El gobierno ha propuesto cambiar la ITV anual a cada dos a\u00f1os. (Getty)<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nLas luces y los sistemas el\u00e9ctricos defectuosos son la raz\u00f3n m\u00e1s com\u00fan por la que los autom\u00f3viles no pasan la ITV, seg\u00fan ha descubierto el an\u00e1lisis de Yahoo News UK de las cifras del Departamento de Transporte (DfT).<\/p>\n
Si bien muchos pueden estar preocupados por problemas obvios como neum\u00e1ticos desgastados o pastillas de freno, el 26% de las fallas desde 2019 que causaron que los autos fallaran en la ITV ten\u00edan que ver con ‘l\u00e1mparas, reflectores y equipos el\u00e9ctricos’.<\/p>\n
La siguiente raz\u00f3n m\u00e1s com\u00fan de falla fue la suspensi\u00f3n (19%), mientras que los frenos ocuparon el tercer lugar (17%).<\/p>\n
Las cifras muestran que, desde 2019, una media del 30 % de los coches llevados a pasar la ITV han fallado, siendo la media de defectos de los coches que fallan de 2,52.<\/p>\n\n\n
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<\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nM\u00e1s de una cuarta parte de las fallas de la ITV se debieron a l\u00e1mparas, reflectores y equipos el\u00e9ctricos. (Getty\/foto de archivo)<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nProporci\u00f3n de fallas por categor\u00eda de defecto, 2019-2022:<\/p>\n
\n\nL\u00e1mparas, reflectores y material el\u00e9ctrico 26%<\/p>\n<\/li>\n
\nSuspensi\u00f3n 19%<\/p>\n<\/li>\n
\nFrenos 17%<\/p>\n<\/li>\n
\nNeum\u00e1ticos 12%<\/p>\n<\/li>\n
\nVisibilidad 9%<\/p>\n<\/li>\n
\nCarrocer\u00eda, chasis, estructura 6%<\/p>\n<\/li>\n
\nRuido, emisiones y fugas 5%<\/p>\n<\/li>\n
\nDirecci\u00f3n 3%<\/p>\n<\/li>\n
\nCinturones de seguridad y sistemas de retenci\u00f3n suplementarios 2%<\/p>\n<\/li>\n
\nIdentificaci\u00f3n del veh\u00edculo 1%<\/p>\n<\/li>\n
\nRuedas de carretera 1%<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Las cifras surgen cuando los conductores expresaron su preocupaci\u00f3n de que la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica anual obligatoria podr\u00eda cambiarse a cada dos a\u00f1os, seg\u00fan las propuestas del gobierno para ayudar con la crisis del costo de vida.<\/p>\n
Si bien el gobierno cree que los planes ayudar\u00e1n a los brit\u00e1nicos en apuros a ahorrar dinero en medio de los altos precios de los alimentos y la energ\u00eda, m\u00e1s de la mitad de los automovilistas (55%) cree que es una mala idea, seg\u00fan una encuesta del RAC.<\/p>\n
Casi todos (98 %) que dijeron que era una mala idea dijeron que la pol\u00edtica dar\u00eda lugar a m\u00e1s veh\u00edculos inseguros en la carretera, mientras que una quinta parte (20 %) dijo que provocar\u00eda m\u00e1s accidentes.<\/p>\n
Alrededor del 58% de los encuestados tambi\u00e9n dijo que los beneficios de ahorro de dinero se perder\u00edan a largo plazo, ya que cualquier problema o defecto pasar\u00eda desapercibido y costar\u00eda m\u00e1s repararlo.<\/p>\n\n\n
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<\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEn los \u00faltimos dos a\u00f1os, 687 probadores MOT han sido suspendidos por conducta inapropiada. (Getty)<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nEl coste medio de una ITV para un veh\u00edculo de tama\u00f1o est\u00e1ndar es de alrededor de 40 \u00a3, aunque los talleres no pueden cobrar legalmente m\u00e1s de 54,85 \u200b\u200b\u00a3.<\/p>\n
Conducir sin ITV puede resultar en una multa de \u00a3 1,000 y la invalidaci\u00f3n de su certificado de seguro.<\/p>\n
Sin embargo, 687 probadores de MOT han sido prohibidos en los \u00faltimos dos a\u00f1os por conducta indebida y emisi\u00f3n de certificados fraudulentos, seg\u00fan datos de la Autoridad de Normas de Conductores y Veh\u00edculos (DVSA).<\/p>\n
La cifra, un aumento del 49 % con respecto a los dos a\u00f1os anteriores (2018-2020), puede ser el resultado de que muchas empresas cerraron durante los bloqueos de COVID o se llenaron por completo una vez que reabrieron.<\/p>\n<\/div>\n
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