YORUK ISIK \/ REUTERS<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nlos dilbar<\/em> estaba a punto de escabullirse, en lugar de permanecer en el muelle durante varias semanas m\u00e1s como estaba previsto, mientras se completaban los trabajos de renovaci\u00f3n del mobiliario interior y la electr\u00f3nica de a bordo: \u201clas tecnolog\u00edas de seguridad m\u00e1s avanzadas de cualquier yate en el mundo\u201d<\/em>, seg\u00fan su fabricante alem\u00e1n, L\u00fcrssen. Pero en la noche del lunes 28 de febrero al martes 1ejem<\/sup> En marzo, los aduaneros del puerto de Hamburgo (Alemania) abordaron el barco para inmovilizarlo, la primera captura como parte de la b\u00fasqueda del patrimonio de los oligarcas rusos iniciada por los pa\u00edses occidentales desde que Rusia invadi\u00f3 Ucrania.<\/p>\nSigue nuestro directo:<\/span> Guerra en Ucrania: voto masivo en la ONU a favor de una investigaci\u00f3n sobre violaciones de derechos humanos en Ucrania <\/span> <\/section>\n156 metros de largo por 24, el dilbar<\/em> fue adquirida en 2016 por 600 millones de d\u00f3lares (541 millones de euros) por el magnate ruso de origen uzbeko Alicher Usmanov, de 68 a\u00f1os, uno de los hombres m\u00e1s poderosos del c\u00edrculo de multimillonarios cercano a Vladimir Putin, aunque el principal interesado lo niegue – \u201cNunca fui lo que se podr\u00eda llamar un oligarca\u201d,<\/em> le confi\u00f3 Tiempos financieros,<\/em> en una rara entrevista, en enero de 2020. Con sus 16.000 toneladas, es el yate a motor m\u00e1s grande del planeta en t\u00e9rminos de arqueo bruto. Requiere, a pleno rendimiento, una tripulaci\u00f3n de 96 personas para atender a los 24 pasajeros con doce suites. Incluye dos helic\u00f3pteros, una sauna, la piscina m\u00e1s grande jam\u00e1s instalada en un barco de este tipo, un sal\u00f3n de belleza y un gimnasio. El Sr. Usmanov exigi\u00f3 que el barco est\u00e9 equipado con mil cojines de sof\u00e1, como es tradici\u00f3n en Uzbekist\u00e1n.<\/p>\n Leer tambi\u00e9n <\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span> Guerra en Ucrania: El estigma que aqueja a los oligarcas llega al mercado del arte <\/span> <\/section>\nEl jueves 4 de marzo, la Autoridad Portuaria de Hamburgo neg\u00f3 haber tomado medida alguna, pero reconoci\u00f3 que, \u00abde hecho, ning\u00fan yate que no est\u00e9 autorizado para hacerlo <\/em>[quitterait] el puerto \u00ab<\/em>. Berl\u00edn deber\u00eda confirmar pronto la incautaci\u00f3n, tras las sanciones decididas el lunes por la Uni\u00f3n Europea. El mi\u00e9rcoles, un segundo yate fue inmovilizado, en los astilleros de La Ciotat (Bouches-du-Rh\u00f4ne). I’Amore Vero<\/em> (\u00abamor verdadero\u00bb), con un costo de 120 millones de euros, pertenece a Igor Setchin, el jefe del gigante petrolero ruso Rosneft, tambi\u00e9n una figura importante entre los compinches del Kremlin. Hab\u00eda llegado el 3 de enero para trabajos de mantenimiento. La Aduana intervino comoAmore Vero<\/em> se dispon\u00eda a zarpar, sin haber realizado todos los mantenimientos programados, inform\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\nReino Unido y Suiza se resisten a intervenir<\/h2>\n
Durante los \u00faltimos diez d\u00edas, sintiendo que se levantaba un mal viento, varias grandes fortunas rusas han protegido sus palacios flotantes de cualquier sorpresa desagradable en las aguas turquesas de las Maldivas. Pero este no es el caso de la mayor\u00eda de estas decenas de edificios, como lo demuestra la intensa agitaci\u00f3n perceptible en las redes de Osint (Open Source Intelligence).<\/p>\n
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