LAS VEGAS: us\u00e9 mi tel\u00e9fono para pedir un autom\u00f3vil esta semana, pero el Kia Niro que me recibi\u00f3 en el Downtown Container Park presentaba algunas diferencias con respecto a un Uber o Lyft cotidiano: un tr\u00edo de antenas en forma de disco en la parte superior, diminutas c\u00e1maras montadas alrededor de su exterior y placas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Nevada.<\/p>\n
Pero este veh\u00edculo el\u00e9ctrico a bater\u00eda operado por Halo(Se abre en una nueva ventana)<\/span> tampoco calific\u00f3 como robotaxi. Tendr\u00eda que conducir yo, y el coche tampoco me conduc\u00eda solo. En cambio, ten\u00eda un controlador remoto sentado frente a un monitor gigante en las oficinas de Halo, adem\u00e1s de un humano al frente como control de seguridad durante las operaciones de prueba beta de esta startup.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>.<\/p>\n Una mejor comparaci\u00f3n no son los operadores de veh\u00edculos aut\u00f3nomos como Cruise de GM o Waymo de Alphabet, sino los servicios de veh\u00edculos compartidos como el ahora desaparecido(Se abre en una nueva ventana)<\/span> coche2go. Sin embargo, con Halo, no tiene que caminar, andar en bicicleta o tomar el transporte p\u00fablico a un autom\u00f3vil compartido porque el autom\u00f3vil viene a usted.<\/p>\n Tecnolog\u00eda HaloPilot(Se abre en una nueva ventana)<\/span>desarrollado con T-Mobile como parte de los esfuerzos de ese operador para impulsar el desarrollo 5G, fusiona entradas de c\u00e1maras y otros sensores para brindar una vista de 210 grados para su \u00abpiloto remoto\u00bb en un monitor curvo de 39 pulgadas mientras opera un volante volante y pedales.<\/p>\n \n<\/p>\n El piloto remoto de Halo (Cr\u00e9dito: Rob Pegoraro) Halo lanz\u00f3 el servicio a fines de julio con dos autos en un \u00ab\u00e1rea de servicio\u00bb de forma trapezoidal que consiste en el centro de Las Vegas y algunos vecindarios circundantes. Los posibles conductores pueden poner sus nombres en una lista de espera, pero la compa\u00f1\u00eda proporcion\u00f3 un c\u00f3digo para omitir eso mientras estaba en la ciudad para la reuni\u00f3n de la industria inal\u00e1mbrica del MWC Las Vegas.<\/p>\n Crear una cuenta hab\u00eda parecido demasiado simple. Solo ten\u00eda que proporcionar mi nombre completo, fecha de nacimiento, direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico y n\u00famero de tel\u00e9fono, con autenticaci\u00f3n manejada por c\u00f3digos de texto \u00fanicos. Pero solicitar un autom\u00f3vil a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n web de Halo inici\u00f3 el proceso completo de incorporaci\u00f3n. <\/p>\n Tuve que otorgar acceso a la aplicaci\u00f3n a la c\u00e1mara de mi tel\u00e9fono para tomar fotos de ambos lados de mi licencia de conducir y luego escanear brevemente mi rostro (Halo subcontrata esta autenticaci\u00f3n de reconocimiento facial a Berbix, con sede en San Francisco).(Se abre en una nueva ventana)<\/span>) y luego proporcione el n\u00famero de mi p\u00f3liza de seguro de autom\u00f3vil y la fecha de vencimiento. Hubiera preferido hacer estas tareas cuando me inscrib\u00ed en el interior en lugar de estar de pie en un calor de casi 100 grados. <\/p>\n Halo cobra $20 por hora, con un descuento de $10 por ahora, por un alquiler m\u00ednimo de cuatro horas, m\u00e1s de lo que necesitaba para esta prueba, m\u00e1s un dep\u00f3sito de $150. Tuve otro contratiempo cuando olvid\u00e9 proporcionar mi c\u00f3digo postal despu\u00e9s de que Chrome llen\u00f3 autom\u00e1ticamente los datos de mi tarjeta de cr\u00e9dito; el sitio respondi\u00f3 con un mensaje de error escrito en la jerga de los desarrolladores web que no dec\u00eda nada sobre el punto de datos que faltaba.<\/p>\n Pero luego mi viaje semiaut\u00f3nomo lleg\u00f3 dentro del margen de entrega de 15 minutos, con el fundador y director ejecutivo Anand Nandakumar actuando como el humano de seguridad \u00abHalo Helper\u00bb, acompa\u00f1ado por el director de estrategia Cass Mao.