El cargador dom\u00e9stico m\u00e1s nuevo de Tesla funciona con veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no son de Tesla, un indicador del inter\u00e9s del CEO Elon Musk en capturar una parte del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en expansi\u00f3n fuera de los propios veh\u00edculos de Tesla. <\/p>\n
El cargador, llamado Wall Connector, ya est\u00e1 disponible en el sitio web de Tesla.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. Es un cargador dom\u00e9stico t\u00edpico de nivel dos, construido en el tipo de enchufe J1772 est\u00e1ndar de la industria. Cuesta $ 550 mientras que los competidores de Wallbox(Se abre en una nueva ventana)<\/span> y punto de recarga(Se abre en una nueva ventana)<\/span> sentarse en el rango de $ 700.<\/p>\n \n<\/p>\n Conector de pared J1772 (Cr\u00e9dito: Tesla) \u00abEl conector de pared J1772 es compatible con la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos norteamericanos\u00bb, dice la descripci\u00f3n en el sitio web de Tesla. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos norteamericanos adem\u00e1s de los Tesla, es decir, que tienen un puerto de carga propietario. Para usar el cargador J1772, \u00ablos veh\u00edculos Tesla requerir\u00e1n un adaptador de carga SAE J1772 adicional(Se abre en una nueva ventana)<\/span> para cargar, que se incluye con todos los veh\u00edculos Tesla en el momento de la entrega\u00bb, agrega la descripci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n vende un conector de pared espec\u00edfico de Tesla(Se abre en una nueva ventana)<\/span> por $400.<\/p>\n Un cargador similar estuvo en el mercado brevemente el a\u00f1o pasado, pero fue eliminado silenciosamente del sitio web de Tesla.(Se abre en una nueva ventana)<\/span> varias semanas despu\u00e9s del lanzamiento.<\/p>\n \n<\/p>\n Tesla ofrece el conector de pared est\u00e1ndar para Tesla, la versi\u00f3n J1772 y tres accesorios: un pedestal, una placa frontal negra para personalizar la blanca y un organizador de cables. (Cr\u00e9dito: Tesla.com) La descripci\u00f3n del nuevo conector de pared J1772 destaca las mismas caracter\u00edsticas que el conector de pared Tesla original. Ofrece 44 millas de alcance por hora, que est\u00e1 a la par con otras marcas o incluso un poco por encima (el cargador dom\u00e9stico Chargepoint(Se abre en una nueva ventana)<\/span> reclama 37 millas por hora cargada). La tarifa real depende del veh\u00edculo en s\u00ed, el clima y el disyuntor\/sistema el\u00e9ctrico de su hogar.<\/p>\n Si tiene varios Tesla (\u00bfpor qu\u00e9 no?), ambos conectores de pared pueden \u00abcompartir la energ\u00eda\u00bb para distribuir la capacidad el\u00e9ctrica disponible entre varios veh\u00edculos simult\u00e1neamente.<\/p>\n \n<\/p>\n Conector de pared Tesla J1772 (Cr\u00e9dito: Tesla) El uso compartido de energ\u00eda puede aplicarse m\u00e1s directamente a un entorno comercial, como una empresa de alquiler de autom\u00f3viles que carga una flota de Teslas. Las empresas pueden comprar hasta 12(Se abre en una nueva ventana)<\/span> Conectores de pared a la vez.<\/p>\n Para cargar fuera de casa, Tesla revel\u00f3 el mes pasado un adaptador de $ 250(Se abre en una nueva ventana)<\/span> para que los propietarios ampl\u00eden sus opciones de carga r\u00e1pida m\u00e1s all\u00e1 de la propia red Supercharger de Tesla, que la compa\u00f1\u00eda planea abrir a veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no sean de Tesla en alg\u00fan momento de este a\u00f1o.<\/p>\n Tesla tiene actualmente el 70% del mercado estadounidense, Bloomberg<\/em> informes(Se abre en una nueva ventana)<\/span>aunque se espera que disminuya r\u00e1pidamente para 2025 a medida que 135 nuevos modelos totalmente el\u00e9ctricos de otras compa\u00f1\u00edas lleguen a los distribuidores.<\/p>\n La mayor\u00eda de los veh\u00edculos vienen con un cargador de nivel uno (aunque Tesla ya no los incluye con la compra del veh\u00edculo), pero la carga de nivel uno toma 10 o m\u00e1s horas para obtener la misma carga que proporcionar\u00e1 un nivel dos en solo unas pocas horas.<\/p>\n Los propietarios de viviendas con altas demandas diarias de manejo pueden considerar actualizarse a un nivel dos. Para hacerlo, comun\u00edquese con un electricista local con experiencia en la instalaci\u00f3n de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El electricista comprar\u00e1 el cargador por usted o le pedir\u00e1 que elija uno que le guste.<\/p>\n Luego, evaluar\u00e1n el disyuntor en su hogar y probar\u00e1n las demandas el\u00e9ctricas que ya le imponen otros electrodom\u00e9sticos. Si el disyuntor actual puede manejarlo, como muchos pueden, el electricista conectar\u00e1 el cargador al sistema el\u00e9ctrico de su hogar e instalar\u00e1 el cargador en el garaje. <\/p>\n La mayor\u00eda de los productos vienen con un cable de m\u00e1s de 20 pies desde el cargador hasta el veh\u00edculo, incluidos los conectores de pared Tesla, para maximizar las posibilidades de ubicaci\u00f3n seg\u00fan su hogar.<\/p>\n Tesla proporciona un proceso de instalaci\u00f3n recomendado para sus productos aqu\u00ed(Se abre en una nueva ventana)<\/span>.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. 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\n<\/small>\n<\/p>\n![\"Descripcion](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02FbOyfzrCtFzQZureDnbAO-2.jpg\")
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\n<\/small>\n<\/p>\n![\"Conector](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/02FbOyfzrCtFzQZureDnbAO-4.jpg\")
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\n<\/small>\n<\/p>\nProceso de instalaci\u00f3n para cargadores de nivel 2<\/h2>\n
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