{"id":241048,"date":"2022-10-16T20:20:08","date_gmt":"2022-10-16T20:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/automoviles-camionetas-y-suv-hyundai-con-transmision-de-doble-embrague-golpeados-con-retiro-del-mercado-suspension-de-venta\/"},"modified":"2022-10-16T20:20:10","modified_gmt":"2022-10-16T20:20:10","slug":"automoviles-camionetas-y-suv-hyundai-con-transmision-de-doble-embrague-golpeados-con-retiro-del-mercado-suspension-de-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/automoviles-camionetas-y-suv-hyundai-con-transmision-de-doble-embrague-golpeados-con-retiro-del-mercado-suspension-de-venta\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3viles, camionetas y SUV Hyundai con transmisi\u00f3n de doble embrague golpeados con retiro del mercado, suspensi\u00f3n de venta"},"content":{"rendered":"


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Hyundai ha emitido un retiro del mercado de ciertos autom\u00f3viles, camionetas y SUV 2021-2022 equipados con una transmisi\u00f3n de doble embrague (DCT). El retiro tambi\u00e9n dar\u00e1 como resultado una orden de suspensi\u00f3n de la venta de los modelos afectados hasta que puedan repararse. Desafortunadamente, esto incluye la excelente l\u00ednea de modelos N de la compa\u00f1\u00eda, como Elantra N, Veloster N y Kona N, junto con sus ofertas m\u00e1s mundanas con DCT como Santa Fe, Santa Cruz y Sonata. El problema puede provocar la p\u00e9rdida de energ\u00eda y la inmovilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos afectados, pero la buena noticia es que hay una soluci\u00f3n para el problema.<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 causando las fallas?<\/h3>\n<\/p>\n
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Un portavoz de Hyundai nos proporcion\u00f3 informaci\u00f3n sobre la causa del retiro. Se deriva de la bomba el\u00e9ctrica de aceite de alta presi\u00f3n de la transmisi\u00f3n, que activa un c\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC). Esto no solo har\u00e1 que las luces de advertencia parpadeen en la pantalla del tablero, sino que finalmente har\u00e1 que el veh\u00edculo entre en un modo de seguridad. Si bien esto tiene como objetivo evitar da\u00f1os adicionales a la transmisi\u00f3n, tiene el desafortunado efecto secundario de restringir el movimiento del veh\u00edculo a solo 20-30 segundos despu\u00e9s de que ocurre la falla. Despu\u00e9s de eso, la unidad de control de la transmisi\u00f3n (TCU) del autom\u00f3vil le indica a los embragues que se desacoplen por completo, lo que hace que el veh\u00edculo se detenga, inmoviliz\u00e1ndolo por completo.<\/p>\n<\/div>\n

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A pesar de que este retiro afect\u00f3 a 61,861 Hyundais en los EE. UU. y Canad\u00e1, no ha habido accidentes ni lesiones debido a esto, seg\u00fan Hyundai. Dicho esto, que un veh\u00edculo se inmovilice repentina e inesperadamente es claramente un posible problema de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n

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Este problema tampoco afecta a todos los Hyundai 2021-2022 equipados con DCT. De acuerdo con una hoja del distribuidor que hemos visto, la siguiente tabla detalla qu\u00e9 fechas de fabricaci\u00f3n y plantas indican los veh\u00edculos del a\u00f1o modelo (MY) afectados.<\/p>\n<\/div>\n

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A\u00f1o del veh\u00edculo y del modelo<\/span><\/td>\nIntervalo de fechas de compilaci\u00f3n<\/span><\/td>\nPlanta<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2021-2022 Santa Fe<\/span><\/td>\n20\/11\/2020-31\/3\/2022<\/span><\/td>\nHyundai Alabama (HMMA)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Santa Cruz 2022<\/span><\/td>\n22\/06\/2021-25\/03\/2022<\/span><\/td>\nHMMA<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sonata 2021-2022<\/span><\/td>\n24\/11\/2020-31\/03\/2022<\/span><\/td>\nHMMA y Corea<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Elantra 2022<\/span><\/td>\n15\/09\/2021-08\/04\/2022<\/span><\/td>\nCorea<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Veloster N 2021-2022<\/span><\/td>\n28\/08\/2020-13\/05\/2022<\/span><\/td>\nCorea<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2022 Kona norte<\/span><\/td>\n05\/10\/2021-04\/05\/2022<\/span><\/td>\nCorea<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n