\n<\/p>\n
Volkswagen est\u00e1 acelerando el paso para automatizar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los clientes chinos. CARIAD, una compa\u00f1\u00eda de software automotriz de propiedad total del gigante automotriz alem\u00e1n, tiene la intenci\u00f3n de establecer una empresa conjunta con Horizon Robotics, uno de los desarrolladores de chips para autom\u00f3viles m\u00e1s serios de China, dijo la compa\u00f1\u00eda el jueves.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n planea invertir alrededor de 2400 millones de euros en su cooperaci\u00f3n con Horizon Robotics, una transacci\u00f3n que se espera que se complete en 2023 y est\u00e1 sujeta a la aprobaci\u00f3n regulatoria. Tras el acuerdo, CARIAD tendr\u00e1 una participaci\u00f3n mayoritaria del 60% en la JV. No fue sino hasta 2020 que China se movi\u00f3 para relajar las reglas que previamente hab\u00edan prohibido a las empresas extranjeras poseer participaciones mayoritarias en empresas automotrices locales.<\/p>\n
La uni\u00f3n se produce en un momento de escasez mundial de chips y aumento de los costos de los semiconductores. Un pu\u00f1ado de fabricantes de autom\u00f3viles ya est\u00e1 trasladando parte de su producci\u00f3n de chips internamente para contrarrestar las incertidumbres de la cadena de suministro. Los advenedizos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China, Xpeng y Nio, han reunido equipos considerables para desarrollar chips de grado automotriz, seg\u00fan la publicaci\u00f3n de negocios de tecnolog\u00eda china LatePost.<\/p>\n
El acuerdo se produjo pocas semanas despu\u00e9s de que Horizon anunciara que hab\u00eda recibido una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica del fabricante de autom\u00f3viles estatal de China, Chery Automobile.<\/p>\n
Junto con Horizon Robotics, Volkswagen trabajar\u00e1 en sistemas avanzados de asistencia al conductor y soluciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma para el mercado chino. El objetivo es \u00abimpulsar la integraci\u00f3n de numerosas funciones en un solo chip, aumentando la estabilidad del sistema, ahorrando costos y reduciendo el consumo de energ\u00eda\u00bb.<\/p>\n
La visi\u00f3n recuerda al chip de grado automotriz de pr\u00f3xima generaci\u00f3n recientemente anunciado por Nvidia que est\u00e1 dise\u00f1ado para unificar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y las tecnolog\u00edas en el autom\u00f3vil. Es interesante ver a Volkswagen formando lazos estrechos con una startup china, mientras que el chip para autom\u00f3viles de \u00faltima generaci\u00f3n de Nvidia es ampliamente reconocido como el m\u00e1s innovador de la industria. Dada la escalada de los l\u00edmites de chips de EE. UU. en China, no ser\u00e1 sorprendente que la diversificaci\u00f3n de la cadena de suministro est\u00e9 en la mente de los ejecutivos de VW. La pregunta es si Horizon puede ofrecer algo que est\u00e9 a la altura de su contraparte estadounidense.<\/p>\n
En cualquier caso, tener un socio en el terreno probablemente ayudar\u00e1 a VW a crear soluciones m\u00e1s personalizadas para el mercado automotriz m\u00e1s grande del mundo. Como Ralf Brandst\u00e4tter, miembro del consejo de administraci\u00f3n de Volkswagen AG para China, comenta en un comunicado:<\/p>\n
\u201cEl desarrollo tecnol\u00f3gico localizado otorga a la regi\u00f3n m\u00e1s autonom\u00eda para expandir a\u00fan m\u00e1s su posici\u00f3n en el din\u00e1mico mercado automotriz. La tecnolog\u00eda de vanguardia que comprende la pila completa de software y hardware, que desarrollar\u00e1 la nueva empresa conjunta, nos permitir\u00e1 adaptar nuestros productos y servicios a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido y de manera m\u00e1s consistente a las necesidades de nuestros clientes chinos. Trabajar en equipo con Horizon Robotics permitir\u00e1 a Volkswagen acelerar el desarrollo de soluciones de conducci\u00f3n automatizada como parte de nuestra estrategia NEW AUTO e impulsar el reposicionamiento de nuestro negocio en China\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n