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Muchos autos de alto rendimiento tienen motores de cuatro cilindros en estos d\u00edas, pero el jefe de BMW M, Frank van Meel, dice que los motores, y sus hermanos menores de tres cilindros, no son aptos para los autos de alto rendimiento de la marca. \u00abNo vamos a hacer ning\u00fan motor de tres cilindros\u00bb, dijo. CarBuzz<\/em>y en t\u00e9rminos de motores de cuatro cilindros en M Cars, la marca \u00abno va a hacer eso\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Por supuesto, otros fabricantes de autom\u00f3viles no est\u00e1n de acuerdo con el potencial de los motores de cuatro y tres cilindros en aplicaciones de alto rendimiento. El m\u00e1s notable es Mercedes. Su nuevo sed\u00e1n C63 AMG tiene un cuatro cilindros de 2.0 litros reforzado que genera 469 caballos de fuerza por s\u00ed solo. Toyota tambi\u00e9n pone un motor de tres cilindros muy potente en su GR Corolla y GR Yaris. En su mejor estado de sinton\u00eda, el diminuto motor de 1.6 litros genera 300 hp.<\/p>\n<\/div>\n Es posible que los recuentos diminutos de cilindros no impresionen a van Meel. El \u00fanico autom\u00f3vil M que tuvo un motor de cuatro cilindros fue el E30 M3 original, un autom\u00f3vil peque\u00f1o que pesaba alrededor de 2,600 libras. No hace falta decir que fue la elecci\u00f3n correcta del motor para el auto deportivo deificado, pero obviamente las cosas han cambiado desde los d\u00edas del E30. El \u00faltimo autom\u00f3vil peque\u00f1o M que fabrica la compa\u00f1\u00eda, el M2, pesa 3,814 libras. Incluso si la compa\u00f1\u00eda fabrica un tanque h\u00edbrido de lujo de 6,000 libras llamado XM, un autom\u00f3vil M de cuatro cilindros es demasiado.<\/p>\n<\/div>\n El fabricante de autom\u00f3viles no puede darse el lujo de omitir la electrificaci\u00f3n, por supuesto. Ya ha presentado una vista previa de un prototipo de autom\u00f3vil M totalmente el\u00e9ctrico. Lo que dice van Meel es lo que todos sabemos que es la f\u00f3rmula cl\u00e1sica del autom\u00f3vil M. La compa\u00f1\u00eda no abandonar\u00e1 eso en la era ICE. Al menos en papel, eso es.<\/p>\n<\/div>\n