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Creo que es seguro decir que cuando Block y su equipo se dispusieron a hacer la primera Gincana<\/em> video, que muestra un Subaru Impreza WRX STI 2006 en un aer\u00f3dromo, nadie podr\u00eda haber anticipado cu\u00e1n popular resultar\u00eda ser. Pero ahora, despu\u00e9s de innumerables patrocinios y cientos de millones de visitas, ha obtenido el tipo de comercializaci\u00f3n que arruinar\u00eda una franquicia menor. Sin embargo, en esencia, las pel\u00edculas siempre han tratado de una cosa y solo de una cosa: ver a Ken Block hacer cosas incre\u00edbles al volante de un autom\u00f3vil. <\/p>\n<\/div>\n La entrega del martes mantuvo en gran medida los mismos ingredientes confiables: bloque, un entorno incre\u00edble, un trabajo de c\u00e1mara fant\u00e1stico, casi 10 minutos de acrobacias automotrices ininterrumpidas y m\u00e1s derrapes de entrada inversa de los que puede contar. El hombre es un rey en deslizarse en una esquina con el culo primero. La \u00fanica variable aqu\u00ed era el coche; Ver\u00e1s, el Hoonitron es un EV, y tendr\u00edas raz\u00f3n al preguntarte si intercambiar una parte tan vital del pasado de las pel\u00edculas, un motor de combusti\u00f3n interna rugiente, quitar\u00eda algo de magia a las cosas. no lo hace<\/p>\n<\/div>\n