<\/p>\n \n<\/p>\n Antenas celulares, una para AT&T, T-Mobile y Verizon. (Cr\u00e9dito: Rob Pegoraro) Me dieron una explicaci\u00f3n r\u00e1pida de sus caracter\u00edsticas, se\u00f1alando que las tres c\u00e1psulas en el techo son antenas celulares, una para AT&T, T-Mobile y Verizon, un dise\u00f1o de redundancia m\u00faltiple. Luego, Nandakumar me dej\u00f3 ver c\u00f3mo el piloto remoto conduc\u00eda el veh\u00edculo, lenta y cuidadosamente, durante algunas cuadras mientras manten\u00eda las manos fuera del volante. <\/p>\n Luego me cedi\u00f3 el asiento del conductor (en un alquiler normal, el ayudante saldr\u00eda del auto y regresar\u00eda a la sede central de Halo) y conduje este veh\u00edculo el\u00e9ctrico a las oficinas de Halo. Esa parte no parec\u00eda diferente de cualquier otra experiencia de compartir auto, excepto que ten\u00eda al director ejecutivo del servicio montando una escopeta. <\/p>\n En una conversaci\u00f3n en las oficinas de Halo en un peque\u00f1o parque de oficinas al otro lado de la calle de un dep\u00f3sito de chatarra, Nandakumar enfatiz\u00f3 que esta empresa ha limitado su lanzamiento para garantizar que el sistema HaloPilot no enfrente un tr\u00e1fico denso o altas velocidades. <\/p>\n \n<\/p>\n El CEO de Halo, Anand Nandakumar (Cr\u00e9dito: Rob Pegoraro) \u201cNo queremos tocar el Strip\u201d, dijo. (Despu\u00e9s de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas(Se abre en una nueva ventana)<\/span> de viajes de negocios a Las Vegas, puedo confirmar que este es un buen consejo para evitar el tr\u00e1fico). <\/p>\n \u201cNos enfocamos en las calles de superficie donde el l\u00edmite de velocidad es de 25 millas por hora\u201d, dijo. \u201cNo tocamos la autopista en absoluto\u201d.<\/p>\n Nandakumar no dijo cu\u00e1ntas personas hab\u00edan reservado alquileres, pero ese n\u00famero debe ser peque\u00f1o dado el peque\u00f1o tama\u00f1o de la flota de Halo. <\/p>\n La compa\u00f1\u00eda planea aumentar en las pr\u00f3ximas semanas, con planes de tener 20 autos operativos para fin de a\u00f1o. La empresa tambi\u00e9n necesitar\u00e1 contratar m\u00e1s conductores remotos que los cuatro del personal; Nandakumar dijo que la compa\u00f1\u00eda apunta a los conductores de Uber y Lyft que est\u00e1n cansados \u200b\u200bde compartir sus propios veh\u00edculos con extra\u00f1os.<\/p>\n El fin de a\u00f1o tambi\u00e9n es cuando Halo apunta a cambiar a la entrega y recogida de autom\u00f3viles totalmente remota, dijo Mao en un correo electr\u00f3nico. Agreg\u00f3 que esto no requiere la aprobaci\u00f3n del gobierno: \u201cEn Nevada, podemos hacer la llamada nosotros mismos\u201d.<\/p>\n Ambos dijeron que Halo todav\u00eda est\u00e1 considerando los t\u00e9rminos de precios, con posibles opciones a m\u00e1s largo plazo que se adaptar\u00edan mejor a casos de uso como viajes de un d\u00eda o de una noche a parques naturales cercanos. <\/p>\n Y luego lleg\u00f3 el momento de volver a la conferencia. Me sub\u00ed al mismo Niro que hab\u00eda alquilado, esta vez con uno de los controladores remotos de Halo en el asiento del pasajero, hice el corto viaje de regreso al centro de Las Vegas, estacion\u00e9 y puls\u00e9 un bot\u00f3n en la aplicaci\u00f3n web para finalizar mi alquiler. <\/p>\n Me present\u00f3 una lista de verificaci\u00f3n al final del viaje como la que recuerdo de los alquileres de car2go en Washington y Austin, el elemento m\u00e1s importante es \u00abLl\u00e9vate todas tus cosas\u00bb.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n<\/small>\n<\/p>\nHacer autostop con un ayudante de Halo<\/h2>\n
![\"tres](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/0740GlZeFbhjH5Cm9tofc7V-6.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/small>\n<\/p>\n![\"El](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/0740GlZeFbhjH5Cm9tofc7V-3.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/small>\n<\/p>\nRecomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00a1Obtenga nuestras mejores historias!<\/h4>\n