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El Gobierno ha insistido en que las obras de su principal proyecto de l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad est\u00e1n \u00abdentro del presupuesto\u00bb, a pesar de que la primera fase podr\u00eda ascender a \u00abmuchos miles de millones\u00bb m\u00e1s de lo estimado.<\/p>\n
Un informe presentado a la junta de HS2 por el vicepresidente del proyecto, Sir Jon Thompson, dijo que era \u00abmuy poco probable\u00bb que se alcanzara el costo objetivo de 40.300 millones de libras esterlinas para la secci\u00f3n de Londres a Birmingham, inform\u00f3 el Financial Times.<\/p>\n
La Fase Uno tiene un costo objetivo de \u00a340,300 millones, pero el Gobierno ha dicho anteriormente que el \u00abpaquete de financiaci\u00f3n\u00bb es de \u00a344,600 millones, que incluye una contingencia de \u00a34,300 millones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se informa que el documento filtrado, fechado en junio de este a\u00f1o y visto por el peri\u00f3dico, concluy\u00f3 que solo hab\u00eda un 50% de posibilidades de que el presupuesto de contingencia adicional fuera suficiente para cubrir el costo.<\/p>\n
Sir Jon fue nombrado director no ejecutivo de HS2 Ltd en abril de 2021 y se convirti\u00f3 en vicepresidente en marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n
Se informa que su revisi\u00f3n afirma que el costo total de la primera fase probablemente sea \u00abmuchos miles de millones m\u00e1s que la estimaci\u00f3n informada\u00bb.<\/p>\n
El Financial Times dijo que el informe de Sir Jon tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el aumento de la inflaci\u00f3n presenta un \u00abdesaf\u00edo significativo y creciente\u00bb y que continuar registrando costos en los precios de 2019 significa que ninguna de las cifras refleja \u00ablo que se ha pagado o se est\u00e1 pagando\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3: \u201cEn casi todas las \u00e1reas revisadas, se planean desarrollos significativos en 2022\/23 que impactan en las estimaciones y el riesgo\u201d.<\/p>\n
Pero el Gobierno ha dicho que est\u00e1 comprometido a entregar el proyecto a tiempo y dentro de su presupuesto.<\/p>\n
Un portavoz dijo: \u201cHS2 est\u00e1 en marcha, dentro del presupuesto y respaldando 28,000 empleos. El Gobierno mantiene su compromiso de entregarlo a tiempo y dentro del presupuesto.<\/p>\n
\u201cAl igual que con todos los proyectos de esta escala, los contratos y el alcance se consideran de manera rutinaria para garantizar que contin\u00faen brindando valor por dinero a los contribuyentes\u201d.<\/p>\n
El gobierno provoc\u00f3 la ira en noviembre de 2021 cuando public\u00f3 su Plan ferroviario integrado (IRP), que inclu\u00eda eliminar el tramo este de HS2 entre East Midlands y Leeds.<\/p>\n<\/div>\n