![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/9b4d4c40343cdbf4286e3b3c723c0ab7.jpg)
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<\/figure>\n Si ha realizado un viaje por carretera m\u00e1s largo \u00faltimamente, es posible que haya notado que no hab\u00eda tantos insectos muertos salpicados<\/span> en toda la parte delantera de su coche. \u00bfQuiz\u00e1s solo tuviste suerte? o es no es la temporada adecuada<\/span>? \u00bfO los autos son m\u00e1s aerodin\u00e1micos en estos d\u00edas? Resulta que la respuesta es probablemente ninguna de esas cosas. <\/p>\n los El Correo de Washington<\/em> recientemente decidi\u00f3 a ver si se puede descifrar<\/span> por qu\u00e9 la gente notaba menos insectos en sus parabrisas y si ten\u00eda algo que ver con los autos. Descartar la tendencia como an\u00e9cdotas personales o simplemente debido a la disminuci\u00f3n de las poblaciones de insectos parec\u00eda una explicaci\u00f3n demasiado f\u00e1cil. Sobre todo porque, si bien las poblaciones de insectos han disminuido en general, como se indica en el art\u00edculo, esa disminuci\u00f3n no ocurre al mismo ritmo en todas partes y, ocasionalmente, las poblaciones de insectos aumentan en ciertas \u00e1reas.<\/p>\n Una de las primeras cosas que confirma el art\u00edculo es que la disminuci\u00f3n de las salpicaduras de insectos es un fen\u00f3meno observable. Anders Pape Moller, un bi\u00f3logo dan\u00e9s, ha utilizado las salpicaduras de insectos para estimar las poblaciones de insectos durante d\u00e9cadas y, seg\u00fan sus datos, entre 1996 y 2017, las salpicaduras de insectos se redujeron en un 80 % en una ruta y en un 97 % en otra.<\/p>\n Debido a que es dif\u00edcil obtener un recuento confiable y preciso de las poblaciones de insectos, eso no significa necesariamente que la cantidad total de insectos haya disminuido entre un 80 y un 97 por ciento. Asi que WP <\/em>fue a buscar posibles respuestas relacionadas con el autom\u00f3vil. <\/p>\n \u00bfPodr\u00eda ser que los veh\u00edculos m\u00e1s aerodin\u00e1micos reduzcan la cantidad de insectos que mata tu auto? A primera vista, esa explicaci\u00f3n tiene sentido, pero seg\u00fan los expertos con los que hablaron, una mejor aerodin\u00e1mica no es un factor significativo:<\/p>\n \u201cPara empezar, muchas mejoras aerodin\u00e1micas ocurren en la parte trasera del autom\u00f3vil en lugar de en el frente que ataca a los insectos. Considere la forma de l\u00e1grima \u00f3ptimamente aerodin\u00e1mica, con su frente redondo y romo y su cola larga y elegante. Pero lo que es m\u00e1s importante, es sorprendentemente dif\u00edcil usar aire para apartar un insecto del camino de un Buick que se precipita\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, un estudio brit\u00e1nico local se centr\u00f3 en las salpicaduras de insectos en las placas y encontr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 60 por ciento entre 2004 y 2021. Y aunque los parabrisas pueden haberse vuelto menos verticales y los autos m\u00e1s aerodin\u00e1micos, esas mejoras se extienden exactamente a las placas delanteras.<\/p>\n En \u00faltima instancia, la respuesta aparente es bastante mundana. Adem\u00e1s de la disminuci\u00f3n de las poblaciones de insectos, las millas recorridas mensuales por veh\u00edculo han aumentado continuamente desde la d\u00e9cada de 1970. Y con m\u00e1s personas salpicando insectos con sus autos, la cantidad de insectos por parabrisas ha disminuido. <\/p>\n Muertes de peatones<\/span> han tenido una tendencia al alza durante d\u00e9cadas y, en general, las muertes por veh\u00edculos motorizados han aumentado desde 2008. Pero si hay algo positivo, es que toda la conducci\u00f3n adicional que estamos haciendo significa que los parabrisas se mantienen m\u00e1s limpios. \u00bfHurra?<\/p>\n<\/div>\n