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Los autos el\u00e9ctricos han sido extremadamente populares durante meses. En consecuencia, los plazos de entrega para muchos modelos y fabricantes son largos. Los precios tambi\u00e9n est\u00e1n subiendo, porque est\u00e1 lejos de ser posible satisfacer toda la demanda. En Skoda, los clientes tienen que tener mucha paciencia.\n<\/p>\n
Como ocurre con muchos fabricantes, los coches el\u00e9ctricos de Skoda son actualmente dif\u00edciles de conseguir. Es poco probable que la situaci\u00f3n cambie pronto. Los c\u00edrculos de distribuidores dicen que Skoda ya se agot\u00f3 para 2023<\/strong> ser. \u00abCualquiera que ordene un auto el\u00e9ctrico de Skoda hoy debe esperar una fecha de entrega a mediados de 2024\u00bb, dice Thomas Peckruhn, presidente de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Skoda (fuente: t-online).<\/p>\n Los concesionarios de Skoda se ven en problemas: las estrictas cuotas de pedidos del fabricante garantizar\u00edan que algunos ya tengan que usar sus cuotas para 2023. Para lo cual la producci\u00f3n y Plazos de entrega incluso solo en la segunda mitad de 2024<\/strong> mentir.<\/p>\n Skoda, por otro lado, todav\u00eda ve posibilidades de que los clientes tambi\u00e9n reciban un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico que han pedido actualmente en 2023. La velocidad tambi\u00e9n depende de la cantidad que pidan los distribuidores. Aquellos que pidan m\u00e1s veh\u00edculos tambi\u00e9n ser\u00e1n abastecidos antes.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, hay otro problema para los concesionarios: ya pueden usar partes del contingente 2023 que Skoda les est\u00e1 proporcionando este a\u00f1o. orden\u00f3 menos autos el\u00e9ctricos el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong> voluntad. Entonces tendr\u00eda que atacar las cuotas de pedidos para 2024 en 2023, y las cosas podr\u00edan seguir as\u00ed.<\/p>\n En el peor de los casos, la tensa situaci\u00f3n de entrega simplemente se pospone de un a\u00f1o a otro. Los clientes tendr\u00edan que estar preparados para eso. los plazos de entrega seguir\u00e1n siendo elevados a medio plazo.<\/strong><\/p>\n Los largos tiempos de espera se est\u00e1n convirtiendo en un problema para la ventaja de precio de los autos el\u00e9ctricos:<\/em><\/p>\n El largo tiempo de espera no se debe solo a la alta demanda: VW ha estado siguiendo la estrategia de distribuir recursos escasos como microchips dentro del grupo desde hace alg\u00fan tiempo. Incluido los modelos caros tienen prioridad<\/strong>, porque se logran mayores m\u00e1rgenes con altos precios de compra. Por lo tanto, las marcas premium como Porsche y Audi reciben m\u00e1s piezas que Skoda o Seat, que exigen precios de compra m\u00e1s bajos.<\/p>\n Hasta ahora, Skoda ha ofrecido un modelo puramente el\u00e9ctrico que fue especialmente dise\u00f1ado para la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica: el Enyaq iV, tambi\u00e9n disponible como variante coup\u00e9. El peque\u00f1o Citigo e iV ya ha sido descontinuado. Se a\u00f1adir\u00e1n m\u00e1s modelos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\nVW prefiere otras marcas en la crisis de los chips<\/h2>\n