{"id":232491,"date":"2022-10-12T22:47:03","date_gmt":"2022-10-12T22:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/primer-vistazo-al-chevrolet-trax-2024-puede-este-mini-suv-pasar-de-cero-a-heroe\/"},"modified":"2022-10-12T22:47:04","modified_gmt":"2022-10-12T22:47:04","slug":"primer-vistazo-al-chevrolet-trax-2024-puede-este-mini-suv-pasar-de-cero-a-heroe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/primer-vistazo-al-chevrolet-trax-2024-puede-este-mini-suv-pasar-de-cero-a-heroe\/","title":{"rendered":"Primer vistazo al Chevrolet Trax 2024: \u00bfPuede este mini SUV pasar de cero a h\u00e9roe?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Aqu\u00ed hay algo que no se ve a menudo en 2022, el a\u00f1o del auto nuevo promedio de $48,000: un veh\u00edculo redise\u00f1ado con un MSRP m\u00e1s bajo que el modelo al que reemplaza.  Sin embargo, aqu\u00ed est\u00e1 el Chevrolet Trax 2024, desafiando la tendencia de la industria al ser m\u00e1s barato que el viejo Trax.  Con un precio inicial de $21,495, el Trax de segunda generaci\u00f3n superar\u00e1 a su predecesor en $1,400, o seis por ciento, cuando salga a la venta en la primavera de 2023.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Preg\u00fantele al equipo de Chevy Trax sobre la inflaci\u00f3n y le dir\u00e1n c\u00f3mo su nuevo beb\u00e9 se ha convertido en un SUV subcompacto m\u00e1s grande, sin que su precio se dispare.  El modelo 2024 mide 11 pulgadas m\u00e1s largo y dos pulgadas m\u00e1s ancho con una l\u00ednea de techo que es cuatro pulgadas m\u00e1s baja que el auto saliente.  La transformaci\u00f3n del dise\u00f1o resultante es radical: el Trax actual tiene las proporciones de una bola de masa hervida y una apariencia gen\u00e9rica que grita \u00abauto de alquiler\u00bb.  El nuevo, con detalles de estilo inspirados en el Chevrolet Blazer, se ve atl\u00e9tico y fresco.  El crecimiento acelerado tambi\u00e9n hace maravillas con la utilidad.  Un tramo de distancia entre ejes de seis pulgadas agrega tres pulgadas de espacio para las piernas en el asiento trasero y la capacidad de carga aumenta de 18.7 a 25.6 pies c\u00fabicos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 57 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3><strong>Menos d\u00f3lares, menos cilindros, menos engranajes<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si Chevy est\u00e1 vendiendo m\u00e1s autos por menos dinero, seguramente tiene que haber una trampa, \u00bfverdad?  La respuesta a esa pregunta se esconde debajo del cap\u00f3, donde el Trax cambia su cuatro cilindros en l\u00ednea turboalimentado de 155 hp por un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.2 litros que genera 137 caballos de fuerza y \u200b\u200b162 libras-pie de torque.  La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades del modelo 2024 ahorra peso y costo en comparaci\u00f3n con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve velocidades y continuamente variable que se ofrec\u00eda anteriormente.  La tracci\u00f3n total tampoco est\u00e1 disponible;  todos los modelos 2024 ser\u00e1n de tracci\u00f3n delantera.  Los conductores delanteros en este segmento no son exactamente raros.  No busque m\u00e1s, Nissan Kicks, Hyundai Venue y Kia Soul.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sin embargo, no saques conclusiones precipitadas sobre ese corte de energ\u00eda.  Seth Valentine, gerente de ingenier\u00eda de programas del Trax, dice que a pesar del golpe de 18 hp, el tiempo de 0 a 60 mph del Trax mejora en un segundo completo.  Si nuestros n\u00fameros de prueba confirman que eso es cierto, la reproducci\u00f3n aleatoria de nueve segundos se convertir\u00eda en una excursi\u00f3n de ocho segundos m\u00e1s tolerable.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Valentine tambi\u00e9n se\u00f1ala que los ingenieros han mejorado la calidad y la velocidad de los cambios, al mismo tiempo que han aumentado las cifras de econom\u00eda de combustible en una cantidad no especificada.  La versi\u00f3n anterior obtuvo una estimaci\u00f3n de 24 mpg en ciudad y una cifra de 32 mpg en carretera, y esperamos que el n\u00famero de ciudad aumente varias veces.  La cancelaci\u00f3n de ruido activa est\u00e1ndar tambi\u00e9n deber\u00eda ayudar a controlar las malas vibraciones del motor de tres cilindros.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 57 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3><strong>La tecnolog\u00eda viene de serie, los espejos con calefacci\u00f3n no<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El bajo precio de entrada del Trax no viene sin algunos sacrificios.  El modelo base usa ruedas de acero y espejos exteriores sin calefacci\u00f3n, aunque incluye la importante pantalla t\u00e1ctil de informaci\u00f3n y entretenimiento de 8.0 pulgadas con compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto.  Cada Trax tambi\u00e9n viene con frenado de emergencia automatizado, luces altas autom\u00e1ticas y asistencia para mantenerse en el carril.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Gaste un poco m\u00e1s de queso cheddar y Chevy le ofrece m\u00e1s comodidades sin erosionar la propuesta de valor.  El arranque remoto es est\u00e1ndar en todos los Trax por encima del modelo base.  Los asientos con calefacci\u00f3n, que son opcionales en las versiones LS y LT, vienen de serie junto con un volante con calefacci\u00f3n en los modelos 1RS, 2RS y Activ.  La pantalla de infoentretenimiento crece a 11.0 pulgadas y se une a un grupo de instrumentos digitales de 8.0 pulgadas, que reemplaza los indicadores anal\u00f3gicos en las versiones LT, 2RS y Activ.  Esos modelos tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con control de clima autom\u00e1tico, bot\u00f3n de arranque y puertos USB en el asiento trasero.  La carga de tel\u00e9fonos inal\u00e1mbricos, el control de crucero adaptativo, el monitoreo de puntos ciegos, los sensores de estacionamiento traseros, el techo corredizo y el asiento del conductor el\u00e9ctrico est\u00e1n disponibles como opciones o como equipo est\u00e1ndar en versiones superiores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 57 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3><strong>Asequible sin importar c\u00f3mo lo especifique<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El Trax comienza alrededor de $1,200 m\u00e1s que el Hyundai Venue m\u00e1s peque\u00f1o y dentro de un par de cientos de d\u00f3lares del precio del Nissan Kicks.  Est\u00e1 posicionado m\u00e1s de $2,000 por debajo del Toyota Corolla Cross y casi $5,000 por debajo del inexplicablemente caro nuevo Honda HR-V.  Esto no es solo un truco de precio base enga\u00f1oso, ya que incluso el modelo superior de Trax comienza por debajo de $ 25,000.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La l\u00ednea Trax de cinco niveles de equipamiento de Chevy incluye modelos RS con una parrilla \u00fanica e insignia negra y un modelo Activ con un motivo monocrom\u00e1tico.  El precio es el siguiente:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<div data-c=\"list\" class=\"_2ShYO\">\n<ul>\n<li>Chevrolet Trax LS 2024: $21,495<\/li>\n<li>2024 Chevrolet Trax 1RS: $23,195<\/li>\n<li>2024 Chevrolet Trax LT: $23,395<\/li>\n<li>Chevrolet Trax 2RS 2024: $24,995<\/li>\n<li>Chevrolet Trax Activ 2024: $24,995<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El Trax tambi\u00e9n competir\u00e1 con el Chevy Trailblazer de tama\u00f1o similar y estilo similar.  Admitiremos que todav\u00eda estamos tratando de averiguar por qu\u00e9 alguien podr\u00eda elegir uno de estos SUV peque\u00f1os sobre el otro.  He aqu\u00ed dos consideraciones: el Trailblazer, con un precio inicial de $23,295, es un poco m\u00e1s caro.  Tambi\u00e9n ofrece tracci\u00f3n total como opci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 57 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3><strong>La Redenci\u00f3n de los Contadores de Frijoles<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Comenzamos esta historia con algo que rara vez escuchas en 2022: aqu\u00ed hay un nuevo SUV que costar\u00e1 menos en el futuro de lo que pagar\u00edas hoy.  Vamos a terminar con algo que probablemente nunca antes hayas le\u00eddo: dej\u00e9moslo por los contadores de frijoles de GM.  En serio.  Los contadores del General han sido ridiculizados con raz\u00f3n en el pasado por hacer el tipo malo de autos baratos con recortes en todas las caracter\u00edsticas y opciones de dise\u00f1o incorrectas.  Pero entre el Bolt EV de $26,595, el Equinox EV de aproximadamente $30,000 y el Trax 2024, parece que Chevy puede estar iniciando una racha de hacer buenos autos baratos: veh\u00edculos asequibles que no toman atajos donde importa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tendremos que conducir el Trax 2024 antes de poder emitir un juicio completo sobre \u00e9l, pero al menos, parece ser f\u00e1cilmente una mejor versi\u00f3n de su predecesor a un mejor precio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aqu\u00ed hay algo que no se ve a menudo en 2022, el a\u00f1o del auto nuevo promedio de $48,000: un veh\u00edculo redise\u00f1ado con un MSRP m\u00e1s bajo que el modelo&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[8136,23444,87,1142,10868,4272,234,495,22675,54826,2269],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232493,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232491\/revisions\/232493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}