{"id":257582,"date":"2022-10-25T18:36:43","date_gmt":"2022-10-25T18:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/mary-barra-directora-ejecutiva-de-gm-mas-pernos-baterias-y-robotaxis-todos-en-camino\/"},"modified":"2022-10-25T18:36:45","modified_gmt":"2022-10-25T18:36:45","slug":"mary-barra-directora-ejecutiva-de-gm-mas-pernos-baterias-y-robotaxis-todos-en-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/mary-barra-directora-ejecutiva-de-gm-mas-pernos-baterias-y-robotaxis-todos-en-camino\/","title":{"rendered":"Mary Barra, directora ejecutiva de GM: M\u00e1s pernos, bater\u00edas y robotaxis, todos en camino"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La producci\u00f3n de Chevrolet Bolts, bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dom\u00e9sticos y veh\u00edculos Cruise aut\u00f3nomos aumentar\u00e1 a medida que General Motors siga adelante con sus planes de productos futuros, dice la presidenta y directora ejecutiva Mary Barra en una llamada para resaltar las s\u00f3lidas ganancias de la compa\u00f1\u00eda en el tercer trimestre.  Dejando a un lado los obst\u00e1culos econ\u00f3micos y de escasez de suministro, el fabricante de autom\u00f3viles contin\u00faa actualizando y vendiendo sus rentables camionetas impulsadas por combusti\u00f3n a un ritmo acelerado mientras aumenta el lado EV de la cartera.  Estos son algunos aspectos destacados de la llamada con los inversores.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Para satisfacer la demanda r\u00e9cord de Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV, el fabricante de autom\u00f3viles aumentar\u00e1 la producci\u00f3n de 44.000 este a\u00f1o a 70.000 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, dice Barra.  Las ventas de los gemelos Bolt superaron en ventas al Ford Mustang Mach-E en m\u00e1s de 2:1 en septiembre, se\u00f1ala Barra en una carta a los accionistas.  El Bolt es el EV m\u00e1s asequible en la cartera de GM y la esperanza es que estos compradores se cambien al pr\u00f3ximo Chevrolet Equinox EV para su pr\u00f3xima compra.  GM present\u00f3 recientemente una serie de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluido el Equinox EV 2024 de $ 35,000, la camioneta GMC Sierra EV 2024 y el Cadillac Celestiq de $ 300,000, todos en la misma plataforma el\u00e9ctrica de bater\u00eda Ultium.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Bater\u00edas locales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de GM<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La otra gran noticia es que el GMC Hummer EV y SUV, as\u00ed como el Cadillac Lyriq, pronto dejar\u00e1n de usar celdas de bater\u00eda importadas a las fabricadas en el pa\u00eds en la empresa conjunta Ultium Cells en Ohio.  Los planes originales eran aumentar por completo y fabricar suficientes celdas en los EE. UU. para 400,000 EV al a\u00f1o para fines de 2023. Barra dijo que la l\u00ednea de tiempo se retras\u00f3 y ahora tomar\u00e1 hasta mediados de 2024.  La complejidad de la planta de Ohio y la formaci\u00f3n de m\u00e1s de 1000 empleados est\u00e1 tardando m\u00e1s de lo previsto.  GM agregar\u00e1 una segunda planta de celdas de bater\u00eda en 2023, una tercera en 2024 y tambi\u00e9n est\u00e1 planificada una cuarta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando para aumentar la producci\u00f3n de veh\u00edculos en la planta Factory Zero que fabrica camiones el\u00e9ctricos en Michigan, la planta CAMI que fabricar\u00e1 veh\u00edculos comerciales en Ontario, la planta Ramos Arizpe en M\u00e9xico y Orion Assembly que tambi\u00e9n fabricar\u00e1 camiones grandes en 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 3 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00abEl Chevrolet Equinox EV y el GMC Sierra EV que revelamos en las \u00faltimas semanas, junto con el Chevrolet Silverado EV y el Blazer EV, son las piedras angulares de nuestra estrategia para aumentar r\u00e1pidamente los vol\u00famenes de EV al ganar en los segmentos de alto volumen. Todos han sido incre\u00edblemente bien recibidos por los clientes y expertos de la industria que los ven impulsando una r\u00e1pida adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conquistando ventas para GM, incluso en los mercados costeros\u00bb, dice Barra.