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El Buick GNX de 1987 es un autom\u00f3vil especial. La \u00faltima versi\u00f3n del Buick Grand National turboalimentado, solo se fabricaron 547 ejemplares y todos valen mucho dinero hoy en d\u00eda. De hecho, un auto del due\u00f1o original se acaba de vender por $200,000. \u00bfPor qu\u00e9? Bueno, solo 2300 millas en el od\u00f3metro probablemente tuvo algo que ver con eso. <\/p>\n<\/div>\n
Aunque este no es el Regal GNX m\u00e1s caro jam\u00e1s vendido, est\u00e1 ah\u00ed arriba. Uno se vendi\u00f3 en una subasta de Barret Jackson el a\u00f1o pasado por $275,000. Sin embargo, solo ten\u00eda 8.7 millas en el od\u00f3metro. Este autom\u00f3vil ha sido conducido por lo menos un promedio de 62 millas por a\u00f1o. Es dif\u00edcil decir que es mejor por eso, un ejemplo m\u00e1s bien utilizado podr\u00eda decirse que est\u00e1 en mejores condiciones, pero eso no es ni aqu\u00ed ni all\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n
Los Buick Grand National turboalimentados est\u00e1ndar en los que se basa el GNX fueron algunos de los autos de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidos de su \u00e9poca. Todos los GNX fueron ajustados por McLaren Performance Technologies\/ASC, y Buick afirm\u00f3 que el tratamiento les dio 276 caballos de fuerza y \u200b\u200b360 libras-pie de torque. Muchos informan que la cifra real es considerablemente m\u00e1s alta que eso. <\/p>\n<\/div>\n
Este ejemplo en particular no ha sido modificado en absoluto, su V6 turbocargado de 3.8 litros todav\u00eda funciona bien, como se ve en el clip a continuaci\u00f3n. Su propietario actual lo compr\u00f3 nuevo en 1987. Incluso tiene la etiqueta original de la ventana y varios otros documentos asociados.<\/p>\n<\/div>\n