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Cualquiera que tenga un coche el\u00e9ctrico est\u00e1 de enhorabuena. A menudo se le\u00eda en este tono, especialmente en primavera, cuando los precios de los combustibles f\u00f3siles se disparaban. Pero ni la electricidad ni los propios autos el\u00e9ctricos aparentemente pueden mantener su ventaja de precio a largo plazo. En los \u00faltimos a\u00f1os, el cambio no ha sido tan poco atractivo como lo es ahora. Ni siquiera deber\u00eda haber llegado al final del asta de la bandera.\n<\/p>\n
Los coches el\u00e9ctricos son la alternativa ecol\u00f3gica y, a largo plazo, m\u00e1s econ\u00f3mica a los veh\u00edculos cl\u00e1sicos con motores de combusti\u00f3n. Un poco m\u00e1s caro de comprar, pero eso est\u00e1 cubierto por la bonificaci\u00f3n ambiental, al menos por ahora. Sin embargo, a largo plazo, los precios m\u00e1s bajos de la electricidad y otras ventajas de costos tienen un efecto y reducen los costos reales de los autos el\u00e9ctricos en comparaci\u00f3n con los motores de combusti\u00f3n. A\u00fan los tiempos ya no parecen tan halag\u00fce\u00f1os para Stromer.<\/strong><\/p>\n Esto se ejemplifica al observar uno de los nuevos lanzamientos recientemente anunciados en el mercado de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos: Smart se convierte en abrir\u00e1 pedidos para el modelo Smart #1 (pronunciado hashtag uno) el 18 de octubre.<\/strong> Luego, los clientes pueden llevar su dinero a la primera marca alemana que se ha cambiado completamente a los autos el\u00e9ctricos. Pero han pasado muchas cosas desde entonces y eso se puede ver en el reci\u00e9n llegado a la cartera.<\/p>\n Smart ya no es una marca de Mercedes, sino una empresa conjunta con el fabricante chino Geely, que se hace cargo de la producci\u00f3n en China. \u00bfCu\u00e1les son las posibilidades en Cuando se trata de recargar las bater\u00edas, por ejemplo, esto podr\u00eda resultar una ventaja significativa.<\/strong><\/p>\n La imagen antes diminuta de un Smart ha terminado con el #1 a m\u00e1s tardar. Detr\u00e1s del nombre moderno, que est\u00e1 dirigido a un p\u00fablico objetivo joven, se esconde una SUV compacto.<\/strong> Desde mi punto de vista, Smart se est\u00e1 moviendo con los tiempos, pero por el precio est\u00e1 poniendo en peligro su propuesta de venta \u00fanica.<\/p>\n Hablando de precio: se puede ver en un sentido negativo. Desde unos 41.500 euros<\/strong> lanza el \u00faltimo modelo de Smart. Eso es casi exactamente el doble de lo que cuesta actualmente en un smart fortwo cl\u00e1sico que en un coche el\u00e9ctrico. Un paso en la direcci\u00f3n equivocada para m\u00ed. El n. \u00b0 1 a\u00fan deber\u00eda ser un \u00e9xito, ya que cumple con el esp\u00edritu de la \u00e9poca como un SUV que ahorra espacio.<\/p>\n Smart no est\u00e1 solo en esto, pero el ejemplo del n. \u00b0 1 deber\u00eda dejar en claro hacia d\u00f3nde se dirigen los compradores de autom\u00f3viles: es importante hurgar cada vez m\u00e1s en su bolsillo, y no solo al comprar un autom\u00f3vil. La evoluci\u00f3n de los precios de la electricidad tambi\u00e9n se est\u00e1 convirtiendo en un desaf\u00edo cada vez mayor para los coches el\u00e9ctricos. Porque all\u00ed, tambi\u00e9n, el movimiento actualmente conoce pr\u00e1cticamente una sola direcci\u00f3n: constantemente cuesta arriba. Si puede pagar un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, parece que pronto tendr\u00e1 que pensar seriamente en los costos de funcionamiento.<\/p>\n La cuesti\u00f3n de si los autos el\u00e9ctricos valen la pena financieramente pronto podr\u00eda enfrentar una reevaluaci\u00f3n:<\/em><\/p>\n Tambi\u00e9n hay cambios en el bono ambiental: Seamos r\u00e1pidos gana dinero con el nuevo e-car<\/strong> y revenderlo lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, esto se ha convertido en un modelo comercial rentable en los \u00faltimos a\u00f1os. El gobierno ahora quiere poner fin a esto r\u00e1pidamente aumentando el per\u00edodo m\u00ednimo de tenencia. Seg\u00fan el Ministerio Federal de Econom\u00eda, lo \u00fanico que queda por hacer es esperar el visto bueno de la UE.<\/p>\n Cualquiera que luego revenda su auto el\u00e9ctrico antes de un a\u00f1o despu\u00e9s del registro debe contar con tener que devolver el bono ambiental<\/strong> \u2013 al menos parcialmente. Con suerte, ser\u00e1 un duro golpe para todos los que han ganado mucho dinero con sus autos el\u00e9ctricos hasta ahora. Despu\u00e9s de todo, el contribuyente alem\u00e1n se ha llenado los bolsillos hasta ahora.<\/p>\n Movilidad – algo est\u00e1 pasando:<\/b><\/strong> E-cars, bicicletas el\u00e9ctricas, e-scooters, un sucesor del billete de 9 euros en autobuses y trenes, todo esto nos mueve de dos maneras. \u00bfY qu\u00e9 ha pasado en t\u00e9rminos de movilidad?<\/p>\n<\/div>\n Amargo para todos los que quieren evitar el aumento de los costos de los autom\u00f3viles: los precios tambi\u00e9n aumentar\u00e1n pronto en el tren. En t\u00e9rminos de rotaci\u00f3n, el Deutsche Bahn alcanza un poco m\u00e1s pr\u00e1cticamente todos los a\u00f1os en diciembre, pero este a\u00f1o es probable que los planes para un aumento de precios se deban a que los precios est\u00e1n subiendo en todos los \u00e1mbitos. recibi\u00f3 particularmente poca aprobaci\u00f3n de los pasajeros.<\/strong> Despu\u00e9s de todo, no desea aumentar los precios de todas las tarifas.<\/p>\n<\/div>\nSmart comienza con un nuevo #1: el doble de caro que un fortwo<\/h2>\n
E-car Mache antes del final? El bono ambiental es para recibir requisitos m\u00e1s altos<\/h2>\n
Deutsche Bahn encarecer\u00e1 los billetes a partir de diciembre<\/h2>\n