{"id":264933,"date":"2022-10-29T06:39:08","date_gmt":"2022-10-29T06:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/edicion-sema-acura-integra-2022\/"},"modified":"2022-10-29T06:39:10","modified_gmt":"2022-10-29T06:39:10","slug":"edicion-sema-acura-integra-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/edicion-sema-acura-integra-2022\/","title":{"rendered":"Edici\u00f3n SEMA Acura Integra 2022"},"content":{"rendered":"


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Foto: Acura<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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El Acura Integra<\/span> finalmente est\u00e1 de regreso, y fiel a su estilo, Acura tendr\u00e1 tres autos muy modificados en el show SEMA de este a\u00f1o para resaltar su potencial de ajuste. Todas son construcciones profesionales que probablemente cuestan una cantidad de dinero realmente absurda, por lo que las probabilidades de encontrarse con alguien que hizo algo similar en su reuni\u00f3n local son bastante bajas. Pero dado que cada sintonizador adopt\u00f3 un enfoque dr\u00e1sticamente diferente a su Integra, tenemos curiosidad por cu\u00e1l crees que se ve mejor.<\/p>\n

Antes de que puedas comenzar a pelear en los comentarios, debes conocer a tus luchadores. La lista de modificaciones de cada autom\u00f3vil es demasiado larga para incluirla aqu\u00ed, pero puede consultar el comunicado de prensa aqu\u00ed<\/span> si quieres saber todos los detalles. <\/p>\n

1. Integra de Dai Yoshihara, construido por Evasive Motorsports<\/strong><\/h2>\n
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Foto: Acura<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Si a\u00fan no est\u00e1 familiarizado con Daijiro \u00abDai\u00bb Yoshihara, es un piloto profesional de Tokio que gan\u00f3 un campeonato de Formula Drift y tiene victorias en su clase en Pikes Peak, 25 horas de Thunderhill, Global Time Attack y Super Lap Battle. Entonces, s\u00ed, el tipo sabe conducir.<\/p>\n

Nos gusta especialmente la elecci\u00f3n de Dai de esas ruedas BBS blancas que combinan perfectamente con el esquema de color azul y blanco del autom\u00f3vil. Y aunque agreg\u00f3 un filtro de aire Spoon y escape, esta construcci\u00f3n est\u00e1 mucho m\u00e1s enfocada en el manejo, con amplias modificaciones de suspensi\u00f3n y un interior despojado para ahorrar peso. Adem\u00e1s, por supuesto, esa ala. <\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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Un regalo para literalmente todos.<\/strong>
Regalos de menos de $20, $10 e incluso $5. Es Wish, la tienda general para todo lo anterior. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

2. Integra de Sara Choi, construida por Tony Star Performance<\/strong><\/h2>\n
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Foto: Acura<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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A diferencia de Dai, Sara Choi no es una corredora profesional, pero despu\u00e9s de comenzar en Sonic Motorsports de Haw\u00e1i a los 15 a\u00f1os, sabe mucho sobre manejar autos. Adem\u00e1s, tiene m\u00e1s que suficiente experiencia en pistas y derrapes.<\/p>\n

Visualmente, la construcci\u00f3n de Sara es probablemente la mayor desviaci\u00f3n del Integra original. Tiene un kit personalizado de cuerpo ancho y un aler\u00f3n que parece estar inspirado en el antiguo Integra Type R. Teniendo en cuenta cu\u00e1nto se ha bajado, no nos gustar\u00eda conducirlo sobre los topes de velocidad, pero ciertamente se ve bastante impresionante. Como antes, las modificaciones del motor son relativamente m\u00ednimas, agregando un enfriador de aceite e intercooler GReddy, as\u00ed como un escape cat-back.<\/p>\n

3. Integra de Coco Zarita, construido por Autotuned<\/strong><\/h2>\n
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Foto: Acura<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Coco Zarita de Chile es constructor de autos y vagabundo aficionado, pero es m\u00e1s conocido por ser un ciclista profesional de BMX que ha competido en los X Games m\u00e1s de una docena de veces. Por otra parte, la conexi\u00f3n BMX probablemente era obvia ya que hay una bicicleta BMW unida al techo de su autom\u00f3vil.<\/p>\n

Coco agreg\u00f3 m\u00e1s piezas de fibra de carbono que los dem\u00e1s en su construcci\u00f3n, pero la mayor diferencia es que hizo un poco m\u00e1s debajo del cap\u00f3. Adem\u00e1s de agregar un escape A’PEXi, le dio un intercooler GReddy, una entrada de aire fr\u00edo HPS, una manguera de refrigerante y un tubo de carga, y lo complet\u00f3 con una cubierta de motor HiRev Sports. <\/p>\n

Ah\u00ed vas. Lamentablemente, nadie cambi\u00f3 un motor del Civic Type R, pero considerando que el nuevo acaba de salir a la venta, probablemente eso sea de esperar. Sin embargo, volviendo al punto principal de esta publicaci\u00f3n, \u00bfcu\u00e1l crees que lo hizo mejor?<\/p>\n<\/div>\n


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