Polestar apunta a BMW y Tesla. La marca sueca de coches el\u00e9ctricos ha presentado su nuevo modelo Polestar 3. Los valores son impresionantes y con su orientaci\u00f3n premium, el SUV el\u00e9ctrico tambi\u00e9n ataca a los fabricantes alemanes.\n<\/p>\n
Polestar 3: Suecia pone el primer e-SUV en la carretera<\/h2>\n
Con su primer SUV el\u00e9ctrico<\/strong> Polestar entra en un nuevo territorio. Del estrella polar 3<\/strong> es el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de este tama\u00f1o para la marca sueca, e inmediatamente pone un signo de exclamaci\u00f3n en la direcci\u00f3n de los mejores perros m\u00e1s o menos establecidos, como BMW o Tesla.<\/p>\n Polestar le ha dado a su E-SUV una base t\u00e9cnica decente para mantenerse al d\u00eda con estos pesos pesados. Se utiliza una bater\u00eda de 111 kWh, que seg\u00fan la norma WLTP para Autonom\u00eda de hasta 610 km<\/strong> debe cuidar. La contraparte de Tesla Model Y tiene un alcance m\u00e1ximo de 533 km, mientras que BMW tambi\u00e9n tiene un alcance de 610 km con el SUV el\u00e9ctrico iX. Entonces, en ese sentido, el Polestar 3 es m\u00e1s que competitivo.<\/p>\n El SUV tambi\u00e9n convence en la estaci\u00f3n de carga, aunque solo con tecnolog\u00eda de 400 V. a Potencia de carga de 250 kW<\/strong> se acab\u00f3 con el Polestar 3. Ya est\u00e1 disponible el equipamiento necesario para la carga bidireccional y Plug&Charge (fuente: Polestar).<\/p>\n Los sistemas avanzados de asistencia, el control del conductor y un moderno sistema de infoentretenimiento ya forman parte del segmento premium. La tecnolog\u00eda desarrollada por Nvidia tambi\u00e9n funciona en el Polestar 3. <\/strong>Los chips de alto rendimiento del especialista en tarjetas gr\u00e1ficas son muy populares en la industria a medida que avanza la digitalizaci\u00f3n de los autom\u00f3viles.<\/p>\n En el primer a\u00f1o del modelo, Polestar ofrece dos paquetes de equipos sin cargo adicional<\/strong> que incluyen un heads-up display y un sistema de sonido de lujo, entre otras cosas. Sin embargo, los clientes tienen que pagar extra por los sensores LiDAR. Se espera que estos se incluyan en el paquete piloto a partir del segundo trimestre de 2023.<\/p>\n Sin embargo, para el SUV de lujo, los compradores tambi\u00e9n tienen que hurgar m\u00e1s en sus bolsillos que, por ejemplo, en Tesla: Se espera que el precio de salida ronde los 89.900 euros.<\/strong> El modelo ahora se puede pedir en l\u00ednea directamente desde Polestar. Las entregas est\u00e1n programadas para comenzar en 2023.<\/p>\nLujo que cuesta: los clientes tienen que hurgar en sus bolsillos para obtener Polestar 3<\/h2>\n
![\"F\u00e9lix](\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Felix_Gräber-1-rcm120x120u.jpg\" "\\"F\u00e9lix")