{"id":264228,"date":"2022-10-28T23:23:12","date_gmt":"2022-10-28T23:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/un-nissan-z-2023-de-129000-es-solo-parte-del-infierno-de-marcado-continuo-del-concesionario\/"},"modified":"2022-10-28T23:23:14","modified_gmt":"2022-10-28T23:23:14","slug":"un-nissan-z-2023-de-129000-es-solo-parte-del-infierno-de-marcado-continuo-del-concesionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/un-nissan-z-2023-de-129000-es-solo-parte-del-infierno-de-marcado-continuo-del-concesionario\/","title":{"rendered":"Un Nissan Z 2023 de $ 129,000 es solo parte del infierno de marcado continuo del concesionario"},"content":{"rendered":"


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Los recargos de los concesionarios no son exactamente infrecuentes. Nadie gustos<\/em> pagar m\u00e1s por algo, especialmente por un autom\u00f3vil, pero muchos todav\u00eda lo hacen. El sabor amargo de ver \u00abADM\u00bb, \u00abAjuste del mercado\u00bb, \u00abEdici\u00f3n limitada\u00bb o cualquier t\u00e9rmino que un concesionario quiera usar para marcar un autom\u00f3vil puede poner f\u00e1cilmente un sabor amargo en la boca del comprador, y algunas marcas son incluso buscando poner fin a los m\u00e1rgenes de beneficio irrazonables por completo. Aunque las historias m\u00e1s recientes de los m\u00e1rgenes de beneficio de los concesionarios se refieren al nuevo Nissan Z 2023 y al Honda Civic Type R 2023, sigue siendo un hecho en toda la industria, y ahora algunos de los autos m\u00e1s populares enfocados en los entusiastas est\u00e1n viendo precios desorbitados de cinco cifras. recargos que los ponen fuera del alcance de muchos compradores de autos nuevos.<\/p>\n<\/div>\n

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Estas son algunas de las marcas m\u00e1s notorias que hemos encontrado.<\/p>\n<\/div>\n

nissan z<\/h2>\n
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El Z de especificaci\u00f3n base cuesta $ 41,015 en papel, subiendo hasta $ 55,310 para el Proto Spec de edici\u00f3n limitada de primer nivel. Buena suerte consiguiendo uno por ese precio, sin embargo. <\/p>\n<\/div>\n

kristen lee<\/em><\/span><\/figure>\n
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A principios de esta semana, un posible propietario en Kentucky report\u00f3 un fant\u00e1stico margen de utilidad de $30,000 en un Nissan Z Performance 2023. En una llamada con el distribuidor, la unidad<\/em> pudo confirmar este marcado por tel\u00e9fono. Por otro lado, otro distribuidor de Kentucky dijo la unidad<\/em> que estaban aceptando la oferta m\u00e1s alta en lugar de un precio fijo. Al momento de escribir, el concesionario dijo que el precio era de alrededor de $ 8,000 por encima del MSRP. <\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan los informes, un concesionario independiente de California est\u00e1 agregando un margen de beneficio de casi $40,000 en su propio Proto Z. Su sitio web muestra un precio de $94,910 al momento de escribir este art\u00edculo, aunque un vendedor se neg\u00f3 a proporcionar un precio espec\u00edfico por tel\u00e9fono. Un concesionario de Florida tambi\u00e9n solicita una cantidad no revelada en su sitio web. Tiempo la unidad<\/em> no pudo comunicarse con nadie por tel\u00e9fono, un informe indica que el concesionario estaba pidiendo $ 30,000 por sobreprecio en septiembre. <\/p>\n<\/div>\n

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Quiz\u00e1s a\u00fan peor es que la gente son<\/em> pagando estos enormes recargos para tener en sus manos los veh\u00edculos. Otro concesionario de Florida ten\u00eda un Proto Spec en la lista con un ajuste de $42,000, lo que elev\u00f3 el costo total a menos de $100,000. El concesionario confirm\u00f3 que el veh\u00edculo se vendi\u00f3, pero no pudo proporcionar un precio espec\u00edfico por tel\u00e9fono. Y no se olvide de que el concesionario de Carolina del Sur ofreci\u00f3 un Proto por $125,000, pero al menos vino junto con un Nissan 370Z 2010 de bajo kilometraje por ese precio. El Z Proto termin\u00f3 vendi\u00e9ndose por $69,900 a un YouTuber, seg\u00fan un vendedor del concesionario, y el 370Z se vendi\u00f3 por separado por $40,000. Otro concesionario de Florida ped\u00eda casi el mismo precio ($124,915) por un Proto independiente y, seg\u00fan un vendedor del concesionario, se vendi\u00f3 por una cantidad no revelada. Un distribuidor de Las Vegas ten\u00eda un Proto en la lista por $ 107,299 ($ \u200b\u200b50,000 en ADM), aunque ya no estaba a la venta en el momento de escribir este art\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n

Facebook<\/em><\/span><\/figure>\n
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Y para rematar la lista, un distribuidor de Georgia habr\u00eda agregado un ajuste de mercado de $60,000, elevando su Z Proto a la friolera de $129,999. El comerciante le dijo la unidad<\/em> que se le asignaron dos Protos; uno se vendi\u00f3 por $ 80,000 y el otro, el que cotizaba en $ 129,999, ya no estaba en el mercado. Carcoops<\/em> comparti\u00f3 una captura de pantalla de una diatriba que un empleado de la supuesta concesionaria prosigui\u00f3 para defender el marcado. El presunto empleado luego comenz\u00f3 a decirle a la gente que el veh\u00edculo ya no estaba a la venta, sin embargo, un empleado del concesionario le dijo la unidad<\/em> que estaban aceptando ofertas selladas en su lugar.<\/p>\n<\/div>\n

