{"id":234371,"date":"2022-10-13T17:01:22","date_gmt":"2022-10-13T17:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/the-firehouse-find-una-coleccion-masiva-de-autos-que-lleva-70-anos-en-desarrollo\/"},"modified":"2022-10-13T17:01:24","modified_gmt":"2022-10-13T17:01:24","slug":"the-firehouse-find-una-coleccion-masiva-de-autos-que-lleva-70-anos-en-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/the-firehouse-find-una-coleccion-masiva-de-autos-que-lleva-70-anos-en-desarrollo\/","title":{"rendered":"The Firehouse Find: \u00a1una colecci\u00f3n masiva de autos que lleva 70 a\u00f1os en desarrollo!"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">A la gente le encantan las pel\u00edculas de piratas porque en el fondo a todos nos encanta la idea de una buena b\u00fasqueda del tesoro.  Y si eres un loco como nosotros, es m\u00e1s probable que ese tesoro est\u00e9 escondido en alg\u00fan garaje olvidado en lugar de en una caja de madera con una cerradura antigua.  Ahora, encontrar un auto que ha sido escondido es genial, pero \u00bfqu\u00e9 pasa si terminas encontrando docenas?  Bueno, estas hordas de autos cl\u00e1sicos todav\u00eda est\u00e1n esperando ser redescubiertas.  Un ejemplo perfecto es lo que se llama Firehouse Find.  Es una gran colecci\u00f3n que se subastar\u00e1 en el evento Chattanooga Mecum a principios de octubre.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Entonces, \u00bfc\u00f3mo terminan tantos autos almacenados en un lugar como este?  Como muchas de estas historias, comenz\u00f3 con un joven y su amor por los autos.  \u00a1John Force (que no est\u00e1 relacionado con la leyenda de las carreras) ten\u00eda 14 a\u00f1os cuando compr\u00f3 su primer auto por solo 35 d\u00f3lares!  Eso fue hace casi 70 a\u00f1os, y ese primer autom\u00f3vil fue solo el comienzo de lo que se convertir\u00eda en una colecci\u00f3n de alrededor de 70 veh\u00edculos almacenados en una antigua estaci\u00f3n de bomberos de dos pisos.  Force, que ahora tiene m\u00e1s de 80 a\u00f1os, decidi\u00f3 que era hora de que sus amados autos encontraran nuevos hogares, por lo que su hijo Mike se comunic\u00f3 con Mecum para ayudarlo con la log\u00edstica de vender tantos autos cl\u00e1sicos, algunos de los cuales no se han mudado en d\u00e9cadas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Force amaba todos los autos, pero su pasi\u00f3n n\u00famero uno eran los Ford Thunderbirds.  Tuvimos la oportunidad de visitar el antiguo Firehouse en Augusta, Georgia, donde se encuentra la colecci\u00f3n, y Mike pudo mostrarnos el edificio de dos pisos.  Comencemos diciendo que nunca antes hab\u00edamos visto tantos T-birds alineados en una colecci\u00f3n privada.  La mayor\u00eda est\u00e1n en excelente forma, con solo una ligera capa de polvo que reduce su brillo.  Catorce (y medio) T-birds est\u00e1n en la colecci\u00f3n, la mayor\u00eda de la d\u00e9cada de 1950.  Muestran casi todas las opciones de color de f\u00e1brica disponibles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Mientras Mike nos guiaba a trav\u00e9s de las filas de autos, notamos que casi todos los autos tienen una historia de fondo.  Uno era un Pontiac Catalina de 1962 (lote F8) que la familia usaba para viajes de vacaciones por carretera.  Este Chevy Bel Air negro de 1956 se aboll\u00f3 cuando un trabajador que estaba reparando una fuga cay\u00f3 por el techo y aterriz\u00f3 en la puerta del pasajero (lote F15).  Toda una vida de coleccionar autos a menudo conduce a una colecci\u00f3n de historias.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Uno de los viajes m\u00e1s originales es este Cadillac Seville de 1978 personalizado por Grandeur Motor Car Corporation en Florida.  En el pasado, esto era lo que usabas si quer\u00edas que tus vecinos supieran que hab\u00edas hecho algo por ti mismo.  El Caddy de estilo neocl\u00e1sico sufri\u00f3 da\u00f1os cuando alguien irrumpi\u00f3 en \u00e9l porque escucharon que Force guardaba su dinero en efectivo en el maletero.  No se encontr\u00f3 dinero en efectivo, pero el raro Opera Coupe sufri\u00f3 graves da\u00f1os y fue empujado a la parte trasera de la tienda donde se ha sentado desde entonces.  Consulte el Lote F24 para obtener m\u00e1s detalles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Aunque la colecci\u00f3n es en su mayor\u00eda cl\u00e1sicos de la era de los a\u00f1os 50 y 60, hay un par de autos m\u00e1s nuevos en la mezcla.  Este Ford Mustang GT descapotable de 1989 es s\u00faper limpio y tiene pocas millas.  El 5.0 &#8216;Stang tiene muchas opciones y, seamos honestos, se est\u00e1 volviendo dif\u00edcil encontrar Mustangs limpios y sin molestias como este.  