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Al igual que las variantes a gasolina de las camionetas gemelas de General Motors, la GMC Sierra EV 2024 es muy similar a la nueva Chevy Silverado EV. Pero si bien la Sierra tiene el mismo alcance y capacidades similares, no podr\u00eda verse m\u00e1s diferente que la camioneta el\u00e9ctrica con corbat\u00edn. La Silverado es algo que podr\u00edas esperar ver en Cyberpunk 2077, mientras que la Sierra es, uhh, solo una camioneta. <\/p>\n<\/div>\n
El Sierra EV tiene algo de estilo el\u00e9ctrico, para ser claros. Recibe el tratamiento obligatorio de parrilla cero y algunos elementos de iluminaci\u00f3n \u00fanicos, pero fuera de eso, es el mismo GMC de hombros cuadrados al que estamos acostumbrados. Mire a continuaci\u00f3n las dos nuevas camionetas EV una al lado de la otra y ver\u00e1 cu\u00e1n diferentes son.<\/p>\n<\/div>\n
Parece que los dos camiones probablemente comparten vidrio. Despu\u00e9s de todo, ambos ofrecen grandes techos panor\u00e1micos. Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de eso, claramente tienen una carrocer\u00eda diferente. La vela en ambas camionetas, el pilar C, es obviamente diferente, como casi todo lo dem\u00e1s. El Silverado EV se parece mucho m\u00e1s a la l\u00ednea de autom\u00f3viles de pasajeros de Chevy que al GMC. GMC, despu\u00e9s de todo, no tiene autom\u00f3viles de pasajeros bajo su marca. <\/p>\n<\/div>\n
Esa es una restricci\u00f3n que Chevy podr\u00eda haberse impuesto a s\u00ed misma y que GMC no tiene que enfrentar. Eche un vistazo a los nuevos Equinox EV, Blazer EV o incluso a los gemelos Bolt. Todos se parecen a la Silverado. Los \u00fanicos otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la l\u00ednea de GMC son dos Hummers, por lo que es f\u00e1cil ser consistente y hacer una camioneta que se parezca m\u00e1s a una camioneta cl\u00e1sica. <\/p>\n<\/div>\n
La parte sobresaliente de la fascia delantera del GMC son los tres peque\u00f1os elementos horizontales en los faros. Me recuerdan a una especie de corte de garra de animal, como el logotipo de la bebida energ\u00e9tica Monster. No est\u00e1 claro cu\u00e1ndo o por qu\u00e9 se encienden, ya que no son intermitentes y no parecen ser parte de las luces de circulaci\u00f3n diurna en las pel\u00edculas promocionales. Los faros reales est\u00e1n ubicados debajo de las grandes luces de circulaci\u00f3n diurna, lo cual es t\u00edpico de los autos nuevos.<\/p>\n<\/div>\n
No hay grandes tomas de la parte trasera de ninguno de los veh\u00edculos, sin embargo, podemos decir que el Chevy es una vez m\u00e1s el menos convencional de los dos. Tiene luces traseras que recorren el costado de la cama y los elementos dentro de las lentes son m\u00e1s estilizados. El GMC es comparativamente simple, pero creo que eso es lo que querr\u00e1n la mayor\u00eda de los compradores de GMC.<\/p>\n<\/div>\n
El estilo m\u00e1s conservador del Sierra podr\u00eda darle una ventaja a los compradores. Es un dise\u00f1o menos arriesgado que se parece m\u00e1s a una camioneta convencional. No sacude ninguna jaula. La segunda es que estos dos camiones tienen distancias entre ejes muy largas y usan ruedas grandes para ocultar ese hecho. <\/p>\n<\/div>\n
La Silverado EV ser\u00e1 la primera camioneta con ruedas de 24 pulgadas, y parece que tambi\u00e9n llegar\u00e1n a la GMC. La diferencia es que la GMC se ver\u00e1 en una especificaci\u00f3n consistentemente m\u00e1s alta que la Chevy, la cual, en el modelo Work Truck, definitivamente sufre del s\u00edndrome de las ruedas diminutas. Eso sin mencionar el masivo<\/em> fascia delantera de pl\u00e1stico con la que viene de serie el WT.<\/p>\n<\/div>\n Un factor clave para la mayor\u00eda de las personas probablemente sea el precio. El Chevy comienza en alrededor de $40,000 mientras que el GMC cuesta $50,000. Cargados, sin embargo, ambos modelos costar\u00e1n mucho m\u00e1s que eso. \u00bfEst\u00e1n dispuestos los compradores a desembolsar otros $10,000 solo para obtener una m\u00e1quina de aspecto m\u00e1s convencional? La respuesta es probablemente si. <\/p>\n<\/div>\n De cualquier manera, el GMC probablemente ser\u00e1 el dise\u00f1o que atraiga a la mayor\u00eda de los compradores. Se parece m\u00e1s a un cami\u00f3n convencional y, al mismo tiempo, parece solo levemente<\/em> enfadado. El Chevy, en comparaci\u00f3n, usa bordes mucho m\u00e1s redondeados, evita la apariencia de un cami\u00f3n convencional y tambi\u00e9n se ve muy agresivo. Eso no es algo malo, el cami\u00f3n simplemente salta a un nuevo territorio al mismo tiempo. Eso podr\u00eda atraer a compradores que nunca antes han tenido una camioneta, pero tambi\u00e9n podr\u00eda alienar a otros.<\/p>\n<\/div>\n