Kyle Vogt respondi\u00f3<\/a> con un ligero troleo en Twitter.<\/p>\nEl cofundador y director ejecutivo de Aurora, Chris Urmson, tambi\u00e9n intervino con un mensaje de que la industria AV no est\u00e1 condenada. \u201cEsta no es una se\u00f1al de que un futuro con tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma no sea real o inminente. De hecho, es todo lo contrario\u201d, escribi\u00f3, destacando la expansi\u00f3n de Waymo de una flota de robotaxi a Los \u00c1ngeles y el cobro de Cruise por viajes sin conductor en San Francisco. Urmson tambi\u00e9n proporcion\u00f3 una actualizaci\u00f3n sobre el enfoque de Aurora en los camiones aut\u00f3nomos.<\/p>\n
No creo que la industria audiovisual est\u00e9 muerta. S\u00ed veo, y lo he visto durante dos a\u00f1os, consolidaci\u00f3n, endurecimiento de los mercados de capital y un cambio en las prioridades de los fabricantes de autom\u00f3viles, que alguna vez fueron algunos de los mayores defensores y patrocinadores de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Eso hace que un \u00e1spero duro sea a\u00fan m\u00e1s accidentado. Y por ahora, eso excluye a muchas nuevas empresas.<\/p>\n
Ser\u00eda un poco simplista decir \u00abson las ganancias, est\u00fapido\u00bb. Pero eso no es del todo tampoco est\u00e1 mal.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 opina usted, querido lector?<\/p>\n
Oferta de la semana<\/h2>\n
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El d\u00eda que cayeron las noticias de Argo AI, Mobileye<\/strong> hizo su debut oficial. El \u00e9xito de la OPI, la tercera m\u00e1s grande de este a\u00f1o, fue visto por muchos como una validaci\u00f3n de la decisi\u00f3n de Ford y VW de cerrar Argo. La conclusi\u00f3n fue que los sistemas avanzados de asistencia al conductor, no la tecnolog\u00eda AV, son el futuro real (al menos en t\u00e9rminos de ingresos y ganancias).<\/p>\nMobileye pudo cotizar 41 millones de acciones a $21 y por encima de su rango inicial, recaudando $861 millones. General Atlantic acord\u00f3 comprar $ 100 millones adicionales de acciones en una colocaci\u00f3n privada. Los inversores parec\u00edan dispuestos a sumarse y ayudaron a que las acciones explotaran y cerraran casi un 30 % por encima del precio de la oferta p\u00fablica inicial.<\/p>\n
Habl\u00e9 con el fundador y director ejecutivo de Mobileye, Amnon Shashua, el gran d\u00eda. (Busque una pieza m\u00e1s larga esta semana).<\/p>\n
Un par de conclusiones r\u00e1pidas del Dr. Shashua:<\/p>\n
\u201cLas cosas han cambiado y se han matizado cada vez m\u00e1s. Ya sabes, hace cinco a\u00f1os estar\u00edamos hablando de la asistencia a la conducci\u00f3n y luego del robotaxis como dos dominios separados. Gradualmente construimos una cartera de productos que une el espectro entre la asistencia a la conducci\u00f3n y el robotaxis\u201d.<\/p>\n
Ese puente, una tecnolog\u00eda llamada Mobileye Supervision, es la base fundamental del futuro de la empresa. Esta tecnolog\u00eda tampoco se avecina en un futuro lejano. El sistema, que incluye 11 c\u00e1maras alrededor del autom\u00f3vil que alimenta datos al sistema de Mobileye en chips, est\u00e1 en 50.000 veh\u00edculos en China. Shashua me dijo que comenzaron en China porque el pa\u00eds es \u00abm\u00e1s avanzado en tecnolog\u00eda y avanza m\u00e1s r\u00e1pido que nadie\u00bb.<\/p>\n
Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n\u2026<\/strong><\/p>\nBater\u00edas AM<\/strong>, una empresa con sede en Boston que ha desarrollado tecnolog\u00eda de electrodos secos de iones de litio, recaud\u00f3 25 millones de d\u00f3lares en una ronda Serie A dirigida por Anzu Partners. Tambi\u00e9n participaron TDK Ventures, Foothill Ventures, Toyota Ventures, Zeon Ventures, SAIC Capital, VinFast, Doral Energy-Tech Ventures y Creative Ventures.<\/p>\n Ascender Elementos<\/strong>la empresa de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio, obtuvo $ 300 millones en capital y financiamiento de deuda, incluidos $ 200 millones en una ronda de capital Serie C dirigida por Fifth Wall Climate y a la que se uni\u00f3 SK ecoplant.<\/p>\nHaz<\/strong>un operador de micromovilidad compartida de Singapur, recaud\u00f3 $ 93 millones en una ronda de Serie B dirigida por Affirma Capital con la participaci\u00f3n de Sequoia Capital India, Hana Ventures, ICT Capital, EDB Investment, AC Ventures, RTP Global y Momentum Venture Capital.