![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/1589a2918533e04954f597b8fff7b5aa.png)
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<\/figure>\n Aqu\u00ed en Estados Unidos, nos gustan nuestros veh\u00edculos grandes y r\u00e1pidos, y Dios ayude a cualquiera que se interponga en su camino<\/span>. Pero en Jap\u00f3n, las cosas no son tan amenazantes: sus autos son m\u00e1s peque\u00f1os, m\u00e1s felices y m\u00e1s divertidos. Por ah\u00ed, el keijidosha<\/span> reina supremo, con furgonetas cuadradas poniendo cada cent\u00edmetro c\u00fabico asignado por reglamento<\/span> para un uso completo y pr\u00e1ctico. <\/p>\n Pero, \u00bfy si los autos kei pudieran ser a\u00fan mejores? \u00bfC\u00f3mo puedes mejorar una ingenier\u00eda tan meticulosa, un estilo tan pr\u00e1ctico y lindo? Parece que Daihatsu ha encontrado una manera: agregue un poco de estilo est\u00e9tico terrestre y llame a su autom\u00f3vil Tanto Fun Cross.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Motor1 me present\u00f3 el Fun Cross<\/span> hoy temprano, y ha estado grabado en mi mente desde entonces. Analicemos las palabras de su nombre, solo para demostrar que, de hecho, es perfecto. Primero, hay \u201cTanto,\u201d que, como todos sabemos, es una peque\u00f1a espada que una vez llevaron los samur\u00e1is junto con su tachi m\u00e1s largo (lo siento, \u00bflo hiciste? no<\/em> \u00bfTuviste una fase de espada samur\u00e1i cuando eras joven?). Entonces obtenemos \u201cDivertida,\u00bb un t\u00e9rmino refrescante en un mundo lleno de veh\u00edculos siempre con el objetivo de enfadarse unos a otros<\/span>. Finalmente, hay \u201cCruz\u00bb – y este peque\u00f1o autom\u00f3vil realmente cruza fronteras, con su enfoque en excursiones fuera de la carretera. <\/p>\n Claro, el Tanto est\u00e1ndar le proporcionar\u00e1 gran parte del mismo equipo, ya sea un tres cilindros de aspiraci\u00f3n natural que genere 51 caballos de fuerza o un motor turbo de tres cilindros que genere 63, cada uno combinado con una CVT y tracci\u00f3n en dos o cuatro ruedas, pero cuanto m\u00e1s Los modelos orientados a la carretera se pierden los parachoques gruesos y el revestimiento lateral de pl\u00e1stico del Fun Cross. S\u00ed, el revestimiento es bueno. Si el Citroen Cactus puede ser elogiado por ello<\/span>\u00bfpor qu\u00e9 no Daihatsu tambi\u00e9n? <\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Desafortunadamente, como el Fun Cross es un auto kei, nunca lo veremos en los Estados Unidos. A menos que alguien importe uno en 2047, cuando sea legal bajo la ley de importaci\u00f3n de 25 a\u00f1os. Si me ves configurando un temporizador, solo oc\u00fapate de tus propios asuntos. <\/p>\n<\/div>\n![\"Agregar](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/1afa5fa7a78663b35edf7ca407db81f7.png)