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El viernes con el personal de tierra, ahora con los pilotos: Swiss ha desactivado dos conflictos laborales. Eso deber\u00eda traer estabilidad a una aerol\u00ednea que a menudo no cumpli\u00f3 con sus propios est\u00e1ndares el verano pasado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Christoph Ruckstuhl \/ NZZ<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Los pilotos de Eurowings se declararon en huelga durante tres d\u00edas la semana pasada, miles de pasajeros tuvieron que volver a reservar o cancelar sus planes de viaje. Los pasajeros suizos se salvan de tal escenario. Las conversaciones de alto nivel entre el jefe de la aerol\u00ednea, Dieter Vranckx, y el presidente del sindicato de pilotos de Aeropers, Clemens Kopetz, lograron un gran avance a las 5:30 a.m. del lunes, despu\u00e9s de que las dos partes negociaran en vano durante un a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los pilotos obtienen m\u00e1s seguridad de planificaci\u00f3n de Swiss, ya que en el futuro los horarios de vuelo deber\u00edan estar disponibles dos semanas antes de fin de mes en lugar de solo una semana para el pr\u00f3ximo mes. Y pueden esperar un 4,3 por ciento m\u00e1s de salarios. El aumento consiste en un ajuste por costo de vida del 2 por ciento, que reciben todos los empleados suizos, y un aumento salarial del 2,3 por ciento.<\/p>\n <\/p>\n El contrato colectivo de trabajo (GAV) expir\u00f3 a principios de abril de 2022, lo que significa que los pilotos ya no estaban sujetos a la obligaci\u00f3n de paz. Aeropers luego hizo demandas que tensaron al m\u00e1ximo la asociaci\u00f3n social: subtitularon su comunicado de prensa antes de la cumbre del fin de semana con \u00abLos pilotos suizos dan la \u00faltima oportunidad al CEO\u00bb. El sindicato hab\u00eda obtenido previamente la autorizaci\u00f3n de huelga de sus miembros. Tradicionalmente, casi todos los 1300 pilotos est\u00e1n con Aeropers.<\/p>\n <\/p>\n En la semana anterior a las conversaciones de alto nivel, Lufthansa anunci\u00f3 que esperaba un beneficio operativo de 1.000 millones de euros para el a\u00f1o en curso en lugar de los 500 millones de euros que se hab\u00edan prometido anteriormente. Y es probable que Suiza, que ya estaba en n\u00fameros negros en la primera mitad del a\u00f1o, desempe\u00f1e un papel importante en esto.<\/p>\n <\/p>\n Por un lado, los pilotos aumentaron la presi\u00f3n, por otro lado, muestra que la recuperaci\u00f3n est\u00e1 intacta, incluso si las ganancias anteriores a la crisis de Corona a\u00fan no est\u00e1n al alcance. Con un acuerdo, Swiss tambi\u00e9n puede fortalecer su posici\u00f3n en el Grupo Lufthansa: adem\u00e1s de Eurowings, los pilotos y el personal de tierra de la marca central Lufthansa ya se declararon en huelga este a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n Al ser capaces de evitar una disputa laboral de este tipo, Swiss y sus pilotos demuestran que ser suizo no es solo una palabrer\u00eda. Una huelga habr\u00eda causado un enorme da\u00f1o a la imagen y les habr\u00eda costado mucha buena voluntad a los capitanes de vuelo comparativamente bien pagados. Si el pasajero ya est\u00e1 pagando m\u00e1s que por una aerol\u00ednea de bajo costo, tambi\u00e9n puede esperar que se haga todo lo posible para evitar el encallamiento autoinfligido.<\/p>\n <\/p>\n El director de Swiss, Dieter Vranckx, tambi\u00e9n habl\u00f3 de un \u00e9xito importante para todos los involucrados, que devolver\u00e1 a Swiss como empresa y a sus clientes la calma habitual. Esto ha creado una buena base para los pilotos y la estabilidad de los suizos.<\/p>\n <\/p>\n Reci\u00e9n el viernes, Swiss, con alrededor de 1.500 empleados sobre el terreno que est\u00e1n sujetos a un CLA, acord\u00f3 un aumento salarial del 3,2 por ciento.<\/p>\n <\/p>\n La \u00faltima obra para la plantilla es la renovaci\u00f3n del contrato colectivo de trabajo con la tripulaci\u00f3n de cabina, que podr\u00e1 rescindirse a partir de abril de 2023. En septiembre, Sandrine Nikolic-Fuss, del sindicato de caba\u00f1as de Kapers, exigi\u00f3 un salario inicial de 4.000 francos en un evento por los salarios de oto\u00f1o. Actualmente es de 3400 francos. Tambi\u00e9n exigi\u00f3 aumentos salariales del 5 por ciento. En el comunicado sobre el acuerdo con los pilotos, Vranckx conf\u00eda, no obstante, en encontrar una soluci\u00f3n con Kapers a finales de noviembre.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le falt\u00f3 estabilidad a Swiss este verano. La filial de Lufthansa tuvo que cancelar cientos de vuelos y el centro de llamadas se vio sobrecargado irremediablemente. Tambi\u00e9n desempe\u00f1\u00f3 un papel el hecho de que Swiss no pudo volver a crecer lo suficientemente r\u00e1pido durante la crisis de Corona. <\/p>\n <\/p>\n El pr\u00f3ximo verano, la aerol\u00ednea ya no podr\u00e1 mostrar tales debilidades. Recientemente declar\u00f3 que la estabilidad del programa de vuelo es la m\u00e1xima prioridad. Ofrece el 85 por ciento de la capacidad de 2019. Para fines de 2022 se contratar\u00e1n 800 personas para la caba\u00f1a; Se agregar\u00e1n 1000 en 2023.<\/p>\n <\/p>\n La flexibilidad tambi\u00e9n debe garantizarse por el hecho de que, de acuerdo con el nuevo GAV, Swiss puede en el futuro utilizar capitanes suizos y Edelweiss retirados como aut\u00f3nomos de forma limitada para cubrir los picos de demanda. La cooperaci\u00f3n con socios de arrendamiento con tripulaci\u00f3n tambi\u00e9n sirve para este prop\u00f3sito. Swiss arrienda aeronaves, incluida la tripulaci\u00f3n, el mantenimiento y el seguro. Swiss ha estado trabajando aqu\u00ed con Helvetic durante a\u00f1os, y Air Baltic se uni\u00f3 a ellos por primera vez en invierno con su avi\u00f3n moderno.<\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, estos arreglos hab\u00edan levantado sospechas en el sindicato. Acus\u00f3 a Swiss de \u00abinfiltrarse en la mano de obra existente\u00bb. El lunes no hab\u00eda nada m\u00e1s que leer de una ret\u00f3rica tan aguda. Siempre quisieron llegar a una soluci\u00f3n en la mesa de negociaciones y se alegran de que los tiempos de agitaci\u00f3n e incertidumbre hayan terminado, escribe Aeropers. La direcci\u00f3n y, sobre todo, los pasajeros sin duda podr\u00e1n estar totalmente de acuerdo con esta \u00faltima evaluaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nLlamadas de trabajo: Swiss y los pilotos acuerdan las piedras angulares de un nuevo convenio colectivo de trabajo.<\/h2>\n
Ahora sigue faltando el acuerdo con la tripulaci\u00f3n de cabina<\/span><\/h2>\n
La estabilidad tiene prioridad<\/span><\/h2>\n