![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/3d18cdc6901af393b7fb69ae87a91f46.jpg)
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<\/figure>\n renault<\/span> present\u00f3 su \u00faltimo veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el Sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/span>y el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s est\u00e1 redoblando su apuesta por el tema retro para su modelos electricos<\/span>. El \u00faltimo concepto, llamado Renault 4Ever Trophy, es el EV m\u00e1s nuevo que se basa en la herencia de la compa\u00f1\u00eda, luego de la revelaci\u00f3n de su Concepto Renault 5 EV<\/span>.<\/p>\n El Trofeo Renault 4Ever se parece al r cl\u00e1sicoEnault 4<\/span>pero actualiza el y lo reinterpreta tanto en t\u00e9rminos de dise\u00f1o como de transmisi\u00f3n. El fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s afirma que el Renault 4 fue el \u00abprimer veh\u00edculo polivalente\u00bb, seg\u00fan Noticias automotrices<\/em><\/span>Por eso, el nuevo Renault 4Ever Trophy es un todoterreno el\u00e9ctrico peque\u00f1o pero resistente.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n El concepto Renault 4Ever Trophy actualiza el hatchback 4 original con un dise\u00f1o SUV contempor\u00e1neo, haci\u00e9ndolo significativamente m\u00e1s grande que su hom\u00f3nimo. TEl 4Ever Trophy tiene que ver con todoterreno. De hecho, el sufijo \u00abTrofeo\u00bb es una referencia a la Trofeo 4L<\/span>, una competici\u00f3n todoterreno anual exclusiva para los modelos cl\u00e1sicos de Renault 4.<\/p>\n El 4Ever Trophy est\u00e1 equipado como un todoterreno<\/span>, con guardabarros prominentes, rines de 19 pulgadas y una postura alta. Presumiblemente, hay una suspensi\u00f3n fornida debajo, pero el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s no revel\u00f3 esos detalles.. El concepto tambi\u00e9n tiene infladores de llantas incorporados, que es lo suficientemente diferente como para sobresalir y, tambi\u00e9n, bastante genial. La masa rotacional adicional en las ruedas podr\u00eda no ser la mejor opci\u00f3n para un EV, pero es un toque elegante que de todos modos podr\u00eda no llegar a la producci\u00f3n.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 41% de descuento<\/p>\n Kit de taladro\/atornillador sin escobillas Bosch<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Perforarlo, conducirlo<\/strong> <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Tal como est\u00e1 ahora el concepto 4Ever Trophy, Renault afirma que ya ha recorrido el 95 por ciento del camino hacia las especificaciones de producci\u00f3n, y se rumorea que vendr\u00e1 con una bater\u00eda de 42 kWh y 100-kW (134-caballos de fuerza) motor el\u00e9ctrico. Entonces, lo que vemos es principalmente lo que obtendremos en 2025, cuando Renault planea lanzar el SUV totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n El cronograma de Renault para el pr\u00f3ximo 4 EV parece lo suficientemente razonable ya que se construir\u00e1 sobre la plataforma CMF-BEV, que toma prestado el 50 por ciento de los componentes de la plataforma CMF-B actual. Pero el Renault 4 EV no reemplazar\u00e1 al Renault Captur, que es el otro SUV compacto de la compa\u00f1\u00eda; en cambio, los pr\u00f3ximos 4 ser\u00e1n la contraparte el\u00e9ctrica del Captur, un poco m\u00e1s grande.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Renault cree que los SUV peque\u00f1os representar\u00e1n alrededor del 45 por ciento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2027, y la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 agregando el 4 EV a su hoja de ruta para obtener una ventaja en el segmento. Renault ve el dise\u00f1o retro como una buena manera de atraer a compradores j\u00f3venes nost\u00e1lgicos, pero aunque la inspiraci\u00f3n est\u00e1 ah\u00ed, el 4Ever Trophy es una interpretaci\u00f3n menos sencilla del cl\u00e1sico Renault 4.<\/p>\n No es que me queje. Ya es hora de que veamos algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos raros<\/span>. Mi \u00fanica queja con el 4Ever Trophy es que Renault perdi\u00f3 la oportunidad de estilizar el nombre del concepto como \u00ab4EVer\u00bb, pero eso es algo peque\u00f1o a la luz del dise\u00f1o audaz y retorcido del EV.<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/197e50572b490469384208fba0f3caab.jpg)
Viene con un potente taladro percutor\/destornillador que usa un motor sin escobillas para brindar un gran tiempo de funcionamiento y una excelente potencia frente a materiales duros, tiene muchas configuraciones, un embrague de precisi\u00f3n y un portabrocas totalmente met\u00e1lico para una mayor durabilidad y longevidad .<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/754dd112cc87b0ec70601ca9a4b9c6bf.jpg)
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![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/23ca74653403d974ae0fa409075cd760.jpg)
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