{"id":263682,"date":"2022-10-28T18:07:58","date_gmt":"2022-10-28T18:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-suspende-el-fiesta-a-nivel-mundial-para-centrarse-en-los-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2022-10-28T18:08:01","modified_gmt":"2022-10-28T18:08:01","slug":"ford-suspende-el-fiesta-a-nivel-mundial-para-centrarse-en-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-suspende-el-fiesta-a-nivel-mundial-para-centrarse-en-los-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Ford suspende el Fiesta a nivel mundial para centrarse en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"


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Un autom\u00f3vil econ\u00f3mico b\u00e1sico se despide despu\u00e9s de m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas en la carretera. Ford descontinuar\u00e1 el Fiesta y convertir\u00e1 su f\u00e1brica de Colonia, Alemania, en una que fabricar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a medida que avanza para convertirse en una marca exclusiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa.(Se abre en una nueva ventana)<\/span> para 2035. <\/p>\n

El Fiesta, que se lanz\u00f3 en 1976, ha sido una opci\u00f3n popular para los europeos.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>donde los conductores est\u00e1n m\u00e1s inclinados a comprar autos peque\u00f1os que sus estadounidenses(Se abre en una nueva ventana)<\/span> contrapartes Los precios econ\u00f3micos (entre $14 000 y $20 000 seg\u00fan el ajuste) tampoco le dolieron. En 2021, sin embargo, el Puma super\u00f3 al Fiesta para convertirse en el autom\u00f3vil de pasajeros m\u00e1s vendido de Ford en Europa. Automoci\u00f3n Noticias Europa<\/em> informes(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. <\/p>\n

En un video de despedida del Fiesta, Ford se burl\u00f3 del pr\u00f3ximo Puma EV, que se lanzar\u00e1(Se abre en una nueva ventana)<\/span> en 2024.<\/p>\n

\nP\u00edo(Se abre en una nueva ventana)<\/span><\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n

Las ventas de fiestas se detuvieron(Se abre en una nueva ventana)<\/span> en los EE. UU. en 2019, pero han continuado en Europa, incluido un nuevo modelo 2022, hasta ahora. \u201cAs\u00ed que ahora te decimos gracias, peque\u00f1o auto, por todo lo que has hecho\u201d, dice Ford en el video de despedida. \u00abAqu\u00ed est\u00e1 el viaje y todo lo que est\u00e1 por venir\u00bb. El video termina con un abuelo arropando a su nieto para que duerma mientras aparecen las palabras \u00abBuenas noches Fiesta\u00bb. <\/p>\n

Los conductores del Fiesta de todo el mundo escribieron comentarios con los ojos llorosos debajo del video: \u00abEso es tan triste pero hermoso. Amo a nuestro peque\u00f1o Fiesta\u00bb y \u00abTe saludamos, peque\u00f1o auto de confianza\u00bb.<\/p>\n

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Ford Fiesta 2022, disponible en Europa. (Cr\u00e9dito: Ford)
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Los veh\u00edculos a bater\u00eda son casi el doble de populares en Europa Occidental que en los EE. UU., gracias a una gama m\u00e1s amplia de opciones asequibles.<\/p>\n

\u00abEuropa es mucho m\u00e1s proactiva en t\u00e9rminos de sacar productos en todos los espectros de precios, desde el [20,000 Euro] Fiat 500e, que es uno de los coches m\u00e1s vendidos en Europa\u00bb, dice Michael Dunne, CEO de ZoZoGo(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. \u00abSimplemente no tenemos el equivalente en Estados Unidos, donde los el\u00e9ctricos siguen siendo un producto premium. China tambi\u00e9n tiene un par de empresas que gastan entre 5.000 y 6.000 d\u00f3lares en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y venden decenas de miles\u00bb.<\/p>\n

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Una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Ford Puma reemplazar\u00e1 al Fiesta en el mercado europeo. (Cr\u00e9dito: Ford)
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Ford a\u00fan no tiene un compromiso completo de electrificaci\u00f3n para los EE. UU., aunque ha realizado importantes inversiones.(Se abre en una nueva ventana)<\/span> en los \u00faltimos a\u00f1os con la camioneta Mustang Mach E y Ford F-150 Lightning que funcionan con bater\u00edas. Ford tambi\u00e9n invirti\u00f3 $ 500 millones en la puesta en marcha de camionetas EV Rivian.<\/p>\n

Las camionetas pickup y los SUV grandes a\u00fan generan la mayor parte del efectivo para el negocio de Ford en los EE. UU., ya que busca una cartera dual de bater\u00edas y de gasolina.<\/p>\n

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