\n<\/p>\n
Contras<\/h3>\n
El Jeep Wagoneer L 2023 es un nuevo modelo de batalla larga (el L es m\u00e1s de un pie m\u00e1s largo que la versi\u00f3n est\u00e1ndar) presentado para competir con otros gigantes como el Chevrolet Suburban, el GMC Yukon XL y el Ford Expedition Max. La idea es que el L pueda transportar hasta ocho pasajeros y todas sus cosas simult\u00e1neamente, brindando una utilidad adicional sobre el Wagoneer de distancia entre ejes corta, que es similar a un Chevy Tahoe y un Yukon de longitud regular y un Expedition que no es Max. Los asientos de la segunda fila se deslizan hacia adelante y hacia atr\u00e1s y ofrecen f\u00e1cil acceso a la espaciosa tercera fila, con capacidad para tres adultos c\u00f3modamente, y detr\u00e1s hay mucho espacio para sus maletas. La longitud adicional tambi\u00e9n agrega algo de elegancia a la forma de bloque del Jeep, al menos a los ojos de algunos empleados.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abMe encanta la presencia que tiene Wagoneer\u00bb, dijo el editor senior Aaron Gold. \u00abMe sorprende, se siente como si Jeep hubiera estado compitiendo con el Suburban durante 20 a\u00f1os en lugar de ser nuevo en el juego. Es un producto muy bien ejecutado\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
El Wagoneer L cuesta sustancialmente menos que su contraparte Grand Wagoneer L, s\u00ed, hay una versi\u00f3n larga de ese competidor Escalade, y aunque este interior carece de molduras de madera, los controles de ajuste del asiento est\u00e1n en el asiento en lugar de la puerta, y no hay \u00abGrand\u00bb. \u00abletras, no parece barato.<\/p>\n<\/div>\n
La mayor\u00eda de los jueces encontraron el L francamente impresionante con su cuero suave, palanca de cambios giratoria, volante de parte inferior plana, estante de almacenamiento y pantalla t\u00e1ctil secundaria que se levanta para revelar un \u00e1rea de almacenamiento oculta con USB y tomas de corriente. Hay cuatro puertos USB m\u00e1s en cada una de las filas traseras. \u00ab\u00bfHay alg\u00fan veh\u00edculo en el mercado con m\u00e1s opciones de carga?\u00bb pregunt\u00f3 el editor asociado Duncan Brady. Los pasajeros de la tercera fila tambi\u00e9n tienen asientos reclinables, reposabrazos, salidas de aire separadas y un techo corredizo.<\/p>\n<\/div>\n