{"id":213125,"date":"2022-10-04T17:05:19","date_gmt":"2022-10-04T17:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/baviera-bloqueo-por-manipulacion-de-bloques-de-camiones-tiroleses\/"},"modified":"2022-10-04T17:05:21","modified_gmt":"2022-10-04T17:05:21","slug":"baviera-bloqueo-por-manipulacion-de-bloques-de-camiones-tiroleses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/baviera-bloqueo-por-manipulacion-de-bloques-de-camiones-tiroleses\/","title":{"rendered":"Baviera: Bloqueo por manipulaci\u00f3n de bloques de camiones tiroleses"},"content":{"rendered":"


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\u00abEl manejo de bloques es una impertinencia para todos los afectados, tanto para los usuarios de la v\u00eda como para los residentes\u00bb, retumba el administrador del distrito de Rosenheim, Otto Lederer (CSU). El tr\u00e1fico alternativo de camiones representa una situaci\u00f3n intolerable para las ciudades: \u00abLa se\u00f1alizaci\u00f3n en las carreteras estatales con una prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n para el tr\u00e1fico transfronterizo de camiones ayuda a aliviar a los ciudadanos del Bavarian Inn Valley\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Ya no pod\u00edamos aceptar las condiciones en Inn Valley.<\/p>\n

Ministro de Transporte de Baviera, Christian Bernreiter (CSU)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Es el segundo cierre b\u00e1varo desde el estreno el 25 de julio. El procedimiento ya ha demostrado su eficacia para el gobierno estatal y Lederer. \u00abYa no pod\u00edamos aceptar las condiciones en Inn Valley\u00bb, dijo el ministro de Transporte de Baviera, Christian Bernreiter (CSU).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Baviera habla de \u00abmedida de emergencia\u00bb<\/strong>
Durante los cierres, el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas pesadas tiene prohibido salir de las autopistas A8 y A93 para evitar el atasco en la frontera entre Alemania y Austria. Bavaria describi\u00f3 la acci\u00f3n como una \u00abmedida de emergencia\u00bb para aliviar a las personas en Inn Valley que han estado sufriendo por el tr\u00e1fico alternativo durante a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Tirol se pega a la medida<\/strong>
Muy criticado, especialmente por parte de Alemania, el Tirol se apegar\u00e1 al manejo de bloques de camiones en la frontera b\u00e1vara-austr\u00edaca cerca de Kufstein en el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El calendario de dosificaci\u00f3n para el primer semestre de 2023 reci\u00e9n fue presentado por el gobierno del estado negro-verde en agosto. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Lea tambi\u00e9n:<\/h3>\n
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\"El<\/div>\n<\/div>\n
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\u00abUrgentemente necesario\u00bb <\/div>\n
Carril \u00fanico de Luegbr\u00fccke durante unos d\u00edas debido a la renovaci\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n
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\"(Imagen:<\/div>\n<\/div>\n
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En la frontera con Baviera <\/div>\n
Manipulaci\u00f3n de bloques de camiones: Tirol se atiene a la medida<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Seg\u00fan esto, el tr\u00e1fico de camiones en Kufstein-Nord entre enero y junio de 2023 se medir\u00e1 durante un total de 24 d\u00edas. Adem\u00e1s, los d\u00edas de manejo de bloques podr\u00edan ordenarse con poca anticipaci\u00f3n debido al clima y eventos naturales, accidentes o trabajos de construcci\u00f3n que se necesitan con urgencia, dijo. Tambi\u00e9n habr\u00e1 manipulaci\u00f3n de bloques en un futuro pr\u00f3ximo, por ejemplo, cuando se lleven a cabo las renovaciones anunciadas en Luegbr\u00fccke.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n


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