{"id":262239,"date":"2022-10-28T02:53:06","date_gmt":"2022-10-28T02:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-nueva-sonda-de-piloto-automatico-de-tesla-podria-dar-lugar-a-cargos-penales\/"},"modified":"2022-10-28T02:53:08","modified_gmt":"2022-10-28T02:53:08","slug":"la-nueva-sonda-de-piloto-automatico-de-tesla-podria-dar-lugar-a-cargos-penales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-nueva-sonda-de-piloto-automatico-de-tesla-podria-dar-lugar-a-cargos-penales\/","title":{"rendered":"La nueva sonda de piloto autom\u00e1tico de Tesla podr\u00eda dar lugar a cargos penales"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El fabricante de autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctrico de EE. UU. Tesla se ha enfrentado a un duro escrutinio por \u00abprobar p\u00fablicamente\u00bb su piloto autom\u00e1tico y los sistemas de asistencia al conductor \u00abFull Self-Driving\u00bb (FSD) en desarrollo durante a\u00f1os, pero hasta ahora ha evitado la presi\u00f3n directa o la acci\u00f3n de cualquier agencia gubernamental y reguladores.  Eso parece que est\u00e1 cambiando r\u00e1pidamente;  solo este a\u00f1o, el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados (DMV) de California acus\u00f3 a Tesla de publicidad enga\u00f1osa sobre las capacidades de seguridad de sus veh\u00edculos, la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) ha \u00abintensificado\u00bb su investigaci\u00f3n en curso sobre datos de accidentes del mundo real y el marketing. de Autopilot, y ahora <em>Reuters<\/em> informa que ahora tambi\u00e9n hay tres investigaciones criminales del Departamento de Justicia de los EE. UU. (DOJ) sobre la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El Departamento de Justicia abri\u00f3 una tercera investigaci\u00f3n espec\u00edficamente con respecto a las afirmaciones de Tesla y sus empleados sobre las supuestas capacidades de las tecnolog\u00edas de prueba Autopilot y FSD, la primera de las cuales ha estado implicada en m\u00faltiples accidentes automovil\u00edsticos fatales registrados desde 2016. La investigaci\u00f3n no revelada anteriormente se lanz\u00f3 el pasado a\u00f1o, con los fiscales del DOJ en Washington y San Francisco examinando si Tesla o sus empleados han hecho afirmaciones sin fundamento o han enga\u00f1ado a los inversores y clientes sobre los sistemas de asistencia al conductor, seg\u00fan los tres citados <em>Reuters<\/em> Fuentes familiarizadas con la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 4 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El CEO de Tesla, Elon Musk, se\u00f1al\u00f3 anteriormente que anticipa cierta participaci\u00f3n regulatoria en la puesta en producci\u00f3n del sistema FSD del fabricante de autom\u00f3viles para su uso generalizado en todas las v\u00edas p\u00fablicas de EE. finales de este a\u00f1o, pero veremos qu\u00e9 pasa).  Sin embargo, probablemente no anticip\u00f3 ni deseaba otra investigaci\u00f3n criminal federal como medio para llegar al final.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ahora, con el Departamento de Justicia olfateando y siguiendo el rastro de Autopilot y FSD, la implicaci\u00f3n es que Tesla y sus ejecutivos de cara al p\u00fablico ahora corren el riesgo de cargos penales por afirmaciones de seguridad enga\u00f1osas o sin respaldo, aunque nadie est\u00e1 en problemas todav\u00eda.  los <em>Reuters<\/em> las fuentes sugieren que la investigaci\u00f3n del piloto autom\u00e1tico del DOJ no est\u00e1 cerca de ninguna conclusi\u00f3n ni de los cargos recomendados en este momento, y cualquier decisi\u00f3n podr\u00eda depender de la direcci\u00f3n de las otras dos investigaciones simult\u00e1neas del DOJ sobre la empresa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 4 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">NHTSA abri\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre una serie de accidentes que implican al piloto autom\u00e1tico de Tesla en mayo de 2021, posiblemente al mismo tiempo que la tercera investigaci\u00f3n del Departamento de Justicia.  A principios de este verano, la agencia ampli\u00f3 sus datos para incluir 16 accidentes en los que Teslas equipados con piloto autom\u00e1tico chocaron contra veh\u00edculos de emergencia estacionarios.  NHTSA ha documentado previamente m\u00e1s de 750 informes de activaci\u00f3n inesperada de frenos relacionados con Autopilot y abri\u00f3 al menos 35 investigaciones especiales de accidentes que implican a Autopilot desde 2016, con 14 muertes reportadas.  