![\"2024](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/f7aeb2bca03c2fee03870645c6ac49d4.jpg)
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<\/figure>\n Honda tiene sus primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos en forma de pr\u00f3logo de honda<\/span> y el regreso de la Acura ZDX<\/span>. Pero ser\u00e1n productos Honda\/Acura m\u00e1s en nombre y dise\u00f1o solo por honda y general motorasociaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span>. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se producir\u00e1n en las instalaciones de GM con el general Bater\u00edas Ultium y sistemas de accionamiento Ultium. Y como Noticias automotrices<\/em><\/span> se\u00f1ala, esto puede dar lugar a que los precios se desempe\u00f1en a favor de Honda. <\/p>\n Cuando el Prologue y el ZDX lleguen al mercado para el a\u00f1o modelo 2024, tendr\u00e1n una gran ventaja sobre los competidores de Hyundai\/Kia, Toyota, etc.: pueden calificar para el cr\u00e9dito fiscal de $7,500. Asi que, GM est\u00e1 haciendo todo el trabajo pesado en esta relaci\u00f3n, y Honda podr\u00eda muy bien beneficiarse de ello.. Si bien Honda a\u00fan no ha dicho d\u00f3nde se fabricar\u00e1n Prologue y ZDX, Noticias automotrices <\/em>apuestas se fabricar\u00e1n en GM’s Spring Hill, Tennessee planta. Spring Hill actualmente construye solo un EV: el Cadillac Lyriq. Tambi\u00e9n se fabrican los Cadillac XT5, XT6 y GMC Acadia. all\u00ed, pero GM ha dicho la producci\u00f3n de esos crossovers se trasladar\u00e1 a otro lugar para que Spring Hill pueda fabricar m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Incluso si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no se fabrican en Spring Hill, hay otra opci\u00f3n. A principios de este mes, Honda anunci\u00f3<\/span> que estaba invirtiendo $ 700 millones para remodelar tres de sus plantas en Ohio para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otros $ 3.5 mil millones para fabricar una instalaci\u00f3n de bater\u00edas. El Prologue y ZDX tambi\u00e9n podr\u00edan hacerse all\u00ed.<\/p>\n La Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/span> arroj\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles por un bucle. La inclusi\u00f3n en el proyecto de ley de una disposici\u00f3n que requiere veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos en EE. UU. tener su ensamblaje final en Am\u00e9rica del Norte hizo que los fabricantes de autom\u00f3viles se pelearan. Muchos de ellos fueron jodidos, como hyundai<\/span>cuyo caliente-vender Ioniq y Kia EV6 EV fueron inmediatamente descalificados del uso del cr\u00e9dito. Y de nuestro \u00faltimo conteo<\/span>, solo calificar\u00e1n 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueve fabricantes de autom\u00f3viles. Aunque el \u00e9xito de Honda es ahora todo gracias a GM, Honda deber\u00eda considerarse afortunado de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda puedan tener una ventaja sobre la competencia.<\/p>\n<\/div>\n