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Cuando se trata de valor, es dif\u00edcil vencer al Honda Civic. Este autom\u00f3vil compacto perennemente excelente ha brindado durante mucho tiempo calidad, manejo inteligente y empaque \u00fatil; combinado con su eficiencia y reputaci\u00f3n de confiabilidad, es f\u00e1cil ver por qu\u00e9 ese valor contin\u00faa incluso cuando se convierten en autom\u00f3viles usados. El Civic 2023 todav\u00eda tiene ese valor, pero quiz\u00e1s un poco menos en el extremo inferior de su alineaci\u00f3n. En resumen, subirte a tu primer Honda te va a salir m\u00e1s caro este a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n
Esto no se debe \u00fanicamente a que Honda aument\u00f3 los precios del Civic 2023 en comparaci\u00f3n con los modelos 2022. El acabado Civic LX de nivel de entrada se elimin\u00f3 de la alineaci\u00f3n, dejando atr\u00e1s el acabado Sport como el sed\u00e1n y el hatchback Civic nuevos y menos costosos. Aunque los precios del Sports aumentan solo $700 este a\u00f1o, los MSRP iniciales resultantes de $25,745 para el sed\u00e1n y $26,545 para el hatchback son $2,100 y $1,900 m\u00e1s que el sed\u00e1n LX y hatchback del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<\/div>\n
M\u00e1s all\u00e1 del Sport, ahora modelo base, el Civic mantiene sus versiones EX, Touring y, solo para la escotilla, Sport Touring. Sin embargo, el hatchback pierde su acabado EX-L de grado medio. El aumento de precio promedio de las versiones restantes es aproximadamente el mismo entre el sed\u00e1n y el hatchback (promedio de aumento de $575 para el sed\u00e1n y aumento de $580 para los hatchback). Traducido, eso significa que las tres versiones restantes del Civic rebosan del mismo valor que el a\u00f1o pasado, gracias a sus aumentos de precios relativamente leves.<\/p>\n<\/div>\n