{"id":245454,"date":"2022-10-19T11:35:15","date_gmt":"2022-10-19T11:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-porsche-911-carrera-t-2023-es-un-auto-deportivo-mas-liviano-y-compacto-pensado-para-los-puristas\/"},"modified":"2022-10-19T11:35:17","modified_gmt":"2022-10-19T11:35:17","slug":"el-porsche-911-carrera-t-2023-es-un-auto-deportivo-mas-liviano-y-compacto-pensado-para-los-puristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-porsche-911-carrera-t-2023-es-un-auto-deportivo-mas-liviano-y-compacto-pensado-para-los-puristas\/","title":{"rendered":"El Porsche 911 Carrera T 2023 es un auto deportivo m\u00e1s liviano y compacto pensado para los puristas"},"content":{"rendered":"


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Porsche completa constantemente esta generaci\u00f3n de variantes del 911 con el Porsche 911 Carrera T 2023 presentado el martes. La T significa Touring y el autom\u00f3vil est\u00e1 b\u00e1sicamente dirigido a personas a las que les encantar\u00eda un GT3 Touring pero que quiz\u00e1s todav\u00eda no tienen el dinero para eso. <\/p>\n<\/div>\n

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Con un \u00e9nfasis en la pureza, el nuevo 911 T sigue la receta del 911 T de la generaci\u00f3n anterior de una transmisi\u00f3n manual est\u00e1ndar de siete velocidades (se puede optar por una autom\u00e1tica PDK de ocho velocidades sin costo adicional), menos peso y se caracteriza de alguna manera por que es no<\/em> tiene en lugar de lo que hace.<\/p>\n<\/div>\n

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En el supuesto nombre de ahorro de peso, los asientos traseros se han eliminado (aunque se pueden volver a agregar sin cargo adicional). El T usa menos aislamiento ac\u00fastico, vidrio m\u00e1s delgado y una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a. Como resultado, este auto pesa 100 libras menos que el Carrera base, llegando a las 3,254 libras.<\/p>\n<\/div>\n

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La suspensi\u00f3n deportiva PASM est\u00e1ndar se desplaza 10 mm m\u00e1s abajo que el Carrera normal, mientras que el paquete Sport Chrono tambi\u00e9n es equipo est\u00e1ndar, al igual que las llantas grises espec\u00edficas para T y un sistema de escape deportivo con puntas en negro brillante. En el interior, hay un volante GT Sport, Sport Seats Plus y detalles m\u00e1s oscuros. La direcci\u00f3n en las ruedas traseras se puede tener como opci\u00f3n. Porsche ahora ofrece pintura a medida en Carrera T, algo que no hizo con la \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Colgando de la parte trasera est\u00e1 el motor biturbo flat-six del 911 base que genera 379 caballos de fuerza y \u200b\u200b331 libras-pie de torque. Ese par viaja a trav\u00e9s del diferencial de deslizamiento limitado mec\u00e1nico del Carrera S. De cero a 60 mph se hace en 4.3 segundos con la caja de cambios manual mientras que la versi\u00f3n PDK lo hace en 3.8 segundos. El Carrera T alcanza un m\u00e1ximo de 181 mph independientemente de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Ubicado entre el Carrera base y el Carrera S, el Porsche 911 Carrera T 2023 tendr\u00e1 un precio inicial de $118,050 y estar\u00e1 disponible en la primavera de 2023.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfTiene alg\u00fan consejo o pregunta para el autor sobre el 911 T? Puede comunicarse con \u00e9l aqu\u00ed: chris.tsui@thedrive.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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