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Hyundai y Kia han reservado 2,9 billones de wones (2.000 millones de d\u00f3lares) en el tercer trimestre para cubrir problemas relacionados con motores Theta GDI defectuosos. <\/p>\n<\/div>\n
Seg\u00fan lo informado por Bloomberg<\/em>, Hyundai ha destinado $ 900 millones de d\u00f3lares para el asunto, un total del 44% de las ganancias estimadas del tercer trimestre del fabricante de autom\u00f3viles. La participaci\u00f3n de Kia es de otros $ 1.1 mil millones, lo que representa el 66% de sus ganancias estimadas para este trimestre.<\/p>\n<\/div>\n En conjunto, Hyundai y Kia han estado lidiando con problemas con los motores Theta GDI durante a\u00f1os, en particular los modelos Theta II de 2.0 litros y 2.4 litros. Los problemas se centran en gran medida en los defectos de fabricaci\u00f3n de los cig\u00fce\u00f1ales. Las virutas met\u00e1licas y las rebabas del proceso de fresado del cig\u00fce\u00f1al quedaron atr\u00e1s y entrar\u00edan en los canales de aceite del motor. <\/p>\n<\/div>\n Con el tiempo, este material puede bloquear el flujo de aceite a las partes del motor, lo que provoca un desgaste acelerado y, finalmente, fallas en los cojinetes. Aproximadamente 2,4 millones de Hyundai y 1,8 millones de Kia se ven potencialmente afectados por estos problemas, lo que crea un gran problema para las empresas. <\/p>\n<\/div>\n Finalmente, se present\u00f3 una demanda colectiva contra las empresas, que cubr\u00eda una gama de modelos Hyundai y Kia fabricados entre 2011 y 2019. Como resultado, muchos de estos autom\u00f3viles ahora son elegibles para un reemplazo de motor gratuito en caso de problemas. <\/p>\n<\/div>\n El problema es que m\u00e1s propietarios reclaman los reemplazos de motor de lo que Hyundai o Kia esperaban inicialmente. Los motores nuevos no son baratos, por supuesto, y mucho menos la mano de obra necesaria para reemplazarlos. Agregue las presiones econ\u00f3micas de los problemas actuales de la cadena de suministro y la moneda coreana d\u00e9bil, y todo se suma a costos de garant\u00eda significativamente m\u00e1s altos para las empresas involucradas. <\/p>\n<\/div>\n Ambas compa\u00f1\u00edas han estado pagando un ojo de la cara con respecto a este tema durante a\u00f1os. Adem\u00e1s de los costos de garant\u00eda, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha enfrentado multas millonarias por no retirar los autos que ten\u00edan problemas.<\/p>\n<\/div>\n Dada la gran cantidad de autos involucrados, no sorprende que Kia y Hyundai est\u00e9n reservando grandes sumas para cubrir el costo de las reparaciones. Lo bueno para los consumidores es que efectivamente se est\u00e1 abordando el problema. <\/p>\n<\/div>\n