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La directora ejecutiva dice que tambi\u00e9n espera que muchos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles de GM sean elegibles para el reembolso de impuestos de $3,750 en virtud de la nueva Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n y en unos pocos a\u00f1os, cuando las celdas de bater\u00eda y los minerales se obtengan para cumplir con los criterios, muchos veh\u00edculos calificar\u00e1n. para el cr\u00e9dito fiscal m\u00e1s grande de $7,500.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Expansi\u00f3n del servicio Cruise RoboTaxi<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Cruise, que es la subsidiaria de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de GM, ha estado ofreciendo viajes sin conductor en San Francisco con 400,000 millas sin conductor en su haber, y est\u00e1 ampliando su horario y \u00e1rea de servicio, dijo el CEO de Cruise, Kyle Vogt.  Cruise se est\u00e1 expandiendo a Austin y Phoenix, que completar\u00e1n sus primeros viajes p\u00fablicos sin conductor y entregas comerciales para fin de a\u00f1o.  Las pruebas supervisadas comenzaron en Austin con m\u00e1s de una docena de veh\u00edculos en los que la IA tiene en cuenta elementos \u00fanicos como burros, triciclos y polic\u00edas a caballo, dijo Vogt.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 3 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La comercializaci\u00f3n inicial ya est\u00e1 hecha, dice Vogt.  El pr\u00f3ximo a\u00f1o marca el comienzo de la fase de escalado r\u00e1pido para llegar a la acumulaci\u00f3n de personas que esperan usar el servicio, aumentar las operaciones y comenzar a generar ingresos significativos.  La c\u00e1psula sin conductor Cruise Origin tambi\u00e9n comenz\u00f3 a operar en San Francisco para la recopilaci\u00f3n de datos.  La producci\u00f3n del Origin comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o en Factory Zero.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Primer Buick el\u00e9ctrico en debutar<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El primer Buick basado en Ultium para el mercado chino debutar\u00e1 a fines de este a\u00f1o, dijo Barra, inmediatamente despu\u00e9s del lanzamiento del Cadillac Lyriq en septiembre.  Despu\u00e9s de los bloqueos de Covid, las operaciones en China han vuelto a ser rentables.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Planta BrightDrop lista para rodar<\/h3>\n<\/p>\n<p><h3>GM reporta s\u00f3lidas ganancias en el tercer trimestre<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La obtenci\u00f3n de m\u00e1s camiones por la puerta, as\u00ed como los precios que contin\u00faan aumentando, se reflejaron en un trimestre s\u00f3lido para GM.  La utilidad neta aument\u00f3 un 37 por ciento a $ 3.3 mil millones.  Los ingresos globales aumentaron un 56 por ciento a $ 41,9 mil millones.  Las ganancias ajustadas (antes de intereses e impuestos) aumentaron un 47 por ciento a $ 4.3 mil millones, la mayor\u00eda provenientes de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En el verano, GM dijo que la escasez de microchips y otras partes oblig\u00f3 al fabricante de autom\u00f3viles a retener alrededor de 95,000 veh\u00edculos sin terminar.  Desde entonces, GM ha completado y enviado alrededor de tres cuartas partes de ellos.  La disponibilidad de repuestos contin\u00faa tendiendo lentamente en la direcci\u00f3n correcta, dice el director financiero Paul Jacobson.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La producci\u00f3n de Chevrolet Bolts, bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dom\u00e9sticos y veh\u00edculos Cruise aut\u00f3nomos aumentar\u00e1 a medida que General Motors siga adelante con sus planes de productos futuros, dice la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":257583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[21793,13644,2372,2352,24237,13892,84,57848,31484,214],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257582"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":257584,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257582\/revisions\/257584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}