{"id":252157,"date":"2022-10-22T12:15:17","date_gmt":"2022-10-22T12:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/jean-castex-elegido-por-emmanuel-macron-para-dirigir-la-ratp\/"},"modified":"2022-10-22T12:15:19","modified_gmt":"2022-10-22T12:15:19","slug":"jean-castex-elegido-por-emmanuel-macron-para-dirigir-la-ratp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/jean-castex-elegido-por-emmanuel-macron-para-dirigir-la-ratp\/","title":{"rendered":"Jean Castex elegido por Emmanuel Macron para dirigir la RATP"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\">  <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2022\/10\/18\/0\/0\/2428\/1619\/664\/0\/75\/0\/f52dade_1666134957352-000-8x4843.jpg\" alt=\"Jean Castex en la estaci\u00f3n de metro Pont-Cardinet, durante la inauguraci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 14, en Par\u00eds, el 14 de diciembre de 2020.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Jean Castex en la estaci\u00f3n de metro Pont-Cardinet, durante la inauguraci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 14, en Par\u00eds, el 14 de diciembre de 2020.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">ALAIN JOCARD \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">A quienes lo acusaron de perder inter\u00e9s en el sector del transporte p\u00fablico, Emmanuel Macron demuestra que ha entendido los temas.  El Presidente de la Rep\u00fablica ha convencido a su ex Primer Ministro, Jean Castex, para que asuma la presidencia y la direcci\u00f3n general de la RATP.  Los dos hombres se conocieron el domingo 16 de octubre, seg\u00fan la carta especializada <em>Carta m\u00f3vil<\/em>.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Eludiendo el procedimiento encomendado a la empresa de contrataci\u00f3n Jouve &#038; Associ\u00e9s, que se dispon\u00eda a entregar a la Agencia Estatal de Participaci\u00f3n su lista de candidatos preseleccionados, el El\u00edseo propondr\u00e1 a los parlamentarios el nombre del exjefe de Gobierno, confirmado al <em>Mundo<\/em> varias fuentes concordantes, antes de que el El\u00edseo lo hiciera oficial el mi\u00e9rcoles 19 de octubre.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">El Sr. Castex tendr\u00e1 entonces que ser nombrado miembro del Consejo de Ministros.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    En la RATP, la sorpresiva salida de Catherine Guillouard, directora ejecutiva desde 2017 <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Las primeras reacciones a la RATP fueron bastante positivas, incluso halagadas.  Una de las \u00faltimas l\u00edderes de la R\u00e9gie, Elisabeth Borne (de 2015 a 2017), est\u00e1 hoy en Matignon, y tener al ex primer ministro como l\u00edder es la garant\u00eda de que los temas relacionados con el transporte parisino ser\u00e1n seguidos de cerca.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">El Jefe de Estado tambi\u00e9n se asegura de poner en manos de confianza a la RATP y sus 69.000 empleados, en un momento particularmente delicado.  Primero, Par\u00eds albergar\u00e1 la Copa del Mundo de Rugby en 2023, luego, en 2024, los Juegos Ol\u00edmpicos (JO).  La fluidez del transporte p\u00fablico es fundamental para el \u00e9xito de estos eventos y para la buena imagen de Francia.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">La huelga del RER B el d\u00eda de la final de la Football Champions League el 28 de mayo, que contribuy\u00f3 a los disturbios alrededor del Stade de France, dio una idea de los peligros potenciales, incluidos los riesgos pol\u00edticos de un fiasco de seguridad.  Pero, seg\u00fan un alto dirigente de la CFDT, en realidad nadie tiene control sobre los sindicatos en esta l\u00ednea B. En mayo protestaron para denunciar la falta de personal, las condiciones laborales y las dificultades de contrataci\u00f3n, desaf\u00edo que el pr\u00f3ximo jefe de la RATP todav\u00eda cara.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Complejidad de los problemas<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Los dos grandes eventos deportivos de 2023 y 2024 tendr\u00e1n lugar en un momento en que las relaciones sociales son particularmente tensas en la R\u00e9gie.  Por muchas razones.  El cuerpo social de la empresa sigue luchando por aceptar las reformas a marchas forzadas emprendidas por Catherine Guillouard antes de su marcha el 30 de septiembre.  Para preparar el establecimiento p\u00fablico para la apertura a la competencia, hizo subsidiarias la mayor parte de las actividades de la RATP.  Una organizaci\u00f3n en \u00abunidades de negocio\u00bb que los sindicatos deploran y consideran responsable del aumento del absentismo.<\/p>\n<p><strong>Te queda el 46,96% de este art\u00edculo por leer.  Lo siguiente es solo para suscriptores.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jean Castex en la estaci\u00f3n de metro Pont-Cardinet, durante la inauguraci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 14, en Par\u00eds, el 14 de diciembre de 2020. 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