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Con el VanMoof V, el fabricante holand\u00e9s de bicicletas el\u00e9ctricas realmente quer\u00eda atacar en oto\u00f1o de 2022. Pero no saldr\u00e1 nada de ello, como ha confirmado el propio VanMoof. La veloz \u00abhipermoto\u00bb con motores delanteros y traseros no llegar\u00e1 a las tiendas hasta finales de 2023.\n<\/p>\n
Las dificultades de entrega aseguran que el especialista holand\u00e9s en bicicletas el\u00e9ctricas VanMoof especial VanMoof V no hasta finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong> ser\u00e1 lanzado (fuente: VanMoof). Originalmente, se supon\u00eda que la bicicleta el\u00e9ctrica, descrita como una \u00abhiperbicicleta\u00bb, estar\u00eda disponible en oto\u00f1o de 2022. Todav\u00eda es posible realizar un pedido por adelantado, pero no a trav\u00e9s de la tienda, solo a trav\u00e9s del bolet\u00edn del fabricante.<\/p>\n VanMoof anunci\u00f3 por primera vez la e-bike, la Velocidades de hasta 50 km\/h<\/strong> deber\u00eda hacer posible, a finales de 2021. Poco tiempo despu\u00e9s, se hac\u00eda referencia a m\u00e1s de 10.000 reservas. En Alemania, la configuraci\u00f3n de velocidad integrada en el VanMoof V debe ajustarse para no exceder la velocidad m\u00e1xima de 25 km\/h permitida aqu\u00ed.<\/p>\n El fabricante ve el VanMoof V como un reemplazo de autom\u00f3vil que tambi\u00e9n se puede usar para cubrir distancias m\u00e1s grandes entre ciudades. La bicicleta el\u00e9ctrica tiene un accionamiento dual desde el motor delantero y trasero<\/strong> y un cambio de marchas autom\u00e1tico.<\/p>\n Neum\u00e1ticos especialmente anchos, as\u00ed como un Suspensi\u00f3n completa<\/strong> se proporcionan, as\u00ed como una estaci\u00f3n de carga USB-C y un soporte para el tel\u00e9fono inteligente. VanMoof tambi\u00e9n ha pensado en un dispositivo antirrobo. La bater\u00eda debe tener una salida de 700 vatios hora.<\/p>\n M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la bicicleta el\u00e9ctrica VanMoof V en el video:<\/em><\/p>\n