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Honda public\u00f3 fotos y pocos detalles del nuevo Honda Prologue 2024, el primer SUV completamente el\u00e9ctrico del fabricante de autom\u00f3viles. Este es un producto importante para Honda a medida que el mundo se acelera hacia la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y, aunque no conocemos los detalles sobre el alcance, la potencia, el precio o el rendimiento, este al menos aspecto <\/em>la parte. <\/p>\n<\/div>\n Con el debut del Pr\u00f3logo vienen objetivos elevados. Honda dice que presentar\u00e1 30 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo para 2030 y vender\u00e1 2 millones de ellos. Tambi\u00e9n quiere lograr la neutralidad de carbono para todo el paraguas corporativo para 2050, lo que conducir\u00e1 a \u00abventas de autom\u00f3viles 100% sin emisiones para 2040\u00bb. Para 2027, afirma que las ventas comenzar\u00e1n en \u00abVE asequibles\u00bb. En menos de 20 a\u00f1os Honda quiere reinventar la marca, empezando por este SUV. <\/p>\n<\/div>\n Y se ve bastante bien. No es radical y en realidad es convencional sin dejar de ser fresco. Tambi\u00e9n tiene algunos buenos trucos, al menos en las fotos. Todo el autom\u00f3vil se ve corto y rechoncho gracias al revestimiento bien escondido, complementado por un invernadero que se estrecha hacia la parte trasera del autom\u00f3vil. Se ve atl\u00e9tico, evitando muchos de los engorrosos tropos de SUV. Especialmente en comparaci\u00f3n con el Passport, es atractivo y no parece demasiado pedestre. <\/p>\n<\/div>\n El interior es relativamente est\u00e1ndar de Honda, excepto que usa una enorme pantalla central de informaci\u00f3n y entretenimiento de 11.3 pulgadas y un montaje estilo tableta para el grupo de indicadores de 11 pulgadas. Un espacio muerto extra\u00f1amente enorme a la izquierda del infoentretenimiento llama la atenci\u00f3n, pero es claramente una nueva generaci\u00f3n de UX interior para Honda. Los controles del volante tambi\u00e9n son claramente diferentes de los autos Honda m\u00e1s recientes. En general, el interior tambi\u00e9n es bastante convencional y est\u00e1 a la moda. <\/p>\n<\/div>\n Gracias a Dios que hay una perilla de volumen y lo que parecen botones f\u00edsicos para el HVAC y el volante. El \u00fanico detalle t\u00e9cnico real es que el Prologue fue desarrollado conjuntamente con General Motors. Por lo tanto, el Prologue tiene una relaci\u00f3n directa con el Saturn Vue Redline que usaba un motor V6 de la serie J de Honda. <\/p>\n<\/div>\n Honda llama a la filosof\u00eda de dise\u00f1o \u00abneorresistente\u00bb. Que, seguro, lo es. Planea canalizar a los clientes hacia este SUV despertando su apetito con el nuevo CR-V Hybrid. Con un plan para fabricar el 50 % de todos los modelos h\u00edbridos de venta de CR-V y ofrecer un arrendamiento a corto plazo de dos a\u00f1os, Honda quiere que esos clientes de intercambio de arrendamiento de CR-V Hybrid se conviertan en el Prologue. <\/p>\n<\/div>\n Habr\u00e1 que esperar hasta 2024 para el lanzamiento completo del coche. Y dado que Honda tiene la costumbre de hacer que la informaci\u00f3n sea un goteo en lugar de una inundaci\u00f3n, seguramente escucharemos m\u00e1s al respecto en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n