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Cuando informamos por primera vez que el gobernador de California, Gavin Newsom, aprob\u00f3 un proyecto de ley que prohibir\u00eda la venta de autom\u00f3viles nuevos a gasolina en el estado para 2035, especulamos que otros estados seguir\u00edan su ejemplo. Despu\u00e9s de todo, muchos estados utilizan las pautas CARB de California como pautas para sus propias normas de emisiones, incluida Nueva York. Mencionamos al Empire State espec\u00edficamente porque, durante un evento que conmemoraba la Semana Nacional de Conducci\u00f3n El\u00e9ctrica, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunci\u00f3 que ordenar\u00eda al Departamento de Conservaci\u00f3n Ambiental del Estado que \u00abtome medidas regulatorias importantes\u00bb que requerir\u00edan la venta de todos los autom\u00f3viles, camionetas y SUV vendidos en el estado de Nueva York para que tengan cero emisiones para 2035.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abCon inversiones estatales y federales sostenidas, nuestras acciones est\u00e1n incentivando a los neoyorquinos, los gobiernos locales y las empresas a hacer la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, dijo el gobernador Hochul. Al igual que en California, la legislaci\u00f3n de Nueva York tendr\u00e1 un requisito de porcentaje para las ventas de veh\u00edculos de cero emisiones (ZEV) que aumentar\u00e1 gradualmente a\u00f1o tras a\u00f1o. A partir de 2026, el 35 por ciento de las ventas de veh\u00edculos nuevos deben ser ZEV. Para 2030, el umbral porcentual salta al 60% y finalmente al 100% en 2035.<\/p>\n<\/div>\n
Puede recordar que el gobernador Newsom enfrent\u00f3 algunas cr\u00edticas en las redes sociales debido al hecho de que solo una semana despu\u00e9s de anunciar la prohibici\u00f3n de veh\u00edculos de gasolina en California, el estado se vio afectado por una ola de calor severa y un aviso pidi\u00f3 a los residentes que redujeran la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La situaci\u00f3n inoportuna puso en tela de juicio la capacidad de California para respaldar una transici\u00f3n del 100 por ciento a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a pesar de que el estado est\u00e1 trabajando para reforzar sus capacidades de generaci\u00f3n de energ\u00eda en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Obviamente, Nueva York se enfrenta a condiciones clim\u00e1ticas muy diferentes. El estado puede estar en una mejor posici\u00f3n para lidiar con una transici\u00f3n completa a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero los fabricantes de autom\u00f3viles se ver\u00e1n obligados a enfrentar el desaf\u00edo.<\/p>\n<\/div>\n
El CEO de Toyota, Akio Toyota, habl\u00f3 recientemente sobre el cumplimiento de los requisitos de ZEV del 100 por ciento de California y dijo: \u00abHablando de manera realista, parece bastante dif\u00edcil lograrlos\u00bb. En este momento, muchos fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n luchando para ensamblar incluso veh\u00edculos alimentados por gas convencionales debido a los continuos problemas de la cadena de suministro que han tenido un efecto domin\u00f3 que se ha extendido por toda la industria. Sin mencionar que muchos veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos y deseables, como el Ford F-150 Lightning y el Hyundai Ioniq 5, dos veh\u00edculos que cubren las populares clases de SUV compacto y camioneta de tama\u00f1o completo, a\u00fan son dif\u00edciles de comprar sin grandes m\u00e1rgenes de beneficio del distribuidor. Teniendo en cuenta que el umbral porcentual de Nueva York salta un 40 % en el lapso de solo 5 a\u00f1os, significa que los fabricantes de autom\u00f3viles tendr\u00e1n mucho trabajo por delante si quieren cumplir y seguir haciendo negocios en el estado.<\/p>\n<\/div>\n
Tambi\u00e9n existe la posibilidad de que la legislaci\u00f3n en Nueva York y California sea anulada en los tribunales, ya que un grupo de funcionarios republicanos est\u00e1 liderando una demanda federal para revocar la capacidad de California de establecer sus propios est\u00e1ndares de emisiones que son m\u00e1s estrictos que las reglas del gobierno de EE. UU. Si bien no podemos ver el futuro, podemos decir con confianza que los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os tendr\u00e1n implicaciones masivas en la lucha por la adopci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n
Imagen principal cortes\u00eda de la oficina del gobernador de Nueva York<\/em><\/p>\n<\/div>\n