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La empresa de taxis a\u00e9reos Wisk Aero present\u00f3 su avi\u00f3n de sexta generaci\u00f3n, un cuatro plazas totalmente el\u00e9ctrico que puede volar sin un piloto humano. La empresa respaldada por Boeing<\/a> dijo que buscar\u00e1 la aprobaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n para transportar pasajeros como parte de un servicio de taxi a\u00e9reo comercial. <\/p>\n<\/div>\n Wisk, que se form\u00f3 en 2019 como una empresa conjunta entre Boeing y Kitty Hawk, la empresa de taxis voladores financiada por Larry Page, cofundador de Google.<\/a> que cerrado recientemente<\/a>, est\u00e1 en una carrera para convertirse en la primera compa\u00f1\u00eda llamada Advanced Air Mobility en obtener luz verde de la FAA para las pruebas de pasajeros. Wisk afirma que su avi\u00f3n de sexta generaci\u00f3n es el primer candidato el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para la certificaci\u00f3n de tipo. <\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan las reglas de la FAA, las compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n deben recibir tres tipos de certificaci\u00f3n antes de lanzar un servicio comercial. La certificaci\u00f3n de tipo significa que la aeronave cumple con todos los est\u00e1ndares de dise\u00f1o y seguridad de la FAA; la certificaci\u00f3n de producci\u00f3n es la aprobaci\u00f3n para comenzar a fabricar la aeronave; y la certificaci\u00f3n del transportista a\u00e9reo significa que la empresa puede realizar oficialmente servicios de taxi a\u00e9reo comercial. <\/p>\n<\/div>\n El avi\u00f3n de Wisk cuenta con seis rotores delanteros, cada uno con cinco palas, que pueden inclinarse horizontal o verticalmente, as\u00ed como seis rotores traseros que constan cada uno de dos palas y permanecen fijos en posici\u00f3n vertical. La compa\u00f1\u00eda dice que tiene una velocidad de crucero de 120 nudos, un alcance de 90 millas (140 kil\u00f3metros) con reservas y puede volar a una altitud de 2500 a 4000 pies sobre el suelo. <\/p>\n<\/div>\n Wisk tiene como objetivo proporcionar alg\u00fan d\u00eda un servicio de taxi a\u00e9reo interurbano que se pueda llamar con una aplicaci\u00f3n, como Uber o Lyft. El plan es que el veh\u00edculo no tenga piloto a bordo; en cambio, ser\u00e1 pilotado principalmente por un sistema de piloto autom\u00e1tico, con la supervisi\u00f3n de un piloto humano situado de forma remota. En teor\u00eda, la aeronave despegar\u00eda y aterrizar\u00eda desde los llamados vertipuertos ubicados en los techos de los edificios. <\/p>\n<\/div>\n La compa\u00f1\u00eda ha dicho que espera lanzar un servicio de taxi a\u00e9reo en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, momento en el que prev\u00e9 realizar 14 millones de vuelos al a\u00f1o en unos 20 mercados importantes de todo el mundo.<\/p>\n<\/div>\n Los taxis a\u00e9reos, a veces mal identificados como \u00abcoches voladores\u00bb, son esencialmente helic\u00f3pteros sin los ruidosos y contaminantes motores de gasolina (aunque ciertamente tienen su propio perfil de ruido \u00fanico). Adem\u00e1s de Wisk, empresas como Joby Aviaci\u00f3n<\/a>, Voloc\u00f3ptero<\/a>, Ehang<\/a>y Archer han afirmado que est\u00e1n a punto de lanzar servicios que eventualmente se expandir\u00e1n a nivel nacional. <\/p>\n<\/div>\n Se las han arreglado para atraer financiaci\u00f3n de una serie de empresas establecidas, entre ellas hyundai<\/a>, Toyota<\/a>, Aerob\u00fas<\/a>, Boeing<\/a>, Campana<\/a>y Uber<\/a>. Los analistas predicen que el mercado de taxis voladores podr\u00eda crecer a $150 mil millones en ingresos para 2035.<\/p>\n<\/div>\n Por supuesto, quedan serios obst\u00e1culos antes de que Wisk o cualquier otra empresa pueda lanzar un servicio comercial. La relaci\u00f3n potencia-peso es un gran desaf\u00edo para el vuelo el\u00e9ctrico. La densidad de energ\u00eda, la cantidad de energ\u00eda almacenada en un sistema dado, es la m\u00e9trica clave, y las baterias de hoy<\/a> no contienen suficiente energ\u00eda para hacer despegar la mayor\u00eda de los aviones. Para sopesarlo: el combustible para aviones nos da alrededor de 43 veces m\u00e1s energ\u00eda que una bater\u00eda que es igual de pesada.<\/p>\n<\/div>\n