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La \u00faltima vez que escrib\u00ed sobre uno de los asombrosos videos de Gymkhana del piloto de rally Ken Block, fue sobre su viaje a la cima de Pike’s Peak en un Ford Mustang de 1965 alimentado con metanol de 1,400 hp. Por espectacular que fuera, no pude evitar sentir que era hora de que Block se uniera a la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ha llegado ese momento, ya que Block lanz\u00f3 su \u00faltima demostraci\u00f3n de acrobacias automotrices en Las Vegas el martes. El nombre del video lo delata: Electrikhana.<\/p>\n
Ahora, no solo andas con cualquier EV viejo alrededor de la pista, al menos no si eres Ken Block. En este caso, su viaje es un impresionante Audi el\u00e9ctrico \u00fanico, el S1 Hoonitron, inspirado en el autom\u00f3vil Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987.<\/p>\n
\u00abDesarrollar un prototipo completamente el\u00e9ctrico para los requisitos \u00fanicos de nuestro socio Ken Block fue un desaf\u00edo grande y emocionante que todo el equipo asumi\u00f3 con gran \u00e9xito. Es genial ver c\u00f3mo se presenta ‘Vorsprung durch Technik’ en un entorno completamente nuevo. \u201d, dijo Oliver Hoffman, miembro de la junta directiva de Audi para desarrollo t\u00e9cnico.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> El Audi Sport quattro S1 Pikes Peak fue un monstruo de rally con tracci\u00f3n total que escupe fuego en 1987.<\/div>\njonathan gitlin<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
El autom\u00f3vil tiene un chasis totalmente de fibra de carbono, que est\u00e1 sostenido a ambos lados por enormes alas que generan carga aerodin\u00e1mica. Cada eje est\u00e1 propulsado por uno de los motores de F\u00f3rmula E de Audi, similar al Audi RS Q e-tron construido para el rally Dakar pero que env\u00eda potencia a las ruedas a trav\u00e9s de un diferencial de deslizamiento limitado. Pero en lugar de usar un paquete de bater\u00edas de F\u00f3rmula E como lo hace el RS Q e-tron, el S1 Hoonitron usa cuatro paquetes de bater\u00edas de iones de litio de 17,3 kWh, cada uno destinado originalmente para la vida en el h\u00edbrido enchufable Audi Q7 e-tron (un modelo no se vende en los EE.UU.).<\/p>\n\n Anuncio publicitario <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nCon los motores funcionando a 800 V, el S1 Hoonitron genera un total combinado de 2212 lb-ft (3000 Nm) y quema 100 neum\u00e1ticos durante la filmaci\u00f3n, 2,5 veces m\u00e1s que los que Block suele usar mientras filma un video de Gymkhana.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Las luces traseras del S1 Hoonitron tienen una animaci\u00f3n genial.<\/div>\njonathan gitlin<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
\u00bfLa mayor diferencia con los autos anteriores, seg\u00fan Block? \u00abTorque instant\u00e1neo\u00bb, explic\u00f3 en un video que profundiza en la construcci\u00f3n del S1 Hoonitron.<\/p>\n
\u00abLa cosa es que, si fueras a lanzar un auto de carreras normal, tienes que ponerlo en marcha… necesitas sentarte en el control de lanzamiento durante cuatro o cinco segundos para que el turbo se acelere y para que se acumule el impulso. y todo eso. As\u00ed que hay un proceso; puede que solo tome de 5 a 10 segundos, pero hay un proceso\u00bb, explic\u00f3 Block. En comparaci\u00f3n, un lanzamiento en el S1 Hoonitron es tan simple como pisar el pedal del acelerador.<\/p>\n
El autom\u00f3vil tambi\u00e9n cuenta con un par de circuitos de enfriamiento, uno para cuando el autom\u00f3vil est\u00e1 en marcha y un segundo circuito de enfriamiento que se conecta a una caja de servicio que tambi\u00e9n contiene el cargador r\u00e1pido de CC del S1 Hoonitron. Sin embargo, la duraci\u00f3n de la bater\u00eda en realidad no fue un problema durante la filmaci\u00f3n, seg\u00fan Block y su equipo, quienes creen que podr\u00edan haberse salido con la suya con solo un par de paquetes de bater\u00edas en lugar de cuatro.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Incluso las cubiertas de las ruedas del S1 Hoonitron se ven geniales.<\/div>\njonathan gitlin<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
\u00bfY el costo? Block y su equipo no saben exactamente cu\u00e1nto gast\u00f3 Audi en la fabricaci\u00f3n del S1 Hoonitron, pero creen que la cifra podr\u00eda rondar entre los 10 y los 12 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n