{"id":210122,"date":"2022-10-03T12:39:54","date_gmt":"2022-10-03T12:39:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/alternativa-economica-de-tesla-el-e-car-de-toyota-deberia-hacer-realidad-los-suenos\/"},"modified":"2022-10-03T12:39:56","modified_gmt":"2022-10-03T12:39:56","slug":"alternativa-economica-de-tesla-el-e-car-de-toyota-deberia-hacer-realidad-los-suenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/alternativa-economica-de-tesla-el-e-car-de-toyota-deberia-hacer-realidad-los-suenos\/","title":{"rendered":"Alternativa econ\u00f3mica de Tesla: el e-car de Toyota deber\u00eda hacer realidad los sue\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article\">\n<div class=\"alice-layout-article-meta\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alice-layout-article-author-image\" src=\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Felix-rcm120x120.jpeg\" alt=\"F\u00e9lix tumbas\"\/><\/noscript><\/div>\n<figure class=\"alice-figure figure \">\n<div class=\"alice-image alice-image-preserved \" style=\"padding-bottom: 56.24%;\"><img decoding=\"async\" page-speed-no-defer=\"\" src=\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Toyota-Auto-Symbol-Reifen_Pixabay-Rattakarn-rcm850x478u.jpg\" alt=\"\" title=\"\"\/><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Toyota-Auto-Symbol-Reifen_Pixabay-Rattakarn-rcm850x478u.jpg\" alt=\"\" title=\"\"\/><\/noscript><\/div><figcaption class=\"alice-figure-caption\">Toyota no quiere dejarlo en el anterior coche el\u00e9ctrico bZ4X.<span class=\"alice-figure-copyright\"> (Fuente de la imagen: Pixabay \/ Rattakarn)<br \/>\n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<hr class=\"article-divider-line\"\/>\n<div class=\"article-body\">\n<p>Toyota llega tarde con sus coches el\u00e9ctricos.  Sin embargo, el segundo modelo de la serie el\u00e9ctrica bZ est\u00e1 programado para comenzar este a\u00f1o.  Podr\u00eda convertirse en una alternativa real para los fans de Tesla.  Pero los clientes alemanes enfrentan un problema.\n<\/p>\n<h2>Toyota desaf\u00eda a Tesla: Este coche el\u00e9ctrico es una declaraci\u00f3n de guerra<\/h2>\n<p>Toyota quiere sacar un nuevo coche el\u00e9ctrico este a\u00f1o, que deber\u00eda convencer con un precio atractivo.  uno est\u00e1 planeado <strong>Sed\u00e1n el\u00e9ctrico en cooperaci\u00f3n con el fabricante chino BYD,<\/strong> que quiere conquistar el mercado alem\u00e1n con sus propios veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un futuro pr\u00f3ximo.  Para el bZ3 de Toyota, sin embargo, no lo parece.<\/p>\n<p>Producci\u00f3n y venta del e-sed\u00e1n de la serie Beyond-Zero (bZ) de Toyota.<strong> todav\u00eda en 2022 en China<\/strong> comenzar (Fuente: TI-Times).  El modelo es un paso en la cooperaci\u00f3n entre la empresa japonesa tradicional y el grupo mucho m\u00e1s joven de China, que se basa cada vez m\u00e1s en el negocio automotriz, con \u00e9xito.  El modelo Han de BYD se considera una competencia seria para el Model S de Tesla y tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en Alemania a fines de octubre.<\/p>\n<div class=\"text-center\"><span class=\"btn-download-wrapper\"><span class=\"btn-download-text\"><span class=\"btn-download-maintext\">Alquila un e-car y consigue una bonificaci\u00f3n de 6.000\u20ac<\/span><\/span><\/span><\/div>\n<p>El bZ3 de Toyota, por otro lado, podr\u00eda atacar a Tesla desde la otra direcci\u00f3n: el sed\u00e1n ser\u00e1 un poco m\u00e1s grande que el conocido Corolla y, por lo tanto, deber\u00eda estar en competencia directa con el Modelo 3 de Tesla.  Los estadounidenses se ven presionados con un precio competitivo: Toyota quiere llevarse 200.000 yuanes en China. <strong>Convertido, eso ser\u00eda actualmente casi 29,000 euros.<\/strong><\/p>\n<p>El precio de Tesla en China subi\u00f3 al equivalente de unos 38.000 euros a principios de a\u00f1o.  Sin embargo, seg\u00fan las primeras filtraciones, Toyota no podr\u00e1 igualar a Tesla en t\u00e9rminos de rendimiento.  Todav\u00eda no est\u00e1 claro c\u00f3mo se ve el rango.  Dado que el bZ3, al igual que el bZ4X ya disponible en Alemania, estar\u00e1 basado en la plataforma e-TNGA, <strong>Hasta 513 km realmente no deber\u00eda ser un problema, como con el SUV.<\/strong><\/p>\n<p><em>El bZ4X es el \u00fanico autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de Toyota en Alemania hasta ahora:<\/em><\/p>\n<div class=\"alice-oembed alice-oembed-video-service \">\n<p><span>Toyota muestra el concept car bZ4X en un teaser<\/span><\/p>\n<\/div>\n<h2>El inicio de Alemania para el nuevo Toyota Stromer es incierto<\/h2>\n<p>La cooperaci\u00f3n entre BYD y Toyota podr\u00eda tener un efecto positivo aqu\u00ed.  Se dice que los chinos son los responsables del motor el\u00e9ctrico y la bater\u00eda del bZ3.  Apenas hay m\u00e1s detalles hasta el momento.  El truco para las partes interesadas alemanas: <strong>Inicialmente, el bZ3 solo se ofrecer\u00e1 en China.<\/strong> No est\u00e1 claro si vendr\u00e1 a Alemania ni cu\u00e1ndo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota no quiere dejarlo en el anterior coche el\u00e9ctrico bZ4X. (Fuente de la imagen: Pixabay \/ Rattakarn) Toyota llega tarde con sus coches el\u00e9ctricos. 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