![\"Audi](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/a92dc3604860c2e4ccaae4719919d1a6.jpg)
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<\/figure>\n Todos ustedes perdieron la cabeza cuando Mercedes-AMG anunci\u00f3 su C63 de pr\u00f3xima generaci\u00f3n con su tren motriz h\u00edbrido de 680 caballos de fuerza<\/span> que combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros con algunos motores el\u00e9ctricos. Despu\u00e9s de todo, un motor de cuatro cilindros en algo con una insignia 63 es una herej\u00eda, \u00bfverdad? Bueno, no se preocupen, amigos. Audi promete que no te ensuciar\u00e1 as\u00ed con sus futuros productos RS electrificados.<\/p>\n De acuerdo a un informe publicado el mi\u00e9rcoles por CNET<\/span>, la compa\u00f1\u00eda cree que, si bien se producir\u00e1 la electrificaci\u00f3n de sus futuros productos Audi Sport, no reducir\u00e1 el tama\u00f1o de los motores a cuatro cilindros. Entonces, si, por alguna raz\u00f3n, te encanta el turbo V6 con sonido de autob\u00fas Bluebird en los productos Audi actuales, entonces tienes mucho que esperar.<\/p>\n \u201cPor supuesto, tambi\u00e9n electrificaremos nuestros autos\u201d, dijo Constantin Dressler, jefe de marketing de productos de Audi Sport, en un comunicado a CNET. \u201cPero no haremos cuatro cilindros\u201d.<\/p>\n El V6 turbo de 2.9 litros en el RS 5 Competition recientemente debutado genera 444 hp y 443 libras-pie de torque, lo que, aunque es perfectamente razonable, no le prender\u00e1 fuego a nadie en esta era actual de cifras de potencia est\u00fapidamente enormes.<\/p>\n Si quieres saber m\u00e1s sobre la competici\u00f3n RS 5<\/span>luego mant\u00e9nganse atentos para una revisi\u00f3n de First Drive de nuestro propio Steve DaSilva en un futuro muy cercano.<\/p>\n<\/div>\n