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Poco a poco va tomando forma el sucesor del billete de 9 euros. M\u00e1s recientemente, los pol\u00edticos ya acordaron un precio: el nuevo billete de ahorro deber\u00eda costar 49 euros al mes. Eso es mucho dinero en comparaci\u00f3n con su predecesor. Si el fundador de Flixbus se sale con la suya, el billete de 49 euros podr\u00eda ofrecer una ventaja decisiva.\n<\/p>\n
La lucha por el sucesor del billete de 9 euros contin\u00faa. En primer lugar, se deben aclarar muchas preguntas complicadas, por ejemplo, sobre el inicio o el medio de transporte. Porque adem\u00e1s del transporte local y regional el billete de 49 euros tambi\u00e9n podr\u00eda incluir autobuses de larga distancia<\/strong>.<\/p>\nExigencias del jefe de Flixbus: los autobuses de larga distancia deber\u00edan ser parte del boleto de 49 euros<\/h2>\n
Al menos eso es lo que tiene en mente el fundador y CEO de Flixbus, Andr\u00e9 Schw\u00e4mmlein. \u00abEl billete de 49 euros tiene como objetivo hacer que la movilidad sostenible y asequible est\u00e9 disponible para la mayor cantidad de personas posible\u00bb, explic\u00f3 Schw\u00e4mmlein a la FAZ. Para el jefe de Flixbus, esto tambi\u00e9n significa que el verde Los autobuses de larga distancia deben formar parte del billete de 49 euros<\/strong>. Porque los autobuses de larga distancia, seg\u00fan Schw\u00e4mmlein, Cerrando la brecha entre el transporte regional y el de larga distancia<\/strong>.<\/p>\nSeg\u00fan el CEO de Flixbus, las personas en el pa\u00eds en particular a menudo tienen sin conexiones directas a las principales ciudades<\/strong>. Aqu\u00ed los autobuses de larga distancia suelen ser la \u00fanica alternativa al coche. Hubo demandas similares del lado de Flixbus en septiembre.<\/p>\nCon los trucos adecuados tambi\u00e9n puedes ahorrar al comprar online: <\/em><\/p>\nLos pol\u00edticos deben darse prisa con el billete de 49 euros<\/h2>\n
Deber\u00eda quedar claro en las pr\u00f3ximas semanas si los autobuses de larga distancia realmente formar\u00e1n parte del nuevo billete de 49 euros. De cara a un arranque puntual a principios de a\u00f1o, los pol\u00edticos deber\u00e1n tomar pronto las decisiones finales para que las empresas de transporte puedan adaptarse y, por ejemplo, reconvertir sus m\u00e1quinas expendedoras de billetes. Actualmente, la junta de Flixbus a\u00fan est\u00e1 en conversaciones con los gobiernos federal y estatal para no quedarse fuera del boleto de 49 euros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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