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Parece que la demanda del GMC Hummer EV 2022 es tan grande como el propio veh\u00edculo. El fabricante de autom\u00f3viles no puede mantenerse al d\u00eda y previamente hab\u00eda cerrado pedidos para las versiones SUV y pickup del cami\u00f3n el\u00e9ctrico para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Pero incluso si ya tiene una reserva para uno, puede pasar un tiempo hasta que realmente obtenga su Hummer, y estamos hablando de a\u00f1os, no de meses, porque realmente est\u00e1 agotado.<\/p>\n<\/div>\n
El vicepresidente global de GMC, Duncan Aldred, revel\u00f3 el estado del cami\u00f3n durante la sesi\u00f3n informativa para la camioneta Sierra EV, informa Autoridad de GM<\/em>. Seg\u00fan \u00e9l, tanto la versi\u00f3n pickup como la SUV de la camioneta est\u00e1n agotadas \u201cpor dos a\u00f1os o m\u00e1s\u201d. Tenga en cuenta que el SUV Hummer ni siquiera se est\u00e1 construyendo todav\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n La parte \u00abo m\u00e1s\u00bb de la declaraci\u00f3n de Aldred podr\u00eda insinuar los problemas que ha tenido GMC al producir los veh\u00edculos. Primero, fue la falta de celdas de bater\u00eda. Ese problema se ha solucionado parcialmente con la adici\u00f3n de una nueva planta de c\u00e9lulas en Ohio y, por supuesto, GM tiene un gran plan de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas dom\u00e9sticas para la d\u00e9cada de 2020 que reci\u00e9n est\u00e1 comenzando a implementarse. Ahora, hay un pu\u00f1ado de problemas con el cami\u00f3n, algunos relacionados con la seguridad y otros no. En cualquier caso, rectificar esos problemas es ralentizar las cosas. Pero eso no es todo.<\/p>\n<\/div>\n Para complicar a\u00fan m\u00e1s las cosas, en noviembre Factory Zero de GM, donde se fabrica el Hummer EV, cerrar\u00e1 durante unas semanas mientras se actualizan las herramientas para producir simult\u00e1neamente el nuevo Silverado EV. Mientras est\u00e9 ca\u00eddo, no se construir\u00e1 nada.<\/p>\n<\/div>\n El ritmo de fabricaci\u00f3n de Hummer EV posee<\/em> estado repuntando en los \u00faltimos meses. En septiembre, GM pudo fabricar 700 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Hummer, como Autoridad de GM <\/em>se\u00f1al\u00f3, eso representa alrededor de un tercio de todas las unidades construidas hasta ahora, muy por encima de su tasa de alrededor de una docena por d\u00eda en el verano. Tenga en cuenta que GMC comenz\u00f3 a atornillar estas cosas en diciembre de 2021; hace ya casi un a\u00f1o. Ese \u00e9xito es ahora una espada de doble filo: se construyen m\u00e1s camiones con cada mes que pasa, pero esa pausa de noviembre ahora empujar\u00e1 a cientos de camiones m\u00e1s hacia la acumulaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Un poco de especulaci\u00f3n: esta podr\u00eda ser la raz\u00f3n por la que GMC est\u00e1 considerando un modelo Hummer EV m\u00e1s peque\u00f1o. La gran cantidad de celdas necesarias para producir no solo el Hummer EV sino tambi\u00e9n las camionetas Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV podr\u00eda ser demasiado para sostener la demanda de los Hummer hambrientos. Un Hummer m\u00e1s peque\u00f1o con, digamos, la mitad de las celdas, podr\u00eda ser una buena manera de obtener m\u00e1s colillas en los asientos altos. GM, despu\u00e9s de todo, ahora tiene un dep\u00f3sito profundo de repuestos el\u00e9ctricos. Si esos rumores se concretan, ya sabes d\u00f3nde te enterar\u00e1s primero.<\/p>\n<\/div>\n