{"id":242342,"date":"2022-10-17T14:54:14","date_gmt":"2022-10-17T14:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/a-19000-es-este-volvo-1800es-de-1972-una-buena-oferta\/"},"modified":"2022-10-17T14:54:16","modified_gmt":"2022-10-17T14:54:16","slug":"a-19000-es-este-volvo-1800es-de-1972-una-buena-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/a-19000-es-este-volvo-1800es-de-1972-una-buena-oferta\/","title":{"rendered":"A $ 19,000, \u00bfes este Volvo 1800ES de 1972 una buena oferta?"},"content":{"rendered":"


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de hoy Buen precio o sin dados<\/span> 1800ES evita el estilo cuadrado de Volvo para una apariencia de cup\u00e9 de techo largo sexy y pr\u00e1ctica. A ver si el precio de este cl\u00e1sico tambi\u00e9n hace que valga la pena una segunda mirada.<\/p>\n

A menudo nos han dicho que las cosas buenas vienen en envases peque\u00f1os, y aunque el 1974 Toyota Chinook<\/span> que vimos el viernes era un paquete bastante peque\u00f1o, aparentemente no era lo suficientemente bueno como para justificar el gasto de $25,000 para poseerlo. Esa fue la conclusi\u00f3n, al menos, de su p\u00e9rdida del 78 por ciento sin dados.<\/p>\n

Probablemente no pueda acostarse a dormir en este Volvo 1800ES de 1972, a pesar del \u00e1rea de carga aparentemente c\u00f3moda en la parte trasera. Dicho esto, todav\u00eda hay mucho que hacer con ese espacio y est\u00e1 la maravillosa e ic\u00f3nica escotilla completamente de vidrio que Volvo dise\u00f1\u00f3 tan inteligentemente para acceder a ella.<\/p>\n

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El 1800ES comenz\u00f3 su vida como el P1800, un cup\u00e9 dise\u00f1ado pensando en el mercado estadounidense, posicionado para ser un competidor del Corvette de Chevy. El dise\u00f1o del cup\u00e9 fue obra del dise\u00f1ador de Volvo Pelle Petterson con un poco de ayuda del dise\u00f1ador italiano Pietro Frua. Saliendo del final de la d\u00e9cada de 1950, el dise\u00f1o presentaba una nariz al estilo de Ferrari, molduras laterales amplias y de rigor<\/em>aunque limitado, aletas en la espalda.<\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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Volvo contrat\u00f3 a Jensen Motors de Gran Breta\u00f1a para construir los autos, y el modelo debut\u00f3 para el a\u00f1o modelo 1961. El \u00e9xito inicial del modelo se vio atenuado por qproblemas de control de calidad en Jensen. Que llev\u00f3 a Volvo a tomar la producci\u00f3n interna dos a\u00f1os m\u00e1s tarde en la planta de fabricaci\u00f3n de la empresa planta en Gotemburgo, Suecia. En ese punto, el El modelo pas\u00f3 a llamarse 1800S con la S de Superman… er, Suecia. <\/p>\n

El cup\u00e9 recibi\u00f3 otro cambio de nombre en 1970 cuando el S se cambi\u00f3 por un E con la llegada del 1800E. T\u00e9l E represent\u00f3 Einspritzung<\/em> para inyecci\u00f3n de combustible. Volvo opt\u00f3 por utilizar la palabra alemana para inyecci\u00f3n de combustible como identificador en lugar del sueco br\u00e4nsleinsprutning<\/em> como el coche us\u00f3 a Sistema D-Jetronic de la alemana Bosch.<\/p>\n

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Eso nos lleva al 1800ES que ofrec\u00eda el B18 de 1.8 litros con inyecci\u00f3n de combustible o, como en el caso de este autom\u00f3vil, la edici\u00f3n B20 de 2 litros del mismo molino, y una l\u00ednea de techo extendida y una escotilla completamente de vidrio. \u00a1Que belleza!<\/p>\n

Estos se construyeron solo durante 2 a\u00f1os, y Volvo decidi\u00f3 que ser\u00eda demasiado costoso adaptar el dise\u00f1o de una d\u00e9cada para cumplir con los est\u00e1ndares emergentes de EE. UU. est\u00e1ndares de seguridad. Solo se construyeron un poco m\u00e1s de 8,000 en el transcurso de esos dos a\u00f1os modelo.<\/p>\n

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Este, en dorado oscuro sobre un interior de galleta, parece estar en excelente forma. El anuncio destaca un chasis s\u00f3lido y reclama solo algunas muescas en la pintura. Rueda sobre aleaciones Virgo posteriores que est\u00e1n envueltas en neum\u00e1ticos nuevos. Otras actualizaciones incluyen una bater\u00eda nueva, todos los l\u00edquidos y la tapicer\u00eda de los asientos delanteros individuales. Tambi\u00e9n se observa un volante del mercado de accesorios, pero en mi opini\u00f3n es una adici\u00f3n menos exitosa.<\/p>\n

Como se se\u00f1al\u00f3, el autom\u00f3vil viene con el motor B20. Ese es el combustible inyectado como se evidencia en el nombre del auto, y cuando est\u00e1 instalado genera 125 caballos de fuerza y \u200b\u200b123 libras-pie de torque en versi\u00f3n estadounidense. Detr\u00e1s de eso hay una caja de cambios manual de cuatro velocidades equipada con una sobremarcha Laycock de Normanville para una maravillosa conducci\u00f3n en carretera.<\/p>\n

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En el anuncio, el vendedor dice que el autom\u00f3vil est\u00e1 \u00abbien clasificado\u00bb y afirma que \u00abfunciona y se conduce bien\u00bb. Solo hay 94,000 millas en el od\u00f3metro y, Como un modelo relacionado gan\u00f3 fama por hacer m\u00e1s de un mill\u00f3n de millas, este deber\u00eda resultar bastante robusto a largo plazo. El t\u00edtulo est\u00e1 limpio y el auto tiene placas de autos antiguos de Arizona que tienen sus ventajas.<\/p>\n

El vendedor pide $19,000 para hacerse cargo de la propiedad. Eso le da al posible nuevo propietario un cl\u00e1sico de aspecto decente que probablemente no cause muchos dolores de cabeza o gastos adicionales en el futuro. Dicho esto, estos autos tienen una audiencia muy limitada. Los fan\u00e1ticos tradicionales de Volvo tienden a estar un poco menos entusiasmados con el siglo XIX. ya que no son todos cuadrados e ir\u00f3nicamente geniales. Otros tienden a descontarlos por su \u00fanico desempe\u00f1o regular a mediocre. Eso significa que tendremos que llevar la antorcha por este y votar si creemos que $ 19,000 es el precio correcto para ese comprador correcto.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l es su opini\u00f3n sobre este limpio y genial 1800ES y los $19,000 que pide? \u00bfParece un precio justo por el autom\u00f3vil tal como se presenta? \u00bfO el vendedor de este longroof tiene un largo camino por delante?<\/p>\n

\u00a1T\u00fa decides!<\/p>\n