<\/p>\nBMW iVentures<\/strong> lider\u00f3 una ronda de inversi\u00f3n de $20 millones para Fox Robotics, un fabricante de montacargas aut\u00f3nomos con sede en Austin, Texas. Tambi\u00e9n participaron Japan Airlines, Translink Innovation Fund, Foothill Ventures, Zebra Technologies junto con Menlo Ventures, ENIAC Ventures y SignalFire.<\/p>\nde Helbiz<\/strong> tratar de comprar Ruedas<\/strong> pas\u00f3, y con ello promete duplicar los ingresos anuales y alcanzar la rentabilidad en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Sin embargo, los inversores no quedaron impresionados y las acciones de la empresa siguen languideciendo. Si Helbiz no puede hacer subir sus acciones, podr\u00eda ser expulsado del Nasdaq.<\/p>\nIonblox<\/strong>una compa\u00f1\u00eda de celdas de iones de litio anteriormente conocida como Zenlabs Energy, recaud\u00f3 $ 24 millones en una ronda de Serie B con una inversi\u00f3n del desarrollador de aviones de despegue y aterrizaje verticales totalmente el\u00e9ctricos Lilium, Applied Ventures, LLC y Catalus Capital.<\/p>\n\u00bfQuieres m\u00e1s ofertas? Una lista completa de ellos estaban en la versi\u00f3n de suscripci\u00f3n de esta semana. Suscr\u00edbete gratis aqu\u00ed. <\/em><\/p>\nNoticias destacadas y otras cositas<\/h2>\n<\/h2>\nveh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n
andrej karpatia<\/strong>exdirector de IA de Tesla, es entrevistado por Lex Friedman.<\/p>\nCrucero<\/strong>la subsidiaria de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de GM, abri\u00f3 una lista de espera para un servicio de robotaxi en Phoenix y Austin.<\/p>\nXPeng<\/strong> dijo que su SUV G9 se convirti\u00f3 en el primer veh\u00edculo comercial producido en masa de China en pasar una prueba de campo cerrado de conducci\u00f3n aut\u00f3noma dirigida por el gobierno.<\/p>\nVeh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas y recarga<\/h3>\n
el bosco<\/strong> comenz\u00f3 la producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos en Charleston, Carolina del Sur. planta de fabricaci\u00f3n y planes anunciados invertir m\u00e1s de $ 260 millones para expandir la producci\u00f3n all\u00ed.<\/p>\nCaja de pared<\/strong> ha abierto su primera f\u00e1brica en Am\u00e9rica del Norte en Arlington, Texas, para comenzar a construir soluciones de gesti\u00f3n y carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos.<\/p>\nTransporte compartido<\/h3>\n
Lyft<\/strong> relanz\u00f3 su plan de suscripci\u00f3n mensual Lyft Pink a la mitad de su precio anterior. A $ 9.99 por mes o $ 99 por a\u00f1o, la nueva membres\u00eda ofrece beneficios como recolecciones prioritarias gratuitas y un descuento de \u00abal menos\u00bb 5% en viajes Preferidos, Lux y XL.<\/p>\nUber<\/strong> est\u00e1 lanzando un conjunto de nuevas caracter\u00edsticas de seguridad dirigidas al conductor, que incluyen la congelaci\u00f3n de nombres de cuentas de pasajeros falsos y la prueba de una herramienta de grabaci\u00f3n de video frontal para reemplazar la c\u00e1mara del conductor.<\/p>\nGente<\/h3>\n
Veh\u00edculos Czinger<\/strong> contrat\u00f3 al ex veterano de Tesla y Faraday Future Dag Reckhorn<\/strong> como su director de fabricaci\u00f3n.<\/p>\nInMotion de Jaguar Land Rover<\/strong> contrat\u00f3 a Mike Smeed como director general. Smeed estuvo anteriormente en Chery Jaguar Land Rover, una empresa conjunta con sede en Shangh\u00e1i entre JLR y el fabricante de autom\u00f3viles chino Chery Automobile.<\/p>\nMullen automotriz<\/strong> contrat\u00f3 a exejecutivo de General Motors Juan Schwegman<\/strong> como su director comercial.<\/p>\n\u00bfQuiere leer m\u00e1s de las lecturas notables y otras noticias de la semana? El bolet\u00edn semanal enviado por correo electr\u00f3nico de la estaci\u00f3n tiene mucho m\u00e1s sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos, el futuro de los vuelos, informaci\u00f3n privilegiada y m\u00e1s. Haga clic aqu\u00ed y luego marque \u00abLa Estaci\u00f3n\u00bb para recibir la edici\u00f3n completa del bolet\u00edn todos los fines de semana en su bandeja de entrada.<\/em><\/p>\n<\/div>\n