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El gobierno tiene la intenci\u00f3n de volver a operar un tren nocturno diario a partir de 2024 entre Par\u00eds, Burdeos, Dax, Bayona, Orthez y Pau, dijo el martes el secretario de Estado de Ecolog\u00eda, B\u00e9rang\u00e8re Couillard. Respondiendo al Senado a una pregunta de Max Brisson (LR, Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques), B\u00e9rang\u00e8re Couillard confirm\u00f3 que un tren nocturno volver\u00eda a unir Par\u00eds con Aurillac a finales de 2023.<\/p>\n
<\/p>\n \u201cA partir de 2024, el tren nocturno dar\u00e1 servicio diario a Dax, Bayona, Orthez y Pau, adem\u00e1s de Lourdes y Tarbes\u201d, a\u00f1adi\u00f3. Esta ruta a trav\u00e9s de Burdeos resucitar\u00eda la \u00abPalombe bleue\u00bb, una conexi\u00f3n nocturna abolida en 2011. El Estado reabri\u00f3 los enlaces Par\u00eds-Niza en 2021<\/a>, y Par\u00eds-Tarbes-Lourdes v\u00eda Toulouse, esta \u00faltima l\u00ednea prolong\u00e1ndose en verano hasta la costa vasca. Tambi\u00e9n financi\u00f3 la renovaci\u00f3n de los coches antiguos existentes en las l\u00edneas Paris-Rodez\/Latour-de-Carol\/Cerb\u00e8re y Paris-Brian\u00e7on que hab\u00edan sobrevivido a la eliminaci\u00f3n de casi todos los trenes nocturnos.<\/p>\n \u201cPronto se deben tomar decisiones sobre la consistencia de la futura red de trenes nocturnos, la renovaci\u00f3n del material rodante, las formas de financiaci\u00f3n, con la perspectiva de abrir las operaciones a la competencia dentro de algunos a\u00f1os\u201d, agreg\u00f3 B\u00e9rang\u00e8re Couillard. <\/p>\n <\/p>\n En diciembre de 2021, el entonces Ministro Delegado de Transportes, Jean-Baptiste Djebbari, hab\u00eda anunciado la creaci\u00f3n para 2030<\/a> nuevas l\u00edneas que unen Par\u00eds con Albi, Bayona y San Sebasti\u00e1n en el Pa\u00eds Vasco espa\u00f1ol, Barcelona y tambi\u00e9n Toulouse, Montpellier y Marsella. Hab\u00eda a\u00f1adido los enlaces transversales Metz\/Ginebra-Niza\/Barcelona\/Burdeos y Burdeos-Niza.<\/p>\n<\/p>\n Los trenes nocturnos, que forman parte de los \u00abtrenes de equilibrio territorial\u00bb (TET, m\u00e1s com\u00fanmente llamados Intercit\u00e9s), est\u00e1n subvencionados por el Estado y son operados por la SNCF a la espera de su competencia. Ella no hizo ning\u00fan comentario.<\/p>\n<\/div>\nRegreso de la \u00abPaloma Azul\u00bb<\/h2>\n
Sin comentarios de la SNCF<\/h2>\n