{"id":244514,"date":"2022-10-19T01:11:24","date_gmt":"2022-10-19T01:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/estos-son-los-peores-ejemplos-de-ingenieria-de-insignias-automotrices\/"},"modified":"2022-10-19T01:11:26","modified_gmt":"2022-10-19T01:11:26","slug":"estos-son-los-peores-ejemplos-de-ingenieria-de-insignias-automotrices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/estos-son-los-peores-ejemplos-de-ingenieria-de-insignias-automotrices\/","title":{"rendered":"Estos son los peores ejemplos de ingenier\u00eda de insignias automotrices"},"content":{"rendered":"


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Imagen: Motores generales<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Me gustar\u00eda nominar la ingenier\u00eda colectiva de insignias que ocurri\u00f3 cuando GM acab\u00f3 con Saturn y Pontiac durante la crisis financiera de 2007-2008 y la posterior bancarrota.<\/p>\n

El Saturn Outlook reemplaz\u00f3 al GMC Acadia (a pesar de ser el mismo autom\u00f3vil). S\u00ed, GM literalmente cambi\u00f3 el nombre de un autom\u00f3vil como reemplazo de su compa\u00f1ero de plataforma casi id\u00e9ntico. El Saturn Vue se ‘convirti\u00f3’ en un Buick, pero GM nunca se lo envi\u00f3 a nadie y, en cambio, lo rebautiz\u00f3 como tercera<\/em> tiempo como el Chevrolet Captiva Sport y lo vendi\u00f3 a Hertz. El Pontiac G2, que ya era una versi\u00f3n con dise\u00f1o de insignia del Chevy Aveo, se convirti\u00f3 en una l\u00ednea elegante del Aveo a mediados de 2010. Adem\u00e1s, todos los futuros Saturn se convirtieron en Buick sin tener en cuenta c\u00f3mo encajar\u00edan en la alineaci\u00f3n, que es como el Opel Insigna se convirti\u00f3 en el Buick Regal.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Muchas cosas extra\u00f1as sucedieron cuando se acab\u00f3 el tiempo en Saturn y Pontiac, como nos recuerda SamTheGeek: Opels-turned-Saturns-turned-Buicks, despu\u00e9s de todo. Pero el Saturn Outlook revivi\u00f3 efectivamente ya que la actualizaci\u00f3n de mitad de ciclo de la GMC Acadia de primera generaci\u00f3n fue una de las m\u00e1s extra\u00f1as que no not\u00e9. Kyree tiene los detalles:<\/p>\n

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Tienes raz\u00f3n, y la mayor\u00eda de la gente no lo nota. El Saturn Outlook compart\u00eda la mayor parte de su forma con el GMC Acadia, pero con algunas distinciones, como la forma ensanchada de las ruedas, las aberturas de las luces traseras y el parabrisas trasero envolvente. En general, el Saturn fue m\u00e1s cincelado.<\/p>\n

El Saturn Outlook se suspendi\u00f3 con el resto de la marca Saturn en 2010. Pero, cuando GM decidi\u00f3 remodelar los tres crossover Lambda restantes para 2013, decidi\u00f3 que la forma del Saturn encajaba mejor con el nuevo tema cincelado y en bloques de GMC… y tan silenciosamente cambi\u00f3 a usar las herramientas de Outlook. Incluso la cubierta del parachoques trasero, en su totalidad, fue arrebatada del Outlook para el Acadia 2013.<\/p>\n

En cuanto a lo que sucedi\u00f3 con Saturn y Buick, estoy seguro de que GM se dio cuenta de que era m\u00e1s rentable vender los Opel rebautizados como Buicks que como Saturn, y en su mayor\u00eda encajan bastante bien en la alineaci\u00f3n. Buick necesitaba sedanes compactos y medianos, y los Opel encajaban muy bien. El Encore fue una idea particularmente buena.<\/p>\n

La Cascada, sin embargo, fue una indulgencia interesante en un mundo donde tales autos (que tambi\u00e9n inclu\u00edan el Convertible y el Eos de finales del 200) estaban muriendo a diestro y siniestro.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sugerido por: <\/em>samthegeek<\/em><\/span>, <\/em>Kyree<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n


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