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El nuevo modelo mundial de $300,000 de Cadillac, el Celestiq 2024, es una m\u00e1quina impresionante. Te guste o no su aspecto, sus proporciones gritan Cadillac y est\u00e1 repleto de todo tipo de tecnolog\u00eda interesante. Entre ellos se encuentra la impresi\u00f3n 3D, que solo se ha utilizado con moderaci\u00f3n en otros autom\u00f3viles de producci\u00f3n de bajo volumen. Por ejemplo, el roadster BMW i8 ten\u00eda algunas piezas impresas en 3D, al igual que otros veh\u00edculos como el Koenigsegg CC850. Sin embargo, por lo general, son peque\u00f1os, relativamente no estructurales y no cr\u00edticos para la seguridad. Eso ha cambiado con el Celestiq.<\/p>\n<\/div>\n
El enorme sed\u00e1n tiene 115 piezas impresas en 3D, algunas de las cuales garantizan la seguridad de los pasajeros y otras que son muy grandes y permiten a los compradores personalizar sus veh\u00edculos. La moldura del volante, por ejemplo, es una impresi\u00f3n 3D de metal masivo. No requiere herramientas espec\u00edficas para producir y, como tal, se puede modificar m\u00e1s all\u00e1 de los revestimientos, acabados y tratamientos de superficie. \u00bfQuieres tu nombre grabado en el volante? Cadillac probablemente pueda hacerlo. <\/p>\n<\/div>\n Los interruptores de las ventanas y la decoraci\u00f3n de la consola tambi\u00e9n est\u00e1n impresos en 3D, lo que significa que GM b\u00e1sicamente puede hacer que un cliente tenga su propio contenedor de piezas personalizado. Eso est\u00e1 muy lejos incluso del Cadillac de hoy, donde los veh\u00edculos como el Escalade comparten los interruptores de las ventanas con el Tahoe y otros veh\u00edculos menos costosos. Las manijas de las puertas tambi\u00e9n est\u00e1n impresas en 3D, lo que significa que un cliente tambi\u00e9n puede cambiarlas como quiera con la ayuda de los dise\u00f1adores del fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n<\/div>\n Las piezas cr\u00edticas para la seguridad son los bucles de gu\u00eda ajustables del cintur\u00f3n de seguridad, que soportan mucha fuerza en caso de choque. Es dudoso que un cliente pueda o quiera personalizar estas piezas, pero es te\u00f3ricamente posible. Lo mismo puede decirse de las partes estructurales del autom\u00f3vil que se fabrican mediante fabricaci\u00f3n aditiva. Cadillac no especifica d\u00f3nde est\u00e1n en la parte inferior de la carrocer\u00eda. Sin embargo, lo que es seguro es que aceleran el proceso de dise\u00f1o. Nuevamente, la falta de herramientas espec\u00edficas ayuda all\u00ed. El costo y el tiempo para imprimir generalmente limitan las impresoras 3D, pero es bien sabido que GM no solo tiene un ej\u00e9rcito de impresoras, sino mucho tiempo para construir cada Celestiq. Nunca ser\u00e1 juntar m\u00e1s de dos cada d\u00eda. <\/p>\n<\/div>\n La fabricaci\u00f3n aditiva tambi\u00e9n es solo la punta del iceberg en lo que respecta a la personalizaci\u00f3n del autom\u00f3vil. Pr\u00e1cticamente cualquier cosa que un comprador potencial quiera en t\u00e9rminos de tapicer\u00eda, acabados, grabado, etc. es muy posible. Ciertos art\u00edculos cr\u00edticos para choques u otros relacionados con la seguridad de los peatones est\u00e1n fuera de los l\u00edmites, por supuesto, Cadillac no imprimir\u00e1 clavos en la parte delantera del autom\u00f3vil para usted, pero para llevar una pelea adecuada a Rolls-Royce, GM est\u00e1 sacando todo lo posible. de las paradas. <\/p>\n<\/div>\n