Si est\u00e1 buscando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico el pr\u00f3ximo a\u00f1o, es posible que un modelo de GM no sea tan asequible (o accesible) como podr\u00eda haber pensado.<\/p>\n
General Motors, que fabrica tres de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles del mercado, confirm\u00f3(Se abre en una nueva ventana)<\/span> que sus veh\u00edculos solo calificar\u00e1n para la primera mitad del cr\u00e9dito fiscal federal de $7,500 ($3,750) en 2023. <\/p>\n Adem\u00e1s, las existencias de los concesionarios pueden ser m\u00e1s limitadas de lo esperado. La compa\u00f1\u00eda originalmente plane\u00f3 fabricar 400,000 veh\u00edculos en 2023. Sin embargo, en la llamada de ganancias de la semana pasada, la directora ejecutiva Mary Barra adelant\u00f3 ese objetivo hasta 2024, informa InsideEVs(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. No est\u00e1 claro qu\u00e9 modelos se ver\u00e1n afectados por ese movimiento, aunque Barra dijo en la llamada que \u00abtodos nuestros lanzamientos de 2023 est\u00e1n progresando bien\u00bb.<\/p>\n \n<\/p>\n Interior del Chevrolet Bolt EUV 2022 (Cr\u00e9dito: GM) Respecto al cr\u00e9dito fiscal, Barra afirm\u00f3: \u00abPensamos, de entrada, [vehicles purchased in 2023 are] ser\u00e1 elegible para los $3,750 y aumentaremos para tener la calificaci\u00f3n completa en los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os, llegando a los $7,500\u00bb. Se refiere a las dos condiciones que debe cumplir un EV para que su propietario solicite el cr\u00e9dito cuando presentando sus impuestos:<\/p>\n Minerales ($3,750)<\/strong>\u201440% de los minerales dentro de la bater\u00eda, como el litio o el cobalto, deben provenir de EE. UU. o de un socio de libre comercio en Am\u00e9rica del Norte. El porcentaje aumenta en los a\u00f1os siguientes.<\/p>\n<\/li>\n Asamblea ($ 3,750)<\/strong>\u2014El auto recibe la segunda mitad del cr\u00e9dito de $3,750 si el 50% de los componentes de la bater\u00eda se ensamblan en Am\u00e9rica del Norte. Esto tambi\u00e9n aumenta con el tiempo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Los consumidores pueden perder estos cr\u00e9ditos a corto plazo, ya que menos veh\u00edculos cumplir\u00e1n con los requisitos hasta que se construya m\u00e1s infraestructura.<\/p>\n La administraci\u00f3n Biden dice que estos requisitos ponen al pa\u00eds en el camino para lograr objetivos a largo plazo m\u00e1s r\u00e1pido, como la creaci\u00f3n de empleos dom\u00e9sticos y la reducci\u00f3n de la dependencia de China, que produce hasta el 90% de las bater\u00edas del mundo.<\/p>\n El 19 de octubre, el presidente Biden anunci\u00f3 $2800 millones en fondos para apoyar la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas dom\u00e9sticas. La financiaci\u00f3n se dividir\u00e1 entre minas, como la nueva operaci\u00f3n de cobalto de Idaho.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>y plantas de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. Hasta ahora, este \u00faltimo ha sido impulsado por los propios fabricantes de autom\u00f3viles, con muchas marcas nacionales y extranjeras abriendo nuevas f\u00e1bricas en los EE. UU.<\/p>\n Todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s nuevos de GM utilizar\u00e1n su bater\u00eda patentada Ultium, as\u00ed como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Hummer y Cadillac Lyriq existentes. El Chevy Bolt EV y EUV utilizan una plataforma m\u00e1s antigua, que se eliminar\u00e1 gradualmente a medida que Ultium, m\u00e1s sofisticado, ocupe un lugar central.<\/p>\n \n<\/p>\n La plataforma de bater\u00eda Ultium consta de una serie de bolsas que se pueden colocar de forma flexible debajo del autom\u00f3vil. (Cr\u00e9dito: GM) En 2022, las ventas de Chevy Bolt EV y EUV de menos de $ 30,000 de GM se dispararon. El Hummer EV y el Cadillac Lyriq tambi\u00e9n se agotaron durante todo 2023. <\/p>\n El pr\u00f3ximo a\u00f1o, GM planea lanzar un Chevrolet Equinox EV de gama alta de $30,000. En 2024, tendr\u00e1 dos nuevas incorporaciones a bater\u00eda con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Chevy Blazer y Silverado. El fabricante de autom\u00f3viles planea fabricar \u00abEV para todos\u00bb y electrificar completamente su l\u00ednea para 2035.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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