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Si conduce un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, necesita una buena infraestructura de carga. Una caja de pared privada tambi\u00e9n es \u00fatil, pero desea cargarla cuando est\u00e1 en movimiento. Una comparaci\u00f3n ahora aclara en qu\u00e9 ciudad alemana los conductores de autos el\u00e9ctricos lo tienen mejor.\n<\/p>\n
Los conductores de autos el\u00e9ctricos no lo tienen f\u00e1cil en este momento. El aumento de los precios de la electricidad est\u00e1 acabando con la anterior ventaja de costes que los coches el\u00e9ctricos tienen sobre los motores de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s, existe la b\u00fasqueda a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil de una estaci\u00f3n de carga, mientras que la gasolinera m\u00e1s cercana para motores di\u00e9sel y gasolina suele estar a la vuelta de la esquina. Si bien el n\u00famero de registros de autos el\u00e9ctricos est\u00e1 aumentando, la infraestructura de carga todav\u00eda no parece poder mantenerse al d\u00eda.<\/p>\n
Pero, \u00bfd\u00f3nde se ve particularmente bien, d\u00f3nde particularmente mal? El portal de cupones Savoo responde a esta pregunta. Ah\u00ed tienes 24 principales ciudades alemanas comparadas:<\/strong> Se prest\u00f3 atenci\u00f3n a la cantidad de estaciones de carga locales y la proporci\u00f3n de las que son de acceso p\u00fablico. Los precios de carga locales tambi\u00e9n jugaron un papel y los costos totales de una carga de bater\u00eda.<\/p>\n D\u00fcsseldorf asegur\u00f3 el primer lugar en la evaluaci\u00f3n.<\/strong> Con 125 estaciones de carga p\u00fablicas de 212 en total y bajos costos de carga, la capital del estado de Renania del Norte-Westfalia ocupa el primer lugar. Savoo otorga una calificaci\u00f3n de 7,23 puntos. A un bajo precio promedio de 38 centavos por kWh, los conductores de autos el\u00e9ctricos de D\u00fcsseldorf pagan solo 19 euros para cargar una bater\u00eda de 50 kWh.<\/p>\n Hamburgo y Hannover le siguen de cerca en segundo y tercer lugar.<\/strong> En las dos ciudades principales, la expansi\u00f3n de las estaciones de carga ya es mayor que en D\u00fcsseldorf. Hamburgo tiene la mayor cantidad de estaciones de carga p\u00fablicas, mientras que Hannover tiene la mayor proporci\u00f3n de estaciones de carga p\u00fablicas en el n\u00famero total. Sin embargo, la electricidad es un poco m\u00e1s cara en ambos casos a 39 centavos, lo que lleva a la devaluaci\u00f3n.<\/p>\n Cuanto m\u00e1s cara sea la electricidad, menor ser\u00e1 la ventaja de costes del coche el\u00e9ctrico al final:<\/em><\/p>\n No en vano, la mayor\u00eda de las estaciones de carga est\u00e1n en Berl\u00edn. Sin embargo, los precios m\u00e1s altos de una media de 43 c\u00e9ntimos\/kWh empujan a la capital hasta el puesto 15. Curiosamente, el primer y \u00faltimo lugar en Alemania est\u00e1n geogr\u00e1ficamente cerca. Seg\u00fan Savoo, la peor ciudad para los conductores de coches el\u00e9ctricos es Colonia.<\/strong> Junto con Fr\u00e1ncfort del Meno, los precios de electricidad m\u00e1s altos se pagan en la estaci\u00f3n de carga de Colonia.<\/p>\n Para la comparaci\u00f3n, Savoo toma sin embargo promedios bien intencionados.<\/strong> Muchos proveedores ya est\u00e1n aumentando sus precios de electricidad, tanto para hogares privados como para estaciones de carga que pueden ser utilizadas por el p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>\nRelegados en el duelo del Rin: los conductores de autos el\u00e9ctricos deber\u00edan evitar Colonia<\/h2>\n