Honda Civic Tipo R<\/h2>\n
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El sed\u00e1n de rendimiento insignia de Honda llega oficialmente a los lotes de los concesionarios a partir del viernes con un MSRP inicial de $ 43,990, y vaya, los m\u00e1rgenes no se quedaron atr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

cris rosales<\/em><\/span><\/figure>\n
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Los informes en los foros ya han comenzado a surgir, mostrando que los distribuidores se apresuran a obtener $ 10,000 adicionales (o m\u00e1s) en m\u00e1rgenes. Un usuario de Twitter dice<\/a> que su distribuidor local en Virginia est\u00e1 cobrando un recargo de $20,000 por su asignaci\u00f3n de Civic Type R. Una publicaci\u00f3n de Instagram muestra un concesionario en Florida que agrega el mismo margen de beneficio de $20,000, m\u00e1s dos art\u00edculos de l\u00ednea adicionales que elevan el precio de compra a $67,187. Otro concesionario de California est\u00e1 pidiendo $ 25,000 por MSRP.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero el truco, y el Civic Type R m\u00e1s caro que hemos visto hasta ahora, proviene de una publicaci\u00f3n en un foro que muestra un intercambio de mensajes de texto con un concesionario de Texas. El comprador potencial recibi\u00f3 una cotizaci\u00f3n de $ 50,000 por encima del MSRP, pero solo porque est\u00e1n financiando. Si estaban pagando en efectivo, el vendedor dijo que esperaban $60,000 en ADM, lo que la convierte en una compra de seis cifras en alrededor de $105,000. Cuando se contact\u00f3 por tel\u00e9fono, el mismo vendedor le dijo la unidad<\/em> que el concesionario estaba agregando $50,000 de margen de ganancia sin importar c\u00f3mo se compr\u00f3 el veh\u00edculo en efectivo o se financi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

Toyota GR Corolla y Supra<\/h2>\n
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El muy esperado GR Corolla tambi\u00e9n est\u00e1 experimentando una cantidad significativa de marcado. Un hilo en un foro de propietarios realiza un seguimiento de los concesionarios y observa cu\u00e1les cobran un margen de beneficio. La lista se hace p\u00fablica para que los compradores sepan a qu\u00e9 distribuidores acuden en masa para obtener una buena oferta. Mientras que algunos lotes cobran un ADM m\u00e1s razonable de $2,000, otros cobran $10,000 o m\u00e1s, seg\u00fan el ajuste. Probablemente, la codiciada edici\u00f3n Morizo \u200b\u200batraer\u00e1 la mayor parte del margen de beneficio adem\u00e1s del MSRP dada su naturaleza limitada.<\/p>\n<\/div>\n

kristen lee<\/em><\/span><\/figure>\n
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Por otra parte, un distribuidor de Texas supuestamente estaba agregando $7,200 en recargos y complementos durante la experiencia de un comprador potencial. CarsDirect<\/em> tambi\u00e9n not\u00f3 dos concesionarios, uno en Carolina del Sur y el otro en Nueva Jersey, que cobraban $ 20,000 y $ 25,000, respectivamente, en septiembre.<\/p>\n<\/div>\n

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Y mientras hablamos de Toyota, hablemos de Supra. Ahora que el Supra viene con una caja de cambios de fila propia, tanto los propietarios nuevos como los existentes acuden en masa a los concesionarios para conseguir una. Eso tambi\u00e9n ha generado un poco de enigma de precios, agregando miles de d\u00f3lares al precio del veh\u00edculo dependiendo del concesionario. Facebook, Reddit y los foros de propietarios est\u00e1n repletos de ejemplos de $10,000 o m\u00e1s en ADM.<\/p>\n<\/div>\n

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Ahora lo entendemos: el Z Proto es una edici\u00f3n limitada (al igual que el GR Corolla Morizo \u200b\u200bEdition y el Toyota Supra A91 CF Edition). Estados Unidos est\u00e1 recibiendo 240 unidades (\u00a1zing!) para dividir entre los entusiastas del Z, por lo que es casi un hecho que el auto ver\u00e1 alg\u00fan tipo de margen de beneficio. Es simplemente sorprendente verlos en niveles tan altos, especialmente cuando los sitios de subastas como Coches y Ofertas<\/em> solo generan alrededor de $ 70,000 antes de la prima del comprador.<\/p>\n<\/div>\n

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Esto no quiere decir que todos<\/em> los concesionarios van a cobrar por la nariz cuando se trata de un autom\u00f3vil entusiasta o de edici\u00f3n limitada. Los m\u00e1rgenes de beneficio ni siquiera son una pr\u00e1ctica nueva. Pero la gran pregunta es si vale la pena pagar mucho m\u00e1s por tu auto deportivo favorito, o si solo vale la pena comprarlo de segunda mano y dejar que alguien m\u00e1s se haga cargo de la inevitable depreciaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

kristen lee<\/em><\/span><\/figure>\n
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\u00bfTienes alg\u00fan consejo o pregunta para el autor? Cont\u00e1ctelos directamente: rob@thedrive.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n