![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/64eb934573dad5d8cfc3f20b5d4ad164.jpg)
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<\/figure>\n Como un Neoyorquino<\/span> y entusiasta del carril bici<\/span>, los autos y camiones estacionados en el carril son la ruina de mi existencia, y s\u00e9 que no estoy solo en este pensamiento. Es un problema generalizado en toda la ciudad<\/span> que obliga a los usuarios de los carriles para bicicletas a subirse a la acera (lo que molesta a los peatones) o a incorporarse al tr\u00e1fico (lo que molesta a todos porque nadie quiere un cargo por homicidio involuntario).<\/p>\n Pero ahora posiblemente podamos regocijarnos. De acuerdo a Bloomberg<\/span>, el concejal de la ciudad de Nueva York, Lincoln Restler, est\u00e1 impulsando un nuevo proyecto de ley que le dar\u00eda a los civiles como usted y como yo el poder de denunciar a los bastardos de los carriles para bicicletas que ocupan todo el carril con veh\u00edculos que decididamente no son bicicletas ni scooters. El proyecto de ley tambi\u00e9n permitir\u00eda a las personas reportar veh\u00edculos que bloqueen entradas o salidas de escuelas, aceras y cruces peatonales. <\/p>\n El informe dice que las personas que, seamos honestos, narco en los veh\u00edculos en el carril para bicicletas puede ganar hasta el 25 por ciento de un boleto propuesto de $175. Antes de recibir la recompensa, el Departamento de Transporte necesitar\u00eda revisar la evidencia que se present\u00f3 para ver si realmente se produjo una infracci\u00f3n.<\/p>\n El concejal Lincoln Restler dijo que el proyecto de ley es necesario porque el Departamento de Polic\u00eda de la Ciudad de Nueva York, que tradicionalmente ha sido responsable de hacer cumplir estas reglas de tr\u00e1nsito, no est\u00e1 dando suficientes multas. La cantidad de citaciones de tr\u00e1nsito emitidas en la ciudad aument\u00f3 del a\u00f1o fiscal 2021 al a\u00f1o fiscal 2022, pero se mantiene casi un 50 % por debajo de los niveles previos a la pandemia, seg\u00fan el Informe de Gesti\u00f3n del Alcalde.<\/p>\n \u201cSiento los riesgos de seguridad todos los d\u00edas asociados con el estacionamiento ilegal\u201d, dijo Restler, quien es ciclista. \u201cEs a\u00fan m\u00e1s problem\u00e1tico para el padre que empuja una carriola o una persona en silla de ruedas que no puede pasar por la acera debido a los autos estacionados ilegalmente. Es por eso que estamos creando, en esta legislaci\u00f3n, una nueva estructura para lograr una rendici\u00f3n de cuentas real\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Es un proyecto de ley similar a uno que hemos cubierto en el pasado: el Programa Ciudadano de Quejas A\u00e9reas<\/span>. Le permite a la gente tomar evidencia en video de los veh\u00edculos al ralent\u00ed en las calles de Nueva York por una reducci\u00f3n del 25 por ciento de las multas. Ha existido desde 2018 en este punto. El a\u00f1o pasado, hubo 12,267 informes, un 35 por ciento m\u00e1s que en 2019. Bloomberg dice que el 92 por ciento de esos informes terminaron con una multa para el delincuente. Hizo que la ciudad ganara 2,3 millones de d\u00f3lares y que los civiles que denunciaron los cabezas de mierda fueran 724.293 d\u00f3lares.<\/p>\n Como te habr\u00e1s imaginado, no todo el mundo est\u00e1 de acuerdo con la idea, incluido el bueno de la polic\u00eda de Nueva York. Un portavoz del departamento dijo que les preocupaba que la ley pudiera generar conflictos violentos entre los conductores y las personas que los denuncian.<\/p>\n Las muertes de peatones y ciclistas se redujeron ligeramente en el a\u00f1o fiscal 2022 de Nueva York, aunque el n\u00famero se ha mantenido estable en aproximadamente 115 y 20 muertes por a\u00f1o. Otros 17 murieron en bicicletas el\u00e9ctricas y scooters el\u00e9ctricos, el triple del n\u00famero del a\u00f1o anterior, seg\u00fan el informe de gesti\u00f3n del alcalde. <\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 60% de descuento<\/p>\n Oferta de oto\u00f1o de Jachs NY 60% de descuento<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Estilos desde $29<\/strong> Bloomberg informa que el proyecto de ley se present\u00f3 con otra legislaci\u00f3n que, en esencia, eliminar\u00eda los carteles emitidos por la ciudad. Son la segunda pesadilla m\u00e1s grande de mi existencia detr\u00e1s de los gilipollas del carril bici. Los empleados de la ciudad abusan de ellos constantemente y los usan para estacionar en todo tipo de lugares en los que no deber\u00edan estar en. \u00bfPor qu\u00e9 estas personas no pueden abusar del poco poder que poseen? <\/p>\n En este momento, el proyecto de ley tiene m\u00e1s de 20 copatrocinadores, por lo que, con un poco de suerte, avanzar\u00e1 en el Concejo Municipal.<\/p>\n<\/div>\n\n
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