Tras el ataque a la ruta de abastecimiento m\u00e1s importante del frente sur, Rusia hizo hincapi\u00e9 en la r\u00e1pida vuelta a la normalidad. Pero dos semanas despu\u00e9s, los problemas se vuelven cada vez m\u00e1s claros.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Konstantin Mihalchevskiy \/ Sputnik \/ Imago<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n La vida de los camioneros en el sur de Rusia es actualmente incluso menos un lecho de rosas que en tiempos normales. Desde que el puente a Crimea result\u00f3 da\u00f1ado, presumiblemente por un ataque ucraniano, los camiones han estado esperando en largas columnas en el continente ruso. El jueves hay incluso menos tr\u00e1fico de lo habitual, ya que los fuertes vientos obstaculizan el pu\u00f1ado de transbordadores que ahora realizan la mayor parte del transporte a trav\u00e9s del estrecho de Kerch. <\/p>\n <\/p>\n Despu\u00e9s de todo, los propios conductores a trav\u00e9s de un grupo de chat de Telegram<\/a> intercambio, no perdi\u00f3 su sentido del humor. \u00abNo entiendo por qu\u00e9 usan combustible y personas para los transbordadores cuando de todos modos dejan que todos crucen el puente\u00bb, dice Wowka. Se refiere a la propaganda del gobierno ruso, que est\u00e1 haciendo todo lo posible para minimizar los da\u00f1os.<\/p>\n <\/p>\n La afirmaci\u00f3n del viceprimer ministro Marat Chusnullin el martes de que los camiones de 40 toneladas podr\u00edan cruzar el puente de Crimea sin esperar se convirti\u00f3 en una broma entre los que esperaban. \u00abPero esta informaci\u00f3n no lleg\u00f3 al puente\u00bb, bromea Nikolai. El usuario anutkinboy ya ha renunciado. \u201cTenemos que esperar otros 100 a\u00f1os. Dijeron que abrir\u00edan el puente en tres d\u00edas\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Konstantin Mihalchevskiy \/ Sputnik \/ Imago<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n <\/p>\n En cualquier caso, el puente a\u00fan est\u00e1 lejos de su funcionamiento normal casi dos semanas despu\u00e9s de la explosi\u00f3n con cuatro muertos. En la ma\u00f1ana del 8 de octubre, el cami\u00f3n bomba no solo destruy\u00f3 dos carriles de la autopista en una longitud de 250 metros, sino que tambi\u00e9n da\u00f1\u00f3 gravemente la l\u00ednea ferroviaria paralela: nueve camiones cisterna para combustible se incendiaron, las llamas ard\u00edan durante al menos una hora .<\/p>\n <\/p>\n En un d\u00eda, Mosc\u00fa inform\u00f3 que el tr\u00e1fico se estaba reanudando en dos de los cuatro carriles de la autopista y que las operaciones ferroviarias estaban \u201cprogramadas\u201d. Pero el chat de telegramas de los camioneros pinta una imagen diferente: los autos sin carga cruzan r\u00e1pidamente el puente, mientras que los que tienen equipaje son revisados \u200b\u200bcuidadosamente primero. Si bien los autobuses de pasajeros pueden conducir, los camiones peque\u00f1os solo pueden pasar de manera selectiva. Los veh\u00edculos m\u00e1s grandes deben abordar los transbordadores, dando prioridad a aquellos que transporten mercanc\u00edas perecederas, esenciales o estrat\u00e9gicas. La capacidad es limitada: seg\u00fan el Ministerio de Transporte, los barcos transportaron casi 13.000 pasajeros y 4.000 veh\u00edculos entre el 9 y el 16 de octubre, una fracci\u00f3n del volumen de tr\u00e1fico en la autopista.<\/p>\n <\/p>\n Tampoco se puede hablar de operaciones ferroviarias regulares: como escribe el peri\u00f3dico \u00abKommersant\u00bb, solo se puede pasar un par de rieles. Adem\u00e1s, los trenes tendr\u00edan que reducir la velocidad a 40 kil\u00f3metros por hora en el lugar de la explosi\u00f3n. Seg\u00fan los expertos, esto se hace por razones de seguridad.<\/a>para minimizar las vibraciones que podr\u00edan provocar un colapso de la estructura.<\/p>\n <\/p>\nUn grupo de camioneros rusos esperan un ferry que los llevar\u00e1 a la pen\u00ednsula de Crimea ocupada. <\/h2>\n
![\"Para](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2022\/10\/19\/7f126c7c-2294-471e-bc07-e6a169303021.jpeg?width=750&height=500&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=5041,3361,x274,y0\")
<\/div>Para aliviar el cuello de botella frente al puente de Crimea, ahora se supone que los camioneros deben conducir en convoyes a trav\u00e9s de los territorios ucranianos anexados por la fuerza. <\/h2>\n
Operaci\u00f3n restringida<\/span><\/h2>\n
![\"El](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2022\/10\/19\/a849661d-5e0f-4d51-93ac-2626fcc43951.jpeg?width=750&height=500&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=5985,3990,x7,y0\")
<\/div>El d\u00eda despu\u00e9s de la explosi\u00f3n, el primer tren de pasajeros cruz\u00f3 el puente da\u00f1ado. Los vagones cisterna quemados se pueden ver a la derecha de la imagen. <\/h2>\n