Cualquier retiro potencial de la NHTSA podr\u00eda afectar hasta 830,000 Teslas en la carretera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En agosto, el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados de California tambi\u00e9n acus\u00f3 p\u00fablicamente a Tesla de publicidad falsa sobre la seguridad de sus sistemas de piloto autom\u00e1tico y asistencia al conductor, afirmando que sus autos \u00abnunca pudieron y no pueden ahora operar como veh\u00edculos aut\u00f3nomos\u00bb.  Tesla podr\u00e1 defenderse a s\u00ed mismo y a su tecnolog\u00eda contra cualquier acusaci\u00f3n en una audiencia que ahora se est\u00e1 organizando.  Si el argumento del DMV prevalece, el estado solo pide que la compa\u00f1\u00eda \u00abanuncie a los consumidores y eduque mejor a los conductores de Tesla sobre las capacidades de sus funciones de &#8216;piloto autom\u00e1tico&#8217; y &#8216;autoconducci\u00f3n completa&#8217;, incluidas advertencias sobre las limitaciones de las funciones, \u00bb de acuerdo con una declaraci\u00f3n del DMV dada previamente al <em>Los tiempos de Los \u00c1ngeles<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El tercer p\u00e1rrafo de la p\u00e1gina de inicio del piloto autom\u00e1tico y FSD del sitio web de Tesla ofrece un descargo de responsabilidad: \u00abEl piloto autom\u00e1tico, el piloto autom\u00e1tico mejorado y la capacidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total est\u00e1n dise\u00f1ados para usarse con un conductor totalmente atento, que tiene las manos en el volante y est\u00e1 preparado para tomar el control\u00bb. en cualquier momento. Si bien estas caracter\u00edsticas est\u00e1n dise\u00f1adas para ser m\u00e1s capaces con el tiempo, las caracter\u00edsticas habilitadas actualmente no hacen que el veh\u00edculo sea aut\u00f3nomo\u00bb.  No est\u00e1 claro si las investigaciones ver\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 de los materiales actuales en a\u00f1os anteriores de cotizaciones, llamadas de inversionistas y marketing en busca de evidencia de afirmaciones de seguridad sin respaldo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 4 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Cada nuevo Tesla disponible para la venta en los EE. UU. hoy viene equipado con el est\u00e1ndar \u00abpiloto autom\u00e1tico b\u00e1sico\u00bb, que ofrece control de crucero de monitoreo de tr\u00e1fico y mantenimiento de carril.  El \u00faltimo \u00abpiloto autom\u00e1tico mejorado\u00bb de Tesla est\u00e1 disponible por $ 6,000 adicionales adem\u00e1s del precio de compra del veh\u00edculo, y funciona de inmediato una vez desbloqueado.  El sistema combina un conjunto de c\u00e1maras, control de crucero consciente del tr\u00e1fico, mantenimiento de carril, direcci\u00f3n autom\u00e1tica avanzada y navegaci\u00f3n de cambios de carril y rampas de salida en configuraciones de autopista, estacionamiento autom\u00e1tico y Smart Summon, todo para ofrecer Nivel 2+ auto supervisado -Capacidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien a\u00fan no se ofrece a las masas, el paquete Tesla FSD est\u00e1 disponible para la preventa y se desbloquea cuando est\u00e9 listo (alg\u00fan d\u00eda) por un costo de $15,000, aumentando constantemente desde su precio original de $5,000 en abril de 2019. Para aquellos que desembolsando el dep\u00f3sito para FSD pero no est\u00e1 inscrito en el programa de prueba beta limitado de la compa\u00f1\u00eda con unos pocos clientes y empleados selectos, a\u00fan desbloquea una versi\u00f3n \u00abbeta\u00bb adicional de la funci\u00f3n Traffic and Stop Sign Control que puede detectar y reaccionar a la carretera. y se\u00f1ales de alto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En junio, Musk fue citado en una entrevista con los propietarios de Tesla, Silicon Valley, diciendo que el \u00abenfoque abrumador\u00bb para \u00e9l y Tesla \u00abest\u00e1 en resolver la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total\u00bb, que es \u00abesencial\u00bb y \u00abrealmente la diferencia entre que Tesla sea vale mucho dinero o vale b\u00e1sicamente cero\u00bb.  Teniendo en cuenta que ahora hay tres investigaciones del Departamento de Justicia y varias investigaciones de la NHTSA sobre la empresa y su tecnolog\u00eda de seguridad, el FSD de Tesla suena como una gran apuesta para el fabricante de autom\u00f3viles y el ejecutivo, sin mencionar que los clientes pagan miles de d\u00f3lares por la funcionalidad que a\u00fan no pueden desbloquear y que puede no ser seguro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante de autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctrico de EE. UU. 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