Echa un vistazo al lote F28 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este Mustang de mediados de los 80 que desear\u00edas tener en tu garaje.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00bfQu\u00e9 colecci\u00f3n estar\u00eda completa sin un Camaro de primera generaci\u00f3n?  Este Camaro RS\/SS convertible de 1969 agrega algo de variedad.  Con el bloque grande de 375 hp y 396 pulgadas, este Hugger Orange SS tambi\u00e9n tiene la transmisi\u00f3n manual de cuatro velocidades preferible y una gran cantidad de opciones, como el interior de pata de gallo naranja y el paquete RS.  Aparte de un Mustang GT (K-Code) convertible de 1966 y un &#8216;Stang descapotable de 1965, es el \u00fanico ponycar cl\u00e1sico de la colecci\u00f3n.  Tambi\u00e9n nos da la sensaci\u00f3n de que Force era un aut\u00e9ntico amante de los descapotables, ya que los descapotables dominan la colecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Supongo que deber\u00edamos haber incluido este Mercury Cougar XR-7 de 1968 en el grupo de ponycar anterior, pero este es tan genial que merece su propia menci\u00f3n.  El Cougar fue calificado como un Mustang m\u00e1s elegante (\u00a1bueno, cost\u00f3 casi 300 d\u00f3lares m\u00e1s!) Y un Cougar XR-7 con todas las opciones se vendi\u00f3 nuevo por $4,500.  Ahora eso parece una ganga, pero en dinero de hoy, \u00a1eso es casi $40,000!  \u00a1El Cougar de 1967 tambi\u00e9n tiene la distinci\u00f3n de ser el \u00fanico autom\u00f3vil de la marca Mercury en ganar el premio al Autom\u00f3vil del a\u00f1o de Motor Trend!  Este est\u00e1 propulsado por un Windsor V-8 de 302 pulgadas y todav\u00eda tiene la radio Philco AM original.  Si quieres pujar, y sabemos que lo haces, encuentra m\u00e1s informaci\u00f3n aqu\u00ed.  Mecum tambi\u00e9n hizo un excelente video de este Cougar XR-7.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Los corbetas tambi\u00e9n est\u00e1n representados en la colecci\u00f3n.  S\u00ed, solo hay tres, pero son tres buenos.  Este Vette 1962 de cuatro velocidades con inyecci\u00f3n de combustible (Lote F51) tiene todas las opciones correctas.  Tambi\u00e9n hay un Corvette convertible de 1966 (Lote F5) que luce el color correcto y tiene un motor de bloque grande 427 respaldado por una transmisi\u00f3n manual de cuatro velocidades.  Completando la trifecta de Corvette se encuentra un Corvette C4 del 40.\u00b0 aniversario (Lote F62).  Hay que decir que Force es un hombre de muy buen gusto.  Echa un vistazo a la cobertura de Mecums de estos Corvettes en este video que compilaron.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La colecci\u00f3n pesa mucho sobre los favoritos de Force, como Tri-Fives y T-birds, pero tambi\u00e9n tiene bastantes autos que no vemos muy a menudo, como un Olds Cutlass Supreme de 1971, un Buick Century de 1955, un Continental MkII de 1956, Mercury Monterey de 1954, Buick Riviera de 1965, Ford Fairlane Sunliner de 1956, Olds Futuramic 88 de 1959, Chrysler 300C de 1957 y muchos m\u00e1s.  Otro de nuestros favoritos fue este Ford Galaxie 500 de 1963 con motor 427ci y transmisi\u00f3n de cuatro velocidades (Lote F58).  Por cierto, si te gustan los Tri-Fives, aseg\u00farate de ver este video.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 48 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tenemos debilidad por los Trans Ams de la era Bandit, as\u00ed que este, junto a un Cutlass descapotable, llam\u00f3 nuestra atenci\u00f3n.  Por desgracia, estos dos son los \u00fanicos autos de la colecci\u00f3n que no se dirigen a la subasta de Mecum;  en cambio, est\u00e1n destinados a los garajes de los afortunados miembros de la familia.  A\u00fan as\u00ed, m\u00e1s de 60 autos y motocicletas cruzan el bloque Mecum en Chattanooga, y estamos seguros de que estos tesoros redescubiertos realmente alegrar\u00e1n el d\u00eda de alguien.  Para ver la colecci\u00f3n completa y escuchar algunos detalles de los investigadores de autom\u00f3viles de Mecum, aseg\u00farese de consultar su p\u00e1gina de informaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la gente le encantan las pel\u00edculas de piratas porque en el fondo a todos nos encanta la idea de una buena b\u00fasqueda del tesoro. Y si eres un loco&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1167,3491,1921,2528,36911,55036,3250,411,73],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234371"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234373,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234371\/revisions